Karambol.cz
DACIA SOLENZA
Z 30 pravidelných technických prohlídek aut DACIA SOLENZA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,5 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 3,33 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 2,29 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka DACIA: 7,2 % a 0,45 %.
Shrnutí
- 102 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 1 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu (6,7 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,5 % vozů (všechna osobní auta 3,1 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 112 500 km, průměrně ve stáří 13,3 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2024 | STK 2022 | STK 2020 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2004 | 10,8 % | 13,3 % | 11,6 % | 9,8 % | 12,9 % | 8,9 % | 9,5 % | 7,8 % | 15,2 % | 9,1 % | 7,6 % | ||
| 2003 | 15,6 % | 2,7 % |
Nejčastější vážné závady
-
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu
6,7 na 100 prohlídek
Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům
6,7 na 100 prohlídek
Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Nadměrná radiální vůle rejdového čepu
6,7 na 100 prohlídek
U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
3,3 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Odpojovač akumulátoru, je-li vyžadován, chybí nebo není spolehlivý nebo neodpovídá požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
Nespolehlivé uchycení odpojovače akumulátoru k vozidlu nebo uvolněné spojení elektrických kabelů s odpojovačem akumulátoru. (4.13.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
3,3 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
3,3 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
3,3 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
3,3 na 100 prohlídek
Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
3,3 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut DACIA SOLENZA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 30 | 13,3 % | +3,5 | 3,33 % | +2,29 | 21,4 let | 90 199 km |
| 2025 | 16 | 0,0 % | −10,8 | 6,25 % | +5,12 | 20,5 let | 93 593 km |
| 2024 | 68 | 10,3 % | +0,1 | 0,00 % | −1,16 | 19,5 let | 83 842 km |
| 2023 | 29 | 0,0 % | −8,2 | 3,45 % | +2,45 | 18,7 let | 97 377 km |
| 2022 | 107 | 13,1 % | +4,6 | 1,87 % | +0,89 | 17,4 let | 99 411 km |
| 2021 | 39 | 25,6 % | +18,2 | 0,00 % | −1,06 | 16,7 let | 93 227 km |
| 2020 | 150 | 12,0 % | +3,7 | 4,00 % | +3,09 | 15,4 let | 103 784 km |
| 2019 | 50 | 8,0 % | −0,8 | 2,00 % | +1,23 | 14,8 let | 92 634 km |
| 2018 | 224 | 9,8 % | +1,9 | 0,89 % | −0,18 | 13,4 let | 94 314 km |
| 2017 | 62 | 14,5 % | +6,6 | 1,61 % | +0,43 | 12,8 let | 96 091 km |
| 2016 | 292 | 9,6 % | +2,0 | 2,05 % | +0,97 | 11,4 let | 90 645 km |
| 2015 | 80 | 7,5 % | +0,7 | 5,00 % | +3,53 | 10,7 let | 96 596 km |
| 2014 | 338 | 7,7 % | +1,9 | 2,37 % | +0,90 | 9,4 let | 79 643 km |
| 2013 | 77 | 9,1 % | +2,8 | 2,60 % | +1,00 | 8,7 let | 80 298 km |
| 2012 | 368 | 9,0 % | +3,7 | 4,35 % | +2,31 | 7,3 let | 71 100 km |
| 2011 | 73 | 9,6 % | +4,7 | 5,48 % | +2,68 | 6,8 let | 73 597 km |
| 2010 | 388 | 7,7 % | +3,8 | 4,64 % | +2,43 | 5,3 let | 59 607 km |
| 2009 | 67 | 7,5 % | +3,2 | 1,49 % | −0,67 | 4,9 let | 58 597 km |
| 2008 | 22 | 0,0 % | −3,6 | 9,09 % | +7,28 | 3,4 let | 48 540 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje DACIA SOLENZA
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 083 mm | – |
| Šířka | 1 664 mm | – |
| Výška | 1 379 mm | 1 329–1 379 |
| Rozvor | 2 479 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 045 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 1 460 kg | – |
| Brzděný přívěs | 800 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 160 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 6,8 l/100 km | – |
| CO₂ kombinovaně | 162 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 72,0 dB(A) | – |
Karoserie
- LIFTBACK 70 %
- 5 DVÉŘOVÁ 14 %
- AA SEDAN 6,5 %
- 5 DVEŘOVÁ 5,4 %
- AB HATCHBACK 4,3 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 3 98 %
- EURO 2 2,3 %
Pneumatiky
- 165/65 R14 86 %
- 165/70 R13 14 %
Tažné zařízení v TP
- ne 61 %
- ano 39 %
Barva
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 17 %
- ČERVENÁ 16 %
- ŠEDÁ-METAL 16 %
- MODRÁ-METAL 15 %
- MODRÁ 6,9 %
- ČERVENÁ-METAL 6,9 %
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,9 %
- ŠEDÁ 4,9 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E7J A 2 | – | 55 kW (75 k) | 1 390 cm³ | benzín | 86 | 27 | – | – | – | – | 92 080 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E7J A 2 | 55 kW | 6,8 l | 162 g/km | 160 km/h | 1 045 kg | 800 kg | EURO 3 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy DACIA SOLENZA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
UU1R5A71 |
E7JA2 71 %, E7J A 2 42 %, E7J A2 10 %, ** 3 % | 2003–2008 | 479 | 30 | 13,3 % | +3,5 | 3,33 % | +2,29 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA FABIA7,8 % (7,9 %)
- ŠKODA FELICIA9,5 % (9,3 %)
- FORD ESCORT8,4 % (8,3 %)
- PEUGEOT 2069,7 % (9,7 %)
- FORD FIESTA8,9 % (8,4 %)
- FIAT PUNTO10,0 % (9,1 %)
Časté otázky
Jak DACIA SOLENZA dopadá na STK?
Z 30 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 3,33 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, DACIA SOLENZA tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik DACIA SOLENZA najede, než skončí?
Z 331 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 112 500 km, průměrně 123 041 km ve stáří 13,3 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.