DAEWOO ESPERO

Z 8 pravidelných technických prohlídek aut DAEWOO ESPERO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka DAEWOO: 11,3 % a 1,86 %.

Částečně způsobilé

0,0 %

stejně stará vozidla 9,2 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 1,35 %

Průměrné stáří

28,4 let

od první registrace

Průměrný nájezd

120 296 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

246 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 57 % dovezených ojetých.
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,3 % vozů (všechna osobní auta 6,8 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně ve stáří 14,4 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009
1998			16,1 %		8,9 %		10,0 %
1997	8,8 %	6,8 %	16,7 %	6,8 %	7,7 %	7,8 %	7,9 %	5,0 %
1996			8,3 %	13,3 %	10,8 %	13,0 %	6,7 %	15,9 %
1995								5,4 %

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	8	0,0 %	−9,2	0,00 %	−1,35	28,4 let	120 296 km
2025	10	0,0 %	−10,2	0,00 %	−1,58	28,2 let	106 318 km
2024	15	26,7 %	+16,4	0,00 %	−1,88	26,8 let	103 316 km
2023	16	0,0 %	−7,9	6,25 %	+4,72	25,8 let	123 894 km
2022	19	0,0 %	−8,4	0,00 %	−1,63	24,4 let	108 812 km
2021	20	10,0 %	+2,3	0,00 %	−1,77	23,6 let	125 828 km
2020	31	19,4 %	+10,3	0,00 %	−1,70	22,6 let	113 666 km
2019	29	3,4 %	−6,9	0,00 %	−1,44	21,5 let	139 487 km
2018	41	7,3 %	−2,6	2,44 %	+0,30	20,5 let	124 566 km
2017	52	11,5 %	+1,7	0,00 %	−2,30	19,4 let	140 278 km
2016	84	10,7 %	+0,4	4,76 %	+2,23	18,5 let	139 906 km
2015	82	12,2 %	+2,7	1,22 %	−1,83	17,5 let	142 849 km
2014	158	13,9 %	+5,3	3,80 %	+0,54	16,4 let	156 749 km
2013	141	8,5 %	−0,2	5,67 %	+2,20	15,7 let	146 828 km
2012	253	8,3 %	−0,4	4,35 %	+0,05	14,4 let	147 184 km
2011	279	7,9 %	+0,2	5,73 %	+0,32	13,6 let	156 687 km
2010	441	7,9 %	+0,6	7,03 %	+1,72	12,2 let	144 899 km
2009	445	7,6 %	+0,5	6,29 %	+1,21	11,6 let	145 940 km
2008	84	4,8 %	−2,8	4,76 %	−0,92	10,7 let	155 340 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

2,29 %

15 z 655 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

6,84 %

o 4,55 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

840

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

162 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

166 571 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

14,4 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

246

z 1 585 registrovaných celkem

Zaniklo

1 268

80 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

30 / 41

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

51,4 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1995; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje DAEWOO ESPERO

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 615 mm	–
Šířka	1 718 mm	–
Výška	1 388 mm	–
Rozvor	2 620 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 115 kg	1 110–1 215
Největší přípustná hmotnost	1 630 kg	–
Brzděný přívěs	1 060 kg	–
Nejvyšší rychlost	185 km/h	170–185
Spotřeba kombinovaná	9,1 l/100 km	7,0–9,1
Hluk za jízdy	72,8 dB(A)	72,8–74,0

Karoserie

SEDAN 84 %
SEDAN SAMON. 4DV. 8,6 %
AA SEDAN 5,7 %
SEDANSAMONOSNÁ 1,4 %

Pohon

jedna náprava 100 %

Emisní norma

EURO 2 80 %
EURO 1 20 %

Pneumatiky

185/65 R14 100 %

Tažné zařízení v TP

ne 77 %
ano 23 %

Barva

ZELENÁ-METAL 24 %
ŠEDÁ-METAL 15 %
ČERVENÁ-METAL 12 %
MODRÁ-METAL 11 %
ČERVENÁ-TMAVÁ 6,3 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,9 %
BÍLÁ 4,2 %
STŘÍBRNÁ-METAL 4,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
C20LE	–	–	1 998 cm³	benzín	86	1	–	–	–	–	151 753 km
C18LE	–	–	1 796 cm³	benzín	82	0	–	–	–	–	–

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
C20LE	–	13,6 l	–	185 km/h	1 145 kg	1 060 kg	–	–
C18LE	–	9,1 l	–	180 km/h	1 140 kg	1 060 kg	–	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy DAEWOO ESPERO podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Proti stejně starým	Proti stejně starým
`KLAJF198`	C18LE 97 %, C 18 LE 1 %, C18 LE 1 %, 18LE 0 %	1995–2008	477	2	−9,5	−1,39
`KLAJF19W`	C20LE 96 %, C18LE 1 %, C 20 LE 1 %, C20 LE 1 %	1995–2005	361	5	−9,1	−1,31
`KLAJF19V`	A15MF 70 %, A15 MF 28 %, A 15 MF 4 %	1995–2008	97	1	−9,2	−1,44

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA RAPID4,6 % (5,3 %)
DACIA LOGAN9,3 % (6,4 %)
ŠKODA SCALA2,6 % (3,0 %)
SEAT TOLEDO8,1 % (7,7 %)
PEUGEOT 40510,1 % (7,2 %)
DACIA DOKKER7,8 % (4,5 %)

Časté otázky

Jak DAEWOO ESPERO dopadá na STK?

Z 8 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 0,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,2 % částečně způsobilých, DAEWOO ESPERO tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik DAEWOO ESPERO najede, než skončí?

Z 840 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně 166 571 km ve stáří 14,4 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely DAEWOO

MATIZ12,3 % · 0,92 %
LANOS8,7 % · 3,21 %
KALOS6,0 % · 2,00 %
NUBIRA19,0 % · 4,76 %
TICO9,7 % · 3,23 %
NEXIA20,8 % · 4,17 %
RACER7,1 % · 7,14 %
LEGANZA0,0 % · 0,00 %
TACUMA22,2 % · 0,00 %