DAEWOO TACUMA
Z 9 pravidelných technických prohlídek aut DAEWOO TACUMA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 22,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka DAEWOO: 11,3 % a 1,86 %.
Shrnutí
- 56 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 52 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (11,1 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,9 % vozů (všechna osobní auta 4,1 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně ve stáří 15 let.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut DAEWOO TACUMA podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 9,7 % | 7,5 % | 6,4 % | 2,0 % | 7,7 % | 5,3 % | ||||||
| 2003 | 12,9 % | 13,3 % | 11,6 % | 13,3 % | 1,8 % | 3,0 % | 7,4 % | 1,7 % | 1,9 % | |||
| 2002 | 6,1 % | 20,0 % | 10,9 % | 13,6 % | 8,9 % | 8,9 % | 12,2 % | 5,6 % | 15,6 % | |||
| 2001 | 7,7 % | 10,3 % | 11,4 % | 7,5 % | 10,3 % | 3,1 % | 10,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
11,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
11,1 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
11,1 na 100 prohlídek
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek aut DAEWOO TACUMA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 9 | 22,2 % | +12,5 | 0,00 % | −1,12 | 23,2 let | 149 623 km |
| 2025 | 12 | 0,0 % | −10,9 | 0,00 % | −1,26 | 22,0 let | 138 357 km |
| 2024 | 23 | 17,4 % | +7,3 | 4,35 % | +3,09 | 20,6 let | 156 891 km |
| 2023 | 36 | 11,1 % | +3,0 | 0,00 % | −1,07 | 19,7 let | 164 949 km |
| 2022 | 47 | 14,9 % | +6,5 | 0,00 % | −1,10 | 18,7 let | 156 473 km |
| 2021 | 57 | 14,0 % | +6,5 | 3,51 % | +2,36 | 17,7 let | 165 827 km |
| 2020 | 91 | 9,9 % | +1,5 | 3,30 % | +2,28 | 16,7 let | 177 643 km |
| 2019 | 113 | 8,8 % | −0,2 | 4,42 % | +3,55 | 15,9 let | 170 163 km |
| 2018 | 140 | 10,7 % | +2,3 | 3,57 % | +2,33 | 15,1 let | 170 127 km |
| 2017 | 155 | 12,3 % | +4,0 | 0,65 % | −0,72 | 14,1 let | 164 618 km |
| 2016 | 166 | 12,0 % | +3,8 | 3,61 % | +2,25 | 13,0 let | 149 428 km |
| 2015 | 181 | 7,7 % | +0,4 | 3,87 % | +2,11 | 12,0 let | 153 482 km |
| 2014 | 181 | 6,6 % | −0,1 | 4,97 % | +3,12 | 11,0 let | 142 155 km |
| 2013 | 178 | 7,9 % | +0,9 | 3,37 % | +1,40 | 10,1 let | 136 847 km |
| 2012 | 179 | 8,9 % | +2,5 | 3,35 % | +0,76 | 9,0 let | 128 776 km |
| 2011 | 160 | 5,0 % | −0,6 | 8,75 % | +5,31 | 8,0 let | 122 639 km |
| 2010 | 163 | 8,6 % | +3,6 | 1,23 % | −1,85 | 6,9 let | 106 602 km |
| 2009 | 128 | 4,7 % | −0,3 | 4,69 % | +1,88 | 6,0 let | 105 850 km |
| 2008 | 21 | 0,0 % | −5,2 | 0,00 % | −2,98 | 4,9 let | 72 315 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje DAEWOO TACUMA
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 350 mm | – |
| Šířka | 1 755 mm | – |
| Výška | 1 630 mm | 1 580–1 630 |
| Rozvor | 2 600 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 347 kg | 1 347–1 456 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 828 kg | 1 828–1 862 |
| Brzděný přívěs | 1 200 kg | 1 200–1 500 |
| Nejvyšší rychlost | 167 km/h | 167–180 |
| Spotřeba kombinovaná | 8,3 l/100 km | 8,3–9,0 |
| CO₂ kombinovaně | 208 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 71,4 dB(A) | 71,0–73,1 |
Karoserie
- OSOBNÍ KOMBI 35 %
- AC KOMBI 20 %
- KOMBI 18 %
- OSOBNÍ KOMBI 5DV. 9,1 %
- MONTÁŽNÍ 7,3 %
- 5 DVÉŘOVÁ 5,5 %
- 5 DVEŘOVÝ 3,6 %
- OSOBNÍ KOMBI 5DV.SAMONOSNÁ 1,8 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 3 89 %
- EURO 4 11 %
Pneumatiky
- 185/70 R14 98 %
- 195/60 R15 1,8 %
Tažné zařízení v TP
- ne 79 %
- ano 21 %
Barva
- ŠEDÁ-METAL 16 %
- ZELENÁ-METAL 14 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 14 %
- STŘÍBRNÁ 8,9 %
- MODRÁ-METAL 8,9 %
- ZLATÁ-METAL 7,1 %
- ČERNÁ 5,4 %
- ČERVENÁ-METAL 5,4 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy DAEWOO TACUMA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KLAUF756 |
A16DMS 88 %, A16 DMS 4 %, A 16 DMS 1 %, 251404 0 % | 2001–2008 | 282 | 13 | 15,4 % | +5,7 | 0,00 % | −1,09 |
KLAUF75Z |
T20SED 86 %, C20SED 3 %, T20 SED 3 %, T20SED079890 1 % | 2000–2011 | 174 | 4 | 0,0 % | −9,7 | 0,00 % | −1,07 |
KLAUF75H |
F18S2 84 %, F18 S2 6 %, F 18 S2 2 %, F 18S2 1 % | 2000–2008 | 82 | 1 | 0,0 % | −9,9 | 0,00 % | −1,25 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
- VOLKSWAGEN GOLF7,3 % (7,8 %)
- FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
- OPEL ASTRA8,7 % (8,2 %)
- RENAULT MEGANE9,3 % (7,7 %)
- HYUNDAI I306,5 % (4,9 %)
Časté otázky
Jak DAEWOO TACUMA dopadá na STK?
Z 9 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 22,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,7 % částečně způsobilých, DAEWOO TACUMA tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik DAEWOO TACUMA najede, než skončí?
Z 317 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně 180 882 km ve stáří 15 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Karambol.cz