LANCIA
Z 905 pravidelných technických prohlídek osobních aut LANCIA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,66 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely LANCIA s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DELTA | 102 | 4,9 % | −3,1 | 0,98 % | +0,22 | 20,5 let | 188 760 km |
| PHEDRA | 76 | 10,5 % | +1,2 | 0,00 % | −0,85 | 18,9 let | 280 231 km |
| LYBRA | 67 | 7,5 % | −2,3 | 0,00 % | −1,15 | 23,5 let | 263 136 km |
| Y | 61 | 8,2 % | −1,4 | 1,64 % | +0,58 | 22,0 let | 171 210 km |
| VOYAGER 2.8L CRD | 53 | 7,5 % | +0,5 | 0,00 % | −0,40 | 12,5 let | 243 733 km |
| MUSA | 38 | 10,5 % | +1,2 | 0,00 % | −0,82 | 18,5 let | 174 735 km |
| YPSILON | 38 | 7,9 % | −1,0 | 5,26 % | +4,45 | 18,3 let | 165 845 km |
| VOYAGER | 32 | 6,3 % | −0,7 | 0,00 % | −0,42 | 12,6 let | 266 308 km |
| THEMA | 30 | 13,3 % | +6,1 | 3,33 % | +2,77 | 16,5 let | 199 872 km |
| THESIS | 20 | 10,0 % | +0,2 | 0,00 % | −1,09 | 22,0 let | 222 738 km |
| K | 17 | 5,9 % | −3,8 | 0,00 % | −1,31 | 26,7 let | 225 275 km |
| DEDRA | 8 | 12,5 % | +3,5 | 0,00 % | −1,29 | 28,3 let | 192 716 km |
| KAPPA | 6 | 0,0 % | −9,9 | 0,00 % | −1,34 | 26,7 let | 175 842 km |
| Z | 4 | 0,0 % | −9,7 | 0,00 % | −1,34 | 27,5 let | 262 444 km |
| ZETA | 4 | 0,0 % | −9,9 | 0,00 % | −1,26 | 25,3 let | 299 554 km |
| Y 10 | 1 | 0,0 % | −9,9 | 0,00 % | −1,25 | 25,0 let | 118 859 km |
Nejčastější vážné závady
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
1,2 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,0 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,9 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,9 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu
0,7 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
0,7 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
0,1 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění
0,1 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut LANCIA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 905 | 6,9 % | −1,7 | 0,66 % | −0,14 | 19,2 let | 212 663 km |
| 2025 | 1 239 | 8,2 % | −1,1 | 0,81 % | −0,09 | 18,2 let | 207 804 km |
| 2024 | 1 356 | 7,5 % | −1,4 | 0,74 % | −0,26 | 18,0 let | 210 685 km |
| 2023 | 1 445 | 7,4 % | +0,2 | 0,55 % | −0,30 | 17,0 let | 206 586 km |
| 2022 | 1 541 | 8,2 % | +0,7 | 1,10 % | +0,16 | 17,0 let | 207 724 km |
| 2021 | 1 604 | 6,3 % | −0,5 | 0,94 % | −0,07 | 16,1 let | 199 941 km |
| 2020 | 1 646 | 8,0 % | +0,3 | 0,73 % | −0,23 | 15,9 let | 199 650 km |
| 2019 | 1 977 | 9,1 % | +0,7 | 0,61 % | −0,24 | 15,5 let | 197 961 km |
| 2018 | 1 893 | 7,5 % | −0,4 | 1,06 % | −0,24 | 15,1 let | 193 457 km |
| 2017 | 2 101 | 9,4 % | +1,4 | 0,81 % | −0,71 | 14,7 let | 191 856 km |
| 2016 | 2 035 | 9,2 % | +0,8 | 1,57 % | −0,13 | 14,3 let | 188 002 km |
| 2015 | 2 263 | 8,0 % | +0,1 | 2,21 % | −0,05 | 14,2 let | 183 212 km |
| 2014 | 2 092 | 7,9 % | +0,5 | 2,01 % | −0,57 | 13,9 let | 180 631 km |
| 2013 | 2 037 | 8,0 % | +0,4 | 2,16 % | −0,64 | 13,2 let | 176 978 km |
| 2012 | 2 087 | 8,0 % | +0,3 | 3,83 % | +0,13 | 12,8 let | 172 926 km |
| 2011 | 2 021 | 6,1 % | −0,9 | 5,79 % | +0,91 | 12,3 let | 168 019 km |
| 2010 | 2 110 | 7,6 % | +0,7 | 5,12 % | +0,19 | 11,5 let | 162 979 km |
| 2009 | 1 979 | 7,6 % | +0,7 | 5,10 % | +0,21 | 11,2 let | 159 082 km |
| 2008 | 446 | 9,6 % | +1,9 | 6,73 % | +0,79 | 11,6 let | 151 710 km |
Karambol.cz