DAEWOO KALOS

Z 50 pravidelných technických prohlídek aut DAEWOO KALOS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 2,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,95 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DAEWOO: 11,3 % a 1,86 %.

Částečně způsobilé
6,0 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
2,00 %
stejně stará vozidla 1,05 %
Průměrné stáří
21,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
114 775 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 121 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 49 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům (2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,5 % vozů (všechna osobní auta 3,3 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 137 500 km, průměrně ve stáří 15,2 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut DAEWOO KALOS podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2005 10,9 % 11,1 % 9,7 % 19,0 % 8,3 % 8,1 % 3,2 % 6,5 % 0,0 % 2,0 %
2004 3,3 % 5,7 % 10,9 % 9,3 % 8,7 % 11,2 % 9,9 % 8,9 % 5,1 % 7,5 % 8,6 % 5,5 % 3,7 % 4,7 % 4,9 % 2,6 % 3,5 % 5,0 %
2003 14,9 % 11,4 % 10,7 % 10,1 % 7,7 % 11,2 % 10,1 % 8,6 % 8,5 % 7,8 % 8,6 % 7,7 % 7,0 % 5,8 % 3,8 % 4,3 % 3,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,0 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Stranové seřízení rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 2,0 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 2,0 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,0 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  10. Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 2,0 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut DAEWOO KALOS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 50 6,0 % −3,8 2,00 % +0,95 21,7 let 114 775 km
2025 67 16,4 % +5,6 0,00 % −1,17 21,2 let 124 854 km
2024 98 8,2 % −2,0 0,00 % −1,19 19,8 let 117 706 km
2023 538 10,8 % +2,6 2,23 % +1,22 18,9 let 128 490 km
2022 863 9,4 % +0,9 2,20 % +1,20 17,6 let 124 166 km
2021 707 8,3 % +0,9 2,83 % +1,75 16,9 let 124 526 km
2020 1 092 11,1 % +2,8 2,11 % +1,18 15,6 let 121 174 km
2019 875 10,7 % +1,9 1,71 % +0,93 14,9 let 120 061 km
2018 1 283 8,8 % +0,8 3,51 % +2,42 13,6 let 113 502 km
2017 949 7,4 % −0,5 3,90 % +2,70 12,9 let 111 609 km
2016 1 248 7,6 % −0,1 3,37 % +2,26 11,6 let 105 862 km
2015 972 7,9 % +1,1 4,63 % +3,10 11,0 let 100 786 km
2014 1 256 5,8 % −0,1 4,14 % +2,62 9,5 let 91 061 km
2013 939 6,5 % +0,1 5,01 % +3,35 9,0 let 88 075 km
2012 1 265 4,8 % −0,6 4,11 % +2,02 7,5 let 78 162 km
2011 917 3,7 % −1,2 5,23 % +2,35 7,0 let 74 762 km
2010 1 253 2,7 % −1,3 1,68 % −0,58 5,4 let 63 717 km
2009 862 2,9 % −1,5 2,44 % +0,20 5,1 let 57 822 km
2008 139 4,3 % +0,5 0,72 % −1,23 3,6 let 51 770 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,48 %
45 z 1 816 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,34 %
o 0,86 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
1 414
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
137 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
142 875 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,2 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
121
z 361 registrovaných celkem
Zaniklo
225
62,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
7 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
45,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DAEWOO KALOS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 880 mm 3 880–4 235
Šířka 1 670 mm –
Výška 1 495 mm –
Rozvor 2 480 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 070 kg 1 035–1 535
Největší přípustná hmotnost 1 500 kg 1 455–1 535
Brzděný přívěs 1 100 kg –
Nejvyšší rychlost 170 km/h 157–176
Spotřeba kombinovaná 7,5 l/100 km 6,6–7,5
CO₂ kombinovaně 175 g/km 153–175
Hluk za jízdy 69,1 dB(A) 69,0–69,2

Karoserie

  • AB HATCHBACK 63 %
  • HATCHBACK 16 %
  • SEDAN 5,7 %
  • AA SEDAN 4,3 %
  • 5 DVEŘOVÝ 4,3 %
  • HATCHBACK 5DV. 2,9 %
  • 5 DVEŘOVÁ 1,4 %
  • 5 DVEŘOVÝ : HATCHBACK 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 2,9 %

Emisní norma

  • EURO 3 97 %
  • EURO 1 3,2 %

Pneumatiky

  • 155/80 R13 93 %
  • 185/60 R14 7,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 89 %
  • ano 11 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 17 %
  • MODRÁ-METAL 15 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 10 %
  • MODRÁ 9,4 %
  • STŘÍBRNÁ 9,4 %
  • ŠEDÁ 7,7 %
  • ZELENÁ 5,1 %
  • ČERVENÁ 5,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy DAEWOO KALOS podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
KLASF48T B12S1 71 %, B12 S1 1 %, B 12 S1 0 %, B1251 0 % 1900–2011 2 154 209 10,5 % +0,7 2,39 % +1,34
KLASF69A F14S3 71 %, F14D3 1 %, F14 S3 0 %, F 14 S3 0 % 2001–2008 927 99 10,1 % +0,3 5,05 % +4,01
KLASF487 F14D3 74 %, F14 D3 1 %, F147D3 0 %, F14S3 0 % 2003–2008 405 31 19,4 % +9,6 0,00 % −1,06
KLASF48A F14S3 81 %, F 14 S3 1 %, F14 S3 1 %, B12S1 0 % 2002–2012 380 31 12,9 % +3,2 6,45 % +5,36
KLASF697 F14D3 73 %, F13D3 1 %, F14 D3 1 %, F144D3 1 % 2003–2005 189 12 16,7 % +6,9 0,00 % −1,01
KLASA487 F14D3 65 %, F14S3 5 % 2003–2004 20 4 25,0 % +15,2 0,00 % −1,12

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak DAEWOO KALOS dopadá na STK?

Z 50 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 2 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, DAEWOO KALOS tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik DAEWOO KALOS najede, než skončí?

Z 1 414 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 137 500 km, průměrně 142 875 km ve stáří 15,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DAEWOO