Karambol.cz
DAEWOO LANOS
Z 218 pravidelných technických prohlídek aut DAEWOO LANOS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 3,21 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,92 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DAEWOO: 11,3 % a 1,86 %.
Shrnutí
- 1 128 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 38 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Nadměrná radiální vůle rejdového čepu (2,3 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,2 % vozů (všechna osobní auta 5,9 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně ve stáří 16,8 let.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut DAEWOO LANOS podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 | STK 2008 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2008 | 12,1 % | ||||||||||||||||||
| 2003 | 3,1 % | 4,8 % | 7,7 % | 7,1 % | 9,0 % | 10,5 % | |||||||||||||
| 2002 | 5,9 % | 8,8 % | 8,8 % | 10,4 % | 8,1 % | 10,1 % | 5,5 % | 10,4 % | 9,7 % | 6,2 % | 8,2 % | 11,9 % | 8,2 % | 10,0 % | 2,9 % | 6,4 % | 0,0 % | 8,6 % | |
| 2001 | 10,4 % | 8,5 % | 3,9 % | 1,9 % | 8,0 % | 10,0 % | 7,4 % | 9,5 % | 8,6 % | 9,6 % | 10,4 % | 7,6 % | 3,0 % | 8,6 % | 5,3 % | ||||
| 2000 | 12,0 % | 18,8 % | 17,4 % | 6,7 % | 11,5 % | 3,5 % | 10,8 % | 10,1 % | 9,1 % | 11,3 % | 10,3 % | 12,1 % | 8,8 % | 9,8 % | 8,2 % | 7,4 % | 7,9 % | 7,8 % | 9,2 % |
| 1999 | 10,6 % | 16,4 % | 7,9 % | 7,4 % | 10,9 % | 6,3 % | 8,7 % | 7,5 % | 10,1 % | 12,0 % | 9,7 % | 9,6 % | 9,3 % | 9,8 % | 6,4 % | 7,2 % | 9,4 % | 7,4 % | 7,3 % |
| 1998 | 5,3 % | 6,4 % | 13,9 % | 10,9 % | 6,2 % | 12,1 % | 10,6 % | 9,7 % | 12,2 % | 11,0 % | 9,3 % | 8,7 % | 8,1 % | 11,2 % | 9,9 % | 6,4 % | 5,8 % | 7,8 % | 8,3 % |
| 1997 | 3,1 % | 0,0 % | 10,2 % | 6,8 % | 14,9 % | 11,2 % | 12,7 % | 7,6 % | 9,7 % | 9,0 % | 9,9 % | 7,7 % | 11,0 % | 8,3 % | 0,0 % |
Nejčastější vážné závady
-
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu
2,3 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé
2,3 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
2,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,8 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Nadměrná axiální vůle rejdového čepu
1,4 na 100 prohlídek
U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
1,4 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,4 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
1,4 na 100 prohlídek
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,4 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
1,4 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
1,8 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,9 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný
0,5 na 100 prohlídek
Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný, nelze vyvolat předepsaný brzdný účinek. (1.1.10.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění
0,5 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
-
Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech
0,5 na 100 prohlídek
Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.2.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,5 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky. (5.2.3.6.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek aut DAEWOO LANOS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 218 | 8,7 % | −1,1 | 3,21 % | +1,92 | 26,0 let | 133 321 km |
| 2025 | 241 | 11,6 % | +0,7 | 1,66 % | +0,20 | 25,0 let | 132 359 km |
| 2024 | 387 | 11,6 % | +1,2 | 2,33 % | +0,70 | 24,1 let | 135 061 km |
| 2023 | 365 | 8,2 % | +0,1 | 2,47 % | +1,06 | 22,9 let | 133 138 km |
| 2022 | 613 | 9,3 % | +0,8 | 2,28 % | +0,82 | 22,0 let | 140 545 km |
| 2021 | 563 | 6,2 % | −1,7 | 2,84 % | +1,30 | 21,1 let | 137 355 km |
| 2020 | 892 | 9,8 % | +0,9 | 2,13 % | +0,71 | 20,1 let | 139 448 km |
| 2019 | 943 | 8,1 % | −1,9 | 2,44 % | +1,17 | 19,2 let | 142 963 km |
| 2018 | 1 376 | 10,8 % | +1,4 | 3,13 % | +1,39 | 18,2 let | 142 397 km |
| 2017 | 1 434 | 10,7 % | +1,5 | 3,35 % | +1,38 | 17,2 let | 145 429 km |
| 2016 | 1 899 | 9,4 % | −0,1 | 3,58 % | +1,56 | 16,2 let | 140 997 km |
| 2015 | 1 952 | 9,5 % | +0,8 | 3,79 % | +1,21 | 15,3 let | 141 580 km |
| 2014 | 2 420 | 8,8 % | +0,8 | 4,34 % | +1,61 | 14,2 let | 137 371 km |
| 2013 | 2 228 | 10,1 % | +2,2 | 4,13 % | +1,23 | 13,3 let | 135 665 km |
| 2012 | 2 701 | 8,7 % | +0,8 | 4,74 % | +1,11 | 12,2 let | 126 377 km |
| 2011 | 2 438 | 6,8 % | 0,0 | 6,07 % | +1,38 | 11,3 let | 124 718 km |
| 2010 | 2 912 | 7,4 % | +0,9 | 6,11 % | +1,60 | 10,2 let | 116 219 km |
| 2009 | 2 510 | 7,2 % | +1,0 | 4,66 % | +0,41 | 9,4 let | 110 246 km |
| 2008 | 448 | 6,7 % | +0,1 | 5,13 % | +0,29 | 8,8 let | 107 023 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje DAEWOO LANOS
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 074 mm | 4 074–4 237 |
| Šířka | 1 678 mm | – |
| Výška | 1 432 mm | – |
| Rozvor | 2 520 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 096 kg | 1 086–1 186 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 595 kg | – |
| Brzděný přívěs | 1 000 kg | 900–1 100 |
| Nejvyšší rychlost | 172 km/h | 166–180 |
| Spotřeba kombinovaná | 8,5 l/100 km | 7,5–8,5 |
| CO₂ kombinovaně | 210 g/km | 111–999 |
| Hluk za jízdy | 73,0 dB(A) | 72,2–73,0 |
Karoserie
- HATCHBACK 40 %
- SEDAN 24 %
- AB HATCHBACK 16 %
- AA SEDAN 5,8 %
- HATCHBACK 5DV. 5,5 %
- HATCHBACK 3DV. 5,2 %
- SEDAN 4DV. 1,8 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
- 4×4 0,4 %
Emisní norma
- EURO 2 74 %
- EURO 3 13 %
- EURO 1 9,5 %
- EURO 4 3,3 %
Pneumatiky
- 175/70 R13 90 %
- 185/60 R14 9,6 %
- 155/80 R13 0,6 %
Tažné zařízení v TP
- ne 82 %
- ano 18 %
Barva
- ZELENÁ-METAL 16 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 11 %
- MODRÁ-METAL 9,7 %
- ČERVENÁ-METAL 8,9 %
- STŘÍBRNÁ 8,5 %
- ČERVENÁ 5,7 %
- ZELENÁ-TMAVÁ 4,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A15SMS | – | 63 kW (86 k) | 1 498 cm³ | benzín | 884 | 182 | 7,7 % | −2,1 | 3,30 % | +2,01 | 134 026 km |
| A13SMS | – | 55 kW (75 k) | 1 349 cm³ | benzín | 127 | 14 | – | – | – | – | 143 460 km |
| A16DMS | – | 77 kW (105 k) | 1 598 cm³ | benzín | 61 | 5 | – | – | – | – | 140 764 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| A15SMS | 63 kW | 8,5 l | 210 g/km | 172 km/h | 1 096 kg | 1 000 kg | EURO 2 | 0 % |
| A13SMS | 55 kW | 7,9 l | 184 g/km | 166 km/h | 1 090 kg | 900 kg | EURO 2 | 2 % |
| A16DMS | 77 kW | 8,2 l | – | 180 km/h | 1 131 kg | 1 100 kg | EURO 2 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy DAEWOO LANOS podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
KLATF08Y |
A15SMS 54 %, G15MF 34 %, G15 MF 11 %, A15 SMS 2 % | 1900–2012 | 2 032 | 40 | 5,0 % | −4,8 | 5,00 % | +3,67 |
KLATF48Y |
A15SMS 97 %, A15 SMS 3 %, A 15 SMS 1 %, A 15SMS 0 % | 1900–2009 | 1 186 | 61 | 6,6 % | −3,2 | 3,28 % | +2,04 |
KLATF69Y |
A15SMS 95 %, A15 SMS 4 %, A 15 SMS 2 %, A 15SMS 0 % | 1900–2012 | 1 051 | 53 | 7,5 % | −2,2 | 5,66 % | +4,39 |
KLATF08C |
A13SMS 93 %, A13 SMS 4 %, A 13 SMS 2 %, A14SMS 1 % | 1992–2011 | 562 | 6 | 16,7 % | +6,7 | 0,00 % | −1,26 |
SUPTF48Y |
A15SMS 97 %, A15 SMS 3 %, A 15 SMS 1 %, A 15SMS 0 % | 1900–2008 | 502 | 22 | 9,1 % | −0,8 | 4,55 % | +3,21 |
KLATF48C |
A13SMS 96 %, A13 SMS 3 %, A 13 SMS 2 %, A14SMS 1 % | 1997–2011 | 367 | 6 | 16,7 % | +6,8 | 0,00 % | −1,29 |
SUPTF69Y |
A15SMS 98 %, A15 SMS 3 %, A 15 SMS 1 %, A15MS 0 % | 1998–2008 | 350 | 12 | 16,7 % | +6,7 | 0,00 % | −1,34 |
KLATF696 |
A16DMS 97 %, A16 DMS 4 %, A 16 DMS 1 %, A 16DMS 1 % | 1997–2008 | 233 | 4 | 25,0 % | +15,3 | 0,00 % | −1,30 |
KLATF486 |
A16DMS 96 %, A16 DMS 4 %, 081643B 1 %, A 16 DMS 1 % | 1997–2008 | 147 | 9 | 0,0 % | −9,8 | 0,00 % | −1,33 |
KLATF086 |
A16DMS 97 %, A16 DMS 2 %, A16DM 2 %, DMS 2 % | 1900–2009 | 114 | 0 | – | – | – | – |
SUPTF696 |
A16DMS 100 %, A 16 DMS 2 %, A16DDMS 2 %, A16DMS-000624 2 % | 1999–2003 | 60 | 2 | 0,0 % | −9,9 | 0,00 % | −1,35 |
KLATF69C |
A13SMS 97 %, A14SMS 3 %, A13 SMS 2 % | 1997–2008 | 59 | 3 | 33,3 % | +23,5 | 0,00 % | −1,37 |
SUPTF486 |
A16DMS 98 %, A16 DMS 4 %, A16DMS 004357R 2 %, A16DMS 02994R 2 % | 1999–2008 | 51 | 0 | – | – | – | – |
SUPTF48C |
A13SMS 92 %, A13 SMS 8 %, A 13 SMS 3 % | 1999–2011 | 38 | 1 | 100,0 % | +89,9 | 0,00 % | −1,32 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA FABIA7,8 % (7,9 %)
- ŠKODA FELICIA9,5 % (9,3 %)
- FORD ESCORT8,4 % (8,3 %)
- PEUGEOT 2069,7 % (9,7 %)
- FORD FIESTA8,9 % (8,4 %)
- RENAULT CLIO7,5 % (7,5 %)
Časté otázky
Jak DAEWOO LANOS dopadá na STK?
Z 218 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 3,21 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, DAEWOO LANOS tedy dopadá lépe než průměr.
Kolik DAEWOO LANOS najede, než skončí?
Z 4 597 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně 160 740 km ve stáří 16,8 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.