CHRYSLER CRUISER

Z 98 pravidelných technických prohlídek aut CHRYSLER CRUISER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,02 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka CHRYSLER: 8,9 % a 0,72 %.

Částečně způsobilé
9,2 %
stejně stará vozidla 9,8 %
Nezpůsobilé
1,02 %
stejně stará vozidla 1,1 %
Průměrné stáří
22,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
221 286 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 389 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 96 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům (2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,4 % vozů (všechna osobní auta 3,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 18 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2004 8,3 %
2003 12,2 % 7,5 % 15,9 % 2,9 % 10,0 % 6,1 % 1,9 % 3,8 % 6,2 % 13,7 % 8,5 % 5,0 % 9,1 % 13,5 % 8,8 % 5,3 % 6,5 %
2002 0,0 % 19,4 % 9,3 % 3,1 % 14,0 % 12,5 % 6,5 % 13,3 %
2001 14,3 % 0,0 % 2,6 % 9,4 % 3,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,0 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla u zpětného světlometu je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí žádný zpětný světlomet. (4.6.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 1,0 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Ve světlometu použit jiný zdroj světla, který není slučitelný s udělenou homologací světlometu 1,0 na 100 prohlídek
    Ve světlometu použit zjevně jiný zdroj světla, který je neslučitelný s udělenou homologací / schválení světlometu. (4.1.4.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)
  8. Spojovací prvky uchycení čepu nápravy k nápravě jsou uvolněné nebo chybí nebo uchycení čepu nápravy k nápravě není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Některý spojovací prvek upevnění čepu nápravy je uvolněný nebo upevnění čepu neodpovídá požadavkům. (5.1.2.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  10. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,0 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky. (5.2.3.6.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut CHRYSLER CRUISER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 98 9,2 % −0,6 1,02 % −0,08 22,5 let 221 286 km
2025 134 11,9 % +1,1 0,75 % −0,48 21,7 let 220 186 km
2024 168 11,9 % +1,8 0,60 % −0,66 20,5 let 220 845 km
2023 109 6,4 % −1,7 0,92 % −0,16 19,7 let 216 920 km
2022 144 6,9 % −1,4 0,00 % −1,11 18,7 let 210 443 km
2021 132 9,1 % +1,6 0,00 % −1,17 17,9 let 205 508 km
2020 153 7,8 % −0,5 0,65 % −0,36 16,6 let 199 659 km
2019 165 9,1 % 0,0 1,21 % +0,33 15,9 let 199 779 km
2018 186 6,5 % −1,9 1,61 % +0,37 15,1 let 192 363 km
2017 165 12,7 % +4,5 0,61 % −0,73 13,9 let 182 055 km
2016 179 8,9 % +0,7 0,56 % −0,82 13,0 let 178 445 km
2015 147 6,8 % −0,5 3,40 % +1,66 11,9 let 164 267 km
2014 179 7,3 % +0,4 1,12 % −0,81 11,3 let 157 284 km
2013 126 11,9 % +4,9 0,00 % −1,98 10,1 let 150 312 km
2012 158 12,0 % +5,7 1,90 % −0,66 8,9 let 136 682 km
2011 137 7,3 % +1,7 2,92 % −0,54 8,1 let 127 987 km
2010 133 8,3 % +2,9 0,75 % −2,60 7,2 let 122 580 km
2009 123 8,1 % +3,0 1,63 % −1,32 6,1 let 109 310 km
2008 16 6,3 % +0,9 0,00 % −3,20 5,1 let 99 484 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,44 %
20 z 581 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,88 %
o 0,44 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
178
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
228 017 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
18 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
389
z 819 registrovaných celkem
Zaniklo
310
37,9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
22 / 98
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
96,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje CHRYSLER CRUISER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 288 mm –
Šířka 1 704 mm 1 704–1 748
Výška 1 601 mm –
Rozvor 2 616 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 585 kg 1 425–1 600
Největší přípustná hmotnost 1 980 kg 1 870–1 980
Brzděný přívěs 1 000 kg –
Nejvyšší rychlost 183 km/h 166–190
Spotřeba kombinovaná 6,9 l/100 km 6,9–9,8
CO₂ kombinovaně 185 g/km 182–237
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 70,0–74,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 63 %
  • HATCHBACK 19 %
  • 5 DVEŘOVÝ 13 %
  • HATCHBACK 5DV. 1,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 3 96 %
  • EURO 2 1,3 %
  • EURO 4 1,3 %
  • EURO 5 1,3 %

Pneumatiky

  • 195/65 R15 96 %
  • 205/55 R16 3,1 %
  • 205/50 R17 0,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 77 %
  • ano 23 %

Barva

  • ČERNÁ 26 %
  • ŠEDÁ 17 %
  • MODRÁ 11 %
  • MODRÁ-METAL 9,2 %
  • ČERVENÁ 6,6 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,5 %
  • ČERVENÁ-METAL 5,2 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 5,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
664 – 89 kW (121 k) 2 148 cm³ nafta 196 47 8,5 % −1,2 2,13 % +1,03 244 341 km
2,0 – 104 kW (141 k) 1 996 cm³ benzín 53 11 – – – – 213 607 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
664 89 kW 6,9 l 185 g/km 183 km/h 1 585 kg 1 000 kg EURO 3 1 %
2,0 104 kW 8,9 l 196 g/km 190 km/h 1 425 kg 1 000 kg EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak CHRYSLER CRUISER dopadá na STK?

Z 98 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,02 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, CHRYSLER CRUISER tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik CHRYSLER CRUISER najede, než skončí?

Z 178 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 228 017 km ve stáří 18 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CHRYSLER