MINI COOPER D

Z 101 pravidelných technických prohlídek aut MINI COOPER D v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,52 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka MINI: 6,7 % a 0,36 %.

Částečně způsobilé
9,9 %
stejně stará vozidla 7,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,52 %
Průměrné stáří
14,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
182 466 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 422 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 75 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,4 % vozů (všechna osobní auta 0,8 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 3,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Tlumič pérování je poškozený nebo netěsný nebo zjevně nefunguje nebo chybí 2,0 na 100 prohlídek
    Tlumič pérování chybí nebo z něj vytéká kapalina nebo je poškozený tak, že zjevně nefunguje. (5.3.2.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,0 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  5. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 2,0 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
  6. Uchycení výbavy vozidla, je vadné nebo uvolněné nebo nespolehlivé nebo způsob její montáže na vozidlo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Upevnění výbavy vozidla, je vadné nebo uvolněné nebo nespolehlivé. (6.2.9.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.1.2.4, 8. obtěžování okolí)
  8. V uchycení a/nebo spojení systému mechanického odpružení jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení, či spojení systému mechanického odpružení nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky) systému mechanického odpružení jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky (třmeny, svorníky) jsou uvolněné nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  9. Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 1,0 na 100 prohlídek
    Povinný štítek výrobce je nečitelný nebo předepsané údaje na štítku chybí (vyžaduje se vždy alespoň označení výrobce vozidla, VIN/ výrobní číslo podvozku). (0.2.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  10. Brzdové štíty nespolehlivě uchycené nebo poškozené nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    Brzdový štít, je-li vyžadován, chybí nebo chybí jeho část nebo není spolehlivě uchycen nebo je poškozen tak, že neplní svoji funkci. (1.1.14.4, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut MINI COOPER D v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 101 9,9 % +2,2 0,00 % −0,52 14,1 let 182 466 km
2025 110 7,3 % −0,4 0,91 % +0,40 12,7 let 168 795 km
2024 109 5,5 % −1,9 0,00 % −0,57 12,4 let 174 999 km
2023 51 2,0 % −3,5 0,00 % −0,41 10,6 let 145 175 km
2022 37 5,4 % −0,6 0,00 % −0,46 10,8 let 153 926 km
2021 24 4,2 % −0,3 0,00 % −0,34 8,1 let 112 300 km
2020 25 8,0 % +3,6 0,00 % −0,25 6,8 let 100 738 km
2019 23 4,3 % −0,7 0,00 % −0,20 6,9 let 113 131 km
2018 6 0,0 % −5,2 0,00 % −0,45 7,8 let 124 561 km
2017 11 0,0 % −3,9 0,00 % −0,35 5,5 let 192 477 km
2016 2 0,0 % −4,3 0,00 % −0,51 6,5 let 89 816 km
2015 2 0,0 % −2,9 0,00 % −0,42 4,5 let 134 497 km
2013 1 0,0 % −3,8 0,00 % −0,50 4,0 let 141 674 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,4 %
1 z 249 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,84 %
o 0,44 p. b. méně

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
422
z 607 registrovaných celkem
Zaniklo
6
1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
171 / 8
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
60,8 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje MINI COOPER D

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 3 709 mm 3 699–4 097
Šířka 1 683 mm 1 683–1 789
Výška 1 407 mm 1 407–1 561
Rozvor 2 467 mm 2 467–2 595
Míst k sezení 4 4–5
Provozní hmotnost 1 165 kg 1 165–1 410
Největší přípustná hmotnost 1 540 kg 1 540–1 845
Brzděný přívěs 750 kg 750–1 200
Nejvyšší rychlost 195 km/h 181–204
Spotřeba kombinovaná 3,9 l/100 km 3,6–5,6
CO₂ kombinovaně 104 g/km 95–148
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 70,0–73,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 65 %
  • AC KOMBI 24 %
  • HATCHBACK 6,7 %
  • 3 DVÉŘOVÁ 1,4 %
  • AE KABRIOLET 1,2 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,5 %

Emisní norma

  • EURO 4 42 %
  • EURO 6 36 %
  • EURO 5 22 %

Pneumatiky

  • 175/65 R15 87 %
  • 205/60 R16 10 %
  • 195/55 R16 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 98 %
  • ano 1,9 %

Barva

  • BÍLÁ 27 %
  • ČERNÁ 17 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • ČERVENÁ 13 %
  • MODRÁ 7,9 %
  • MODRÁ-METAL 3,6 %
  • HNĚDÁ 3,1 %
  • ZELENÁ 2,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
9HZ – 80 kW (109 k) 1 560 cm³ nafta 206 75 14,7 % +5,6 0,00 % −0,71 222 135 km
B37C15A – 85 kW (116 k) 1 496 cm³ nafta 106 34 2,9 % −2,3 0,00 % −0,22 124 873 km
N47C16A – 82 kW (111 k) 1 598 cm³ nafta 62 25 – – – – 198 097 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
9HZ 80 kW 3,9 l 104 g/km 195 km/h 1 165 kg 750 kg EURO 4 0 %
B37C15A 85 kW 3,8 l 99 g/km 202 km/h 1 280 kg – EURO 6 0 %
N47C16A 82 kW 3,8 l 99 g/km 197 km/h 1 165 kg 800 kg EURO 5 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy MINI COOPER D podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
WMWXN310 B37C15A 58 %, B37 C15A 2 % 2014–2018 67 17 5,9 % +0,5 0,00 % −0,24

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak MINI COOPER D dopadá na STK?

Z 101 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,7 % částečně způsobilých, MINI COOPER D tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely MINI