CHRYSLER PACIFICA

Z 185 pravidelných technických prohlídek aut CHRYSLER PACIFICA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,22 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CHRYSLER: 8,9 % a 0,72 %.

Částečně způsobilé
9,7 %
stejně stará vozidla 4,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,22 %
Průměrné stáří
8,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
132 313 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 569 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 86 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy (2,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,4 % vozů (všechna osobní auta 0,7 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut CHRYSLER PACIFICA podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2021
2019 9,4 %
2018 7,1 % 0,0 % 12,8 %
2017 9,1 % 1,8 % 7,1 % 7,7 % 19,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,2 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 1,6 na 100 prohlídek
    Obrysová nebo denní svítilna, není-li stanoveno jinak, vyzařuje směrem dopředu světlo jiné barvy než bílé, směrem dozadu světlo jiné barvy než červené a směrem do stran světlo jiné barvy než oranžové, nebo sada obrysových svítilen (společný pár) zjevně nesplňuje stejné fotometrické vlastnosti. (4.2.3.1.6, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,1 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  4. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  5. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Použití neschválené fólie nebo způsob montáže dodatečné úpravy neodpovídá požadavkům (zakrytí střední brzdové svítilny) nebo poškozená fólie (změna zabarvení, trhliny nebo vznik vzduchových bublin mezi nalepenou fólií a sklem) omezuje nebo zkresluje výhled řidiče. (3.2.4.2, 3. výhledy)
  6. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Opacita u vozidel kategorie T nebo C 0,5 na 100 prohlídek
    Regulace volnoběhu - otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.2.5, 8. obtěžování okolí)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,5 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
  10. Vozidlo, je-li vyžadováno, není označeno předepsanými údaji 0,5 na 100 prohlídek
    Vozidlo není označeno předepsanými údaji. (7.90.1, 7. jiné vybavení)

Závady u pravidelných prohlídek aut CHRYSLER PACIFICA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 185 9,7 % +5,0 0,00 % −0,22 8,4 let 132 313 km
2025 180 6,1 % +1,0 1,11 % +0,86 8,1 let 133 405 km
2024 161 13,0 % +7,9 0,00 % −0,33 8,4 let 130 164 km
2023 140 8,6 % +4,5 0,00 % −0,28 7,8 let 124 605 km
2022 102 11,8 % +6,8 0,00 % −0,39 8,9 let 135 203 km
2021 87 16,1 % +12,0 0,00 % −0,37 7,5 let 120 750 km
2020 64 9,4 % +3,2 1,56 % +1,02 10,4 let 160 918 km
2019 49 8,2 % +0,3 2,04 % +1,43 12,6 let 208 652 km
2018 52 13,5 % +6,2 1,92 % +1,06 11,9 let 196 942 km
2017 47 23,4 % +16,3 0,00 % −0,97 11,3 let 197 923 km
2016 56 21,4 % +14,7 1,79 % +0,87 10,1 let 176 897 km
2015 44 9,1 % +3,0 0,00 % −1,21 9,4 let 173 029 km
2014 50 4,0 % −1,1 0,00 % −1,23 8,2 let 167 848 km
2013 48 12,5 % +6,9 2,08 % +0,78 7,5 let 145 313 km
2012 60 16,7 % +11,9 0,00 % −1,72 6,2 let 144 014 km
2011 43 25,6 % +21,2 0,00 % −2,36 5,3 let 113 118 km
2010 53 13,2 % +9,3 5,66 % +3,53 4,4 let 110 816 km
2009 24 12,5 % +8,0 0,00 % −2,36 3,8 let 89 612 km
2008 4 25,0 % +21,2 0,00 % −1,91 3,7 let 112 051 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,39 %
13 z 543 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,71 %
o 1,68 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
569
z 690 registrovaných celkem
Zaniklo
29
4,2 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
65 / 27
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
87 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno
188
s prohlídkou před registrací v ČR
Nejčastěji z
Spojené státy americké
81 % dovezených
Průměrný nájezd při dovozu
85 762 km
stav tachometru před registrací v ČR
Průměrné stáří při dovozu
4,4 let
od první registrace v cizině
Země původuVozůPodílNájezdStáří
Spojené státy americké 153 81 % 84 271 km 4,3 let
Polská republika 15 8 % 89 825 km 4,7 let
Spolková republika Německo 10 5,3 % 93 458 km 5,2 let
Kanada 6 3,2 % – –
Litevská republika 2 1,1 % – –
Dánské království 1 0,5 % – –
Spojené království Velké Británie a Severního Irska 1 0,5 % – –

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje CHRYSLER PACIFICA

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 176 mm 5 050–5 200
Šířka 2 022 mm 1 980–2 040
Výška 1 777 mm 1 690–1 810
Rozvor 3 089 mm 2 954–3 100
Míst k sezení 7 6–8
Provozní hmotnost 2 301 kg 1 964–2 412
Největší přípustná hmotnost 2 747 kg 2 586–2 858
Brzděný přívěs 1 632 kg 1 500–2 724
Nejvyšší rychlost 190 km/h 177–240
Spotřeba kombinovaná 10,2 l/100 km 10,2–13,7
CO₂ kombinovaně 242 g/km 242–326
Hluk za jízdy 74,5 dB(A) 70,0–75,7

Karoserie

  • AC KOMBI 50 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 45 %
  • KOMBI 4,1 %

Pohon

  • jedna náprava 80 %
  • 4×4 20 %

Emisní norma

  • EURO 6 92 %
  • EURO 4 2,9 %
  • EURO 3 2,6 %
  • EURO 5 2,4 %

Pneumatiky

  • 235/65 R17 42 %
  • 245/50 R20 28 %
  • 235/60 R18 25 %
  • 235/55 R19 1,6 %
  • 245/60 R18 1,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 54 %
  • ano 46 %

Barva

  • ŠEDÁ 33 %
  • ČERNÁ 21 %
  • BÍLÁ 15 %
  • ČERVENÁ 14 %
  • MODRÁ 7,6 %
  • HNĚDÁ 2,6 %
  • ČERNÁ-METAL 1,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
3,6 L V6 – 211 kW (287 k) 3 605 cm³ benzín 52 29 – – – – 124 565 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
3,6 L V6 211 kW 10,2 l 242 g/km 240 km/h 2 301 kg 1 632 kg EURO 6 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CHRYSLER PACIFICA podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
2C4RC1GG 3.6L 16 %, 3,6L V6 16 %, 3,6L VVT V6 13 %, 3.6L V6 13 % 2016–2022 142 56 5,4 % +0,7 1,79 % +1,61
2C4RC1EG G 21 %, 3.6L V6 17 %, 3.6L 16 %, 3,6 L V6 14 % 2016–2020 58 22 9,1 % +4,6 0,00 % −0,17
2C8GF684 EGN 51 %, 3,5L V6 14 %, 3.5L 7 %, 3,5L 5 % 2003–2007 43 5 40,0 % +30,2 0,00 % −1,07
2C4RC1FG 3,6 L V6 40 %, 3.6L V6 20 %, 3.6L 17 %, 3,6L V6 13 % 2018–2022 30 17 5,9 % +2,0 0,00 % −0,11
2C4RC1N7 3.6L V6 31 %, 3,6L V6 15 %, 3.6L 15 %, 3,6L VVT V6 12 % 2017–2019 26 6 0,0 % −4,8 0,00 % −0,14

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak CHRYSLER PACIFICA dopadá na STK?

Z 185 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,7 % částečně způsobilých, CHRYSLER PACIFICA tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CHRYSLER