CHRYSLER STRATUS

Z 64 pravidelných technických prohlídek aut CHRYSLER STRATUS v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,4 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,56 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,26 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CHRYSLER: 8,9 % a 0,72 %.

Částečně způsobilé
3,1 %
stejně stará vozidla 9,5 %
Nezpůsobilé
1,56 %
stejně stará vozidla 1,3 %
Průměrné stáří
27,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
181 444 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 248 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 80 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý (1,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7 % vozů (všechna osobní auta 6,4 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně ve stáří 16,5 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2015STK 2013STK 2011STK 2010STK 2009
1998 6,5 % 0,0 % 3,2 %
1997 13,9 % 14,7 % 9,1 % 12,5 %
1996 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 1,6 na 100 prohlídek
    Zpomalená funkce spínače brzdových světel. (4.3.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,6 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Povinná kontrolka zapnutí směrových světel nebo výstražné signalizace chybí 1,6 na 100 prohlídek
    Povinná kontrolka činnosti / zapojení obvodu (optická nebo zvuková) směrových světel nebo výstražné signalizace chybí. (4.4.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 1,6 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 1,6 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,6 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  9. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 1,6 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  10. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 1,6 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 1,6 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut CHRYSLER STRATUS v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 64 3,1 % −6,4 1,56 % +0,26 27,3 let 181 444 km
2025 58 8,6 % −2,1 1,72 % +0,20 26,6 let 182 966 km
2024 77 7,8 % −2,6 1,30 % −0,45 25,5 let 181 358 km
2023 72 4,2 % −3,8 1,39 % −0,11 24,6 let 172 461 km
2022 79 5,1 % −3,5 2,53 % +0,94 23,6 let 183 870 km
2021 73 0,0 % −7,8 2,74 % +1,08 22,5 let 182 068 km
2020 84 6,0 % −3,0 1,19 % −0,39 21,6 let 174 843 km
2019 101 6,9 % −3,3 0,00 % −1,37 20,4 let 194 544 km
2018 104 5,8 % −3,9 0,00 % −1,98 19,7 let 178 568 km
2017 98 6,1 % −3,4 1,02 % −1,12 18,4 let 185 460 km
2016 105 4,8 % −5,3 1,90 % −0,43 17,7 let 171 314 km
2015 125 8,8 % −0,3 2,40 % −0,40 16,4 let 184 626 km
2014 115 12,2 % +3,8 1,74 % −1,37 15,8 let 178 190 km
2013 148 13,5 % +5,3 1,35 % −1,81 14,4 let 184 646 km
2012 140 10,0 % +1,5 2,14 % −1,96 13,9 let 175 351 km
2011 149 10,7 % +3,3 2,68 % −2,44 12,8 let 179 675 km
2010 179 5,0 % −2,3 2,23 % −2,98 11,9 let 176 304 km
2009 162 6,8 % 0,0 2,47 % −2,29 10,7 let 166 404 km
2008 33 6,1 % −1,3 6,06 % +0,63 9,9 let 175 902 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6,99 %
36 z 515 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
6,45 %
o 0,54 p. b. více

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
241
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
187 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
207 508 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
16,5 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
248
z 675 registrovaných celkem
Zaniklo
310
45,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
23 / 94
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
67,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje CHRYSLER STRATUS

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 902 mm 4 746–4 902
Šířka 1 780 mm 1 780–1 822
Výška 1 392 mm 1 374–1 392
Rozvor 2 692 mm 2 692–2 747
Míst k sezení 4 2–5
Provozní hmotnost 1 585 kg 1 350–1 660
Největší přípustná hmotnost 1 890 kg 1 865–1 965
Brzděný přívěs 1 000 kg 1 000–1 200
Nejvyšší rychlost 193 km/h 193–210
Spotřeba kombinovaná 9,1 l/100 km 9,0–11,1
CO₂ kombinovaně 229 g/km 111–273
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 72,0–74,0

Karoserie

  • AE KABRIOLET 36 %
  • KABRIOLET 23 %
  • SEDAN 20 %
  • AA SEDAN 8,6 %
  • KABRIOLET 2DV. 3,2 %
  • SEDAN 4DV. 2,7 %
  • SEDAN SAMON. 4DV. 1,4 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 2 96 %
  • EURO 3 2,4 %
  • EURO 1 1,2 %

Pneumatiky

  • 215/55 R16 63 %
  • 195/65 R15 31 %
  • 185/65 R15 4,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 81 %
  • ano 19 %

Barva

  • ČERNÁ 16 %
  • MODRÁ 9,8 %
  • ŠEDÁ 9,8 %
  • ČERVENÁ-METAL 8,1 %
  • ČERVENÁ 7,2 %
  • ZELENÁ-METAL 6,4 %
  • STŘÍBRNÁ 6,0 %
  • ZELENÁ 5,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
420X – 96 kW (131 k) 1 996 cm³ benzín 63 25 – – – – 173 485 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
420X 96 kW 9,1 l 229 g/km 193 km/h 1 585 kg 1 000 kg EURO 2 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy CHRYSLER STRATUS podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
1C3EMN6C C00 83 %, COO 13 %, 2,0L 1 %, C 1 % 1995–2008 184 4 0,0 % −8,4 0,00 % −1,15
1C3ELN5C 420X 83 %, ECB 8 %, 2.0L 7 %, 420 X 3 % 1996–2009 119 32 6,3 % −3,3 3,13 % +1,81
1C3EMB6H H00 77 %, HOO 16 %, 6G73 4 %, EEB 1 % 1995–2007 111 2 0,0 % −9,2 0,00 % −1,44
1C3ELB5H 625H 69 %, 625 H 41 %, EEB 11 %, 2.5L 2 % 1996–2008 108 30 0,0 % −9,6 3,33 % +2,03

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak CHRYSLER STRATUS dopadá na STK?

Z 64 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,56 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,5 % částečně způsobilých, CHRYSLER STRATUS tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik CHRYSLER STRATUS najede, než skončí?

Z 241 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 187 500 km, průměrně 207 508 km ve stáří 16,5 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CHRYSLER