CHRYSLER VOYAGER

Z 302 pravidelných technických prohlídek aut CHRYSLER VOYAGER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,99 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka CHRYSLER: 8,9 % a 0,72 %.

Částečně způsobilé
9,9 %
stejně stará vozidla 9,4 %
Nezpůsobilé
0,99 %
stejně stará vozidla 1,02 %
Průměrné stáří
21,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
271 134 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 679 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 87 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (3,3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,7 % vozů (všechna osobní auta 4,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně ve stáří 16,8 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut CHRYSLER VOYAGER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2008 5,0 % 12,1 % 7,1 % 6,5 % 0,0 % 8,1 % 6,1 % 6,5 %
2007 10,0 % 13,6 % 4,3 % 10,3 % 4,1 % 15,5 % 2,6 % 15,4 % 13,2 % 6,8 % 3,0 % 14,0 % 2,2 %
2006 12,0 % 5,7 % 9,6 % 5,9 % 7,7 % 8,4 % 3,8 % 8,6 % 5,2 % 3,3 % 8,3 % 7,5 % 3,9 % 8,3 %
2005 7,7 % 8,8 % 8,1 % 6,9 % 5,6 % 6,5 % 5,4 % 12,5 % 11,9 % 9,3 % 11,5 % 7,9 % 7,9 % 3,6 % 15,1 % 9,4 %
2004 8,3 % 8,0 % 6,6 % 3,8 % 8,9 % 8,3 % 7,0 % 6,7 % 14,8 % 13,3 % 2,1 % 11,7 % 6,7 % 9,3 % 13,1 % 8,7 % 8,3 %
2003 15,2 % 13,2 % 10,8 % 8,7 % 8,2 % 14,4 % 6,9 % 11,9 % 9,6 % 9,0 % 10,3 % 7,8 % 8,6 % 2,7 % 9,3 % 4,9 % 11,4 % 8,3 %
2002 7,5 % 10,2 % 4,8 % 8,9 % 8,8 % 13,7 % 5,7 % 13,3 % 7,1 % 13,6 % 5,8 % 4,3 % 10,1 % 7,3 % 3,2 % 11,9 % 7,5 %
2001 8,8 % 11,8 % 15,6 % 11,8 % 7,5 % 12,8 % 9,8 % 11,4 % 16,3 % 5,5 % 9,4 % 7,6 % 10,1 % 7,3 % 4,8 % 9,2 % 10,4 %
2000 11,1 % 2,4 % 7,5 % 11,9 % 12,3 % 16,9 % 7,6 % 5,0 % 4,1 % 9,3 % 4,7 % 10,8 % 13,6 % 9,7 %
1999 25,0 % 12,8 % 2,0 % 19,1 % 13,2 % 16,0 % 14,6 % 20,7 % 6,9 % 10,6 % 8,7 % 11,7 % 8,1 % 13,2 %
1998 10,0 % 13,5 % 12,1 % 14,4 % 12,9 % 13,8 % 11,6 % 8,1 % 13,2 % 9,6 % 7,0 % 14,1 %
1997 8,6 % 15,9 % 8,2 % 15,9 % 9,5 % 7,4 % 16,0 % 16,5 % 11,5 % 8,8 % 15,2 % 7,0 %
1996 12,5 % 28,3 % 13,3 % 11,0 % 10,0 % 11,5 % 13,0 % 5,7 % 6,9 % 4,1 % 13,5 %
1995 12,9 % 27,3 % 7,5 % 5,3 % 20,4 % 19,0 % 8,1 % 9,5 % 9,7 % 14,9 % 12,0 % 7,9 %
1994 10,8 % 11,1 % 8,9 % 3,2 %
1993 6,7 % 2,9 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 3,3 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 2,6 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,7 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,3 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,3 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,3 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  10. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,7 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,7 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Nedostatečná brzdná síla na jednom nebo více kolech 0,3 na 100 prohlídek
    Žádná brzdná síla na jednom nebo více kolech. (1.3.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Z netěsného plynového potrubí / hadice nebo spojení systému pohonu / vytápění na LPG / CNG uniká plyn (z nízkotlaké / vysokotlaké části). (6.1.3.5.5, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,3 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,3 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut CHRYSLER VOYAGER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 302 9,9 % +0,5 0,99 % −0,03 21,9 let 271 134 km
2025 454 9,3 % −1,3 1,54 % +0,38 21,2 let 277 308 km
2024 538 9,3 % −0,6 0,56 % −0,69 20,7 let 274 049 km
2023 661 7,4 % −0,5 1,06 % +0,03 19,0 let 267 641 km
2022 825 9,0 % +0,7 0,61 % −0,50 18,9 let 262 905 km
2021 842 9,1 % +1,7 0,83 % −0,30 17,5 let 261 589 km
2020 898 7,8 % −0,5 0,89 % −0,19 17,4 let 255 880 km
2019 1 009 11,4 % +2,3 0,89 % −0,02 16,3 let 251 618 km
2018 1 048 10,4 % +1,9 0,57 % −0,82 16,0 let 247 290 km
2017 1 092 12,6 % +4,3 1,56 % −0,01 15,1 let 244 798 km
2016 1 152 10,2 % +1,4 1,39 % −0,38 14,8 let 241 224 km
2015 1 249 10,2 % +2,2 2,32 % +0,08 14,1 let 235 846 km
2014 1 244 8,5 % +1,1 2,17 % −0,33 13,5 let 230 092 km
2013 1 205 10,0 % +2,4 2,66 % −0,04 12,8 let 224 888 km
2012 1 232 9,8 % +2,1 3,08 % −0,48 12,3 let 220 218 km
2011 1 182 9,0 % +2,2 5,50 % +0,93 11,3 let 213 271 km
2010 1 198 9,8 % +3,1 5,43 % +0,74 10,8 let 211 554 km
2009 1 059 8,6 % +2,0 5,29 % +0,81 10,0 let 200 551 km
2008 239 10,9 % +3,7 6,28 % +1,05 10,1 let 212 284 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,74 %
161 z 4 302 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
4,93 %
o 1,19 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
2 248
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
262 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
268 478 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 679
z 4 907 registrovaných celkem
Zaniklo
2 374
48,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
203 / 651
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
82,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1989; 15 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
157
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Italská republika
43 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
206 493 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
14,5 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Italská republika 67 43 % 188 938 km 13,4 let
Rakouská republika 33 21 % 225 758 km 16 let
Spolková republika Německo 31 20 % 204 593 km 16,2 let
Nizozemsko 8 5,1 % – –
Švýcarská konfederace 6 3,8 % – –
Belgické království 3 1,9 % – –
Francouzská republika 2 1,3 % – –
Spojené státy americké 2 1,3 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje CHRYSLER VOYAGER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 808 mm 4 525–5 070
Šířka 1 997 mm 1 830–1 997
Výška 1 749 mm 1 718–1 803
Rozvor 2 878 mm 2 853–3 030
Míst k sezení 7 6–7
Provozní hmotnost 2 025 kg 1 705–2 080
Největší přípustná hmotnost 2 570 kg 2 400–2 570
Brzděný přívěs 1 600 kg –
Nejvyšší rychlost 180 km/h 166–185
Spotřeba kombinovaná 7,7 l/100 km 6,5–13,3
CO₂ kombinovaně 203 g/km 203–294
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 71,0–75,0

Karoserie

  • KOMBI 36 %
  • AC KOMBI 30 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 17 %
  • OSOBNÍ KOMBI 7,9 %
  • KOMBI 5DV. 4,5 %
  • KOMBI 4DV. 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,5 %

Emisní norma

  • EURO 3 65 %
  • EURO 4 18 %
  • EURO 2 10,0 %
  • EURO 1 6,2 %

Pneumatiky

  • 215/65 R16 58 %
  • 215/65 R15 30 %
  • 205/70 R15 11 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 53 %
  • ano 47 %

Barva

  • ŠEDÁ 21 %
  • ČERNÁ 14 %
  • ŠEDÁ-METAL 12 %
  • MODRÁ-METAL 9,8 %
  • ZELENÁ-METAL 7,0 %
  • MODRÁ 6,0 %
  • ČERNÁ-METAL 5,3 %
  • BÍLÁ 4,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
M00 – 85 kW (116 k) 2 499 cm³ nafta 215 11 – – – – 303 543 km
VM28C – 110 kW (150 k) 2 776 cm³ nafta 175 46 4,3 % −5,3 2,17 % +1,22 260 839 km
7 – 105 kW (143 k) 2 499 cm³ nafta 171 34 11,8 % +2,0 0,00 % −1,10 286 243 km
VM98B – 105 kW (143 k) 2 499 cm³ nafta 75 17 – – – – 277 288 km
M 00 TD – 87 kW (118 k) 2 499 cm³ nafta 68 6 – – – – 255 877 km
VM20C – 105 kW (143 k) 2 499 cm³ nafta 58 10 – – – – 291 828 km
B00 – 110 kW (150 k) 2 429 cm³ benzín 58 2 – – – – 204 826 km
R00 – 116 kW (158 k) 3 301 cm³ benzín 55 5 – – – – 229 124 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
M00 85 kW 8,7 l 228 g/km 175 km/h 1 805 kg 1 600 kg EURO 2 1 %
VM28C 110 kW 8,4 l 221 g/km 180 km/h 2 025 kg 1 600 kg EURO 3 0 %
7 105 kW 7,7 l 203 g/km 185 km/h 2 040 kg 1 600 kg EURO 3 1 %
VM98B 105 kW 7,7 l 203 g/km 185 km/h 2 025 kg 1 600 kg EURO 3 1 %
M 00 TD 87 kW 6,5 l – 180 km/h 1 655 kg 1 600 kg EURO 1 0 %
VM20C 105 kW 7,7 l 203 g/km 185 km/h 2 025 kg 1 600 kg EURO 3 0 %
B00 110 kW 10,6 l 247 g/km 180 km/h 1 705 kg 1 600 kg EURO 2 0 %
R00 116 kW 13,3 l 290 g/km 180 km/h 1 855 kg 1 600 kg EURO 2 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CHRYSLER VOYAGER podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
1C4GYN2M M00 63 %, VM69B 16 %, MOO 8 %, VM36B 5 % 1900–2020 797 11 9,1 % −0,8 0,00 % −1,34
1C8GYN37 7 50 %, 2.5L 14 %, 2,5L 9 %, VM20C 8 % 1900–2015 449 56 10,7 % +1,0 0,00 % −1,09
1C8GYN27 7 43 %, VM20C 25 %, VM07C 10 %, VM98B 5 % 2000–2015 435 39 12,8 % +3,1 0,00 % −1,04
1C4GHN5M M00 35 %, 09B 19 %, M00 TD 9 %, M 00 TD 9 % 1992–2012 343 9 11,1 % +4,2 0,00 % −1,02
1C4GYN2B B00 86 %, BOO 5 %, EDZ 4 %, 2.4L 2 % 1996–2008 262 5 0,0 % −9,6 0,00 % −1,39
1C8GYB35 VM28C 77 %, 2.8L 14 %, 2,8L 9 %, 2.8 L 2 % 2004–2018 211 31 6,5 % −3,3 3,23 % +2,25
1A8GYB35 VM28C 26 %, VM47C 25 %, 2.8L 13 %, VM48C 11 % 2006–2009 186 33 9,1 % −0,2 0,00 % −0,82
1C4GYN2C C00 81 %, ECB 8 %, COO 8 %, C 2 % 1991–2008 160 5 0,0 % −9,8 0,00 % −1,31
1C4GHN4M M00 31 %, 09B 25 %, M00 TD 13 %, M 00 TD 12 % 1992–2005 134 3 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
1A8GYB25 VM47C 52 %, VM28C 12 %, VM48C 3 %, VM28 2 % 2005–2010 133 16 12,5 % +3,3 0,00 % −0,75
1C8GYN3M M00 52 %, VM98B 21 %, 2,5L 7 %, 2.5L 6 % 2001–2016 123 11 9,1 % −0,7 0,00 % −1,18
1C8GYB25 VM28C 84 %, VM28 17 %, ENR 1 %, R2816C5.5A 1 % 2004–2009 117 17 5,9 % −3,8 0,00 % −0,97
1C4GYB2R R00 82 %, ROO 8 %, EGA 3 %, 3.3L 1 % 1996–2008 107 4 25,0 % +15,5 0,00 % −1,39
1C8GYN2M M00 58 %, VM98B 22 %, 2.5L 8 %, MOO 3 % 2001–2010 105 3 33,3 % +23,5 0,00 % −1,19
1C4GYN3M VM69B 56 %, M00 43 %, VM96B 2 %, GS(VMHR425CLIEE) 1 % 1999–2012 104 4 0,0 % −9,9 0,00 % −1,24
1A8GYN27 VM48C 46 %, VM20C 26 %, VM98B 15 %, 2,5L 1 % 2005–2016 99 21 19,0 % +9,6 4,76 % +3,86
1A8GYN37 VM98B 42 %, VM48C 22 %, 2.5L 13 %, 2,5L 9 % 2005–2008 69 17 11,8 % +2,3 0,00 % −0,88
1C4GHB5R EGA 57 %, R00 15 %, CK-R 4 %, EGA KAT 3 % 1991–2003 69 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
1C8GYB3R R00 38 %, R 29 %, 3.3L 10 %, 3.3 6 % 2001–2010 69 7 0,0 % −9,8 0,00 % −1,11
1C4GHN5K EDM 59 %, K00 18 %, 1S 2,5 2 %, 2,5L 2 % 1992–2008 63 1 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
1C8GYN2B B00 42 %, B 36 %, 2.4 7 %, 2.4L 7 % 2001–2008 55 9 22,2 % +12,5 0,00 % −1,04
1C4GHB4R EGA 60 %, R00 7 %, 3,3 ZÁŽEHOVÝ ŘÍZ. 2 %, 3.3 ZÁŽEHOVÝ 2 % 1992–1998 42 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
1C4GCB2L L00 85 %, LOO 13 %, L01 8 %, LOO VU135029 3 % 1996–2008 40 1 0,0 % −9,8 0,00 % −1,38
1C4GYB2B B00 87 %, BOO 5 %, 2.4L 3 % 1998–2007 37 1 0,0 % −9,8 0,00 % −1,38
1C8GYB2R R 56 %, 3.3 24 %, R00 12 %, 3.3L 6 % 2001–2006 34 5 0,0 % −9,7 0,00 % −1,03
1A8GYN2B 2.4 59 %, EDZ 21 %, 2,4 14 %, 2.4L 10 % 2006–2013 29 9 11,1 % +1,7 0,00 % −0,86
1A8GYB2R 3.3 78 %, 3.3L 19 %, 3,3 11 %, R 7 % 2006–2008 27 9 0,0 % −9,4 0,00 % −0,86

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak CHRYSLER VOYAGER dopadá na STK?

Z 302 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,99 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,4 % částečně způsobilých, CHRYSLER VOYAGER tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik CHRYSLER VOYAGER najede, než skončí?

Z 2 248 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 262 500 km, průměrně 268 478 km ve stáří 16,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CHRYSLER