MINI
Z 4 982 pravidelných technických prohlídek osobních aut MINI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,5 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,36 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,20 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely MINI s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| COOPER | 1 352 | 8,0 % | +0,2 | 0,67 % | −0,01 | 16,0 let | 157 135 km |
| COOPER S | 720 | 5,1 % | −2,5 | 0,00 % | −0,63 | 15,1 let | 142 940 km |
| ONE | 623 | 8,5 % | −0,1 | 0,48 % | −0,29 | 17,6 let | 172 975 km |
| JOHN COOPER WORKS | 215 | 2,8 % | −1,9 | 0,00 % | −0,20 | 8,0 let | 84 332 km |
| MINI | 189 | 12,2 % | +3,3 | 0,53 % | −0,18 | 16,9 let | 179 068 km |
| ONE D | 112 | 8,0 % | −0,8 | 0,00 % | −0,82 | 18,3 let | 218 023 km |
| COOPER D | 101 | 9,9 % | +2,2 | 0,00 % | −0,52 | 14,1 let | 182 466 km |
| COOPER SE | 88 | 1,1 % | −1,9 | 0,00 % | −0,07 | 4,0 let | 48 456 km |
| COUNTRYMAN COOPER | 71 | 4,2 % | +0,7 | 0,00 % | −0,10 | 5,6 let | 74 576 km |
| CLUBMAN COOPER | 67 | 1,5 % | −2,5 | 0,00 % | −0,14 | 6,9 let | 100 287 km |
| COOPER CLUBMAN | 67 | 14,9 % | +6,2 | 1,49 % | +0,85 | 16,2 let | 175 209 km |
| MINI COOPER | 53 | 7,5 % | −2,0 | 0,00 % | −1,00 | 20,9 let | 194 961 km |
| COUNTRYMAN COOPER SE ALL4 | 46 | 2,2 % | −1,1 | 0,00 % | −0,09 | 5,2 let | 73 717 km |
| COOPEER | 33 | 12,1 % | +5,0 | 0,00 % | −0,45 | 13,1 let | 145 794 km |
| MINI-N | 28 | 17,9 % | +8,8 | 7,14 % | +6,44 | 17,0 let | 188 368 km |
Nejčastější vážné závady
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
1,0 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,8 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,7 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,6 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
0,6 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,5 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,5 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
0,4 na 100 prohlídek
U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
0,4 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,1 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice
0,1 na 100 prohlídek
Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
0,0 na 100 prohlídek
Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
-
Nadměrné opotřebení kloubového spojení hnacího hřídele kol (poloosy)
0,0 na 100 prohlídek
V kloubovém spojení hnacího hřídele kol (poloosy) je natolik velká vůle, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.4.1.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut MINI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 4 982 | 6,7 % | −0,5 | 0,36 % | −0,20 | 14,1 let | 146 858 km |
| 2025 | 5 634 | 7,5 % | −0,4 | 0,37 % | −0,27 | 13,9 let | 145 838 km |
| 2024 | 5 407 | 6,8 % | −0,7 | 0,50 % | −0,17 | 13,3 let | 143 302 km |
| 2023 | 4 394 | 6,5 % | +0,4 | 0,34 % | −0,24 | 12,8 let | 139 809 km |
| 2022 | 4 222 | 6,1 % | −0,1 | 0,38 % | −0,20 | 12,1 let | 134 777 km |
| 2021 | 3 331 | 5,4 % | −0,3 | 0,39 % | −0,24 | 11,7 let | 132 144 km |
| 2020 | 3 074 | 7,1 % | +0,7 | 0,46 % | −0,12 | 11,4 let | 130 443 km |
| 2019 | 2 506 | 6,7 % | −0,1 | 0,36 % | −0,12 | 10,9 let | 126 637 km |
| 2018 | 2 037 | 5,9 % | −0,4 | 0,15 % | −0,59 | 10,4 let | 123 316 km |
| 2017 | 1 652 | 5,7 % | −0,4 | 0,30 % | −0,51 | 9,8 let | 119 283 km |
| 2016 | 1 265 | 6,4 % | +0,3 | 0,47 % | −0,37 | 9,2 let | 110 101 km |
| 2015 | 1 103 | 5,4 % | 0,0 | 0,45 % | −0,68 | 8,8 let | 106 713 km |
| 2014 | 820 | 4,1 % | −0,9 | 0,37 % | −0,90 | 8,1 let | 103 462 km |
| 2013 | 650 | 5,2 % | −0,4 | 0,31 % | −1,08 | 7,7 let | 92 312 km |
| 2012 | 508 | 5,1 % | −0,1 | 0,98 % | −0,96 | 6,9 let | 88 838 km |
| 2011 | 414 | 3,4 % | −1,3 | 1,93 % | −0,78 | 6,6 let | 78 943 km |
| 2010 | 330 | 4,8 % | +0,3 | 1,52 % | −1,14 | 5,7 let | 79 572 km |
| 2009 | 238 | 5,0 % | +0,5 | 2,52 % | 0,00 | 5,5 let | 68 904 km |
| 2008 | 36 | 11,1 % | +5,9 | 2,78 % | −0,25 | 4,9 let | 69 516 km |
Karambol.cz