KYMCO VITALITY 50 motocykl
Z 16 pravidelných technických prohlídek motocyklů KYMCO VITALITY 50 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka KYMCO: 3,1 % a 0,10 %.
Shrnutí
- 115 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 21 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) (6,3 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2013 |
|---|---|
| 2007 | 3,3 % |
Nejčastější vážné závady
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
6,3 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KYMCO VITALITY 50 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 16 | 6,3 % | +1,9 | 0,00 % | −0,29 | 17,2 let | 10 400 km |
| 2025 | 17 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,32 | 17,9 let | 12 180 km |
| 2024 | 16 | 12,5 % | +8,1 | 0,00 % | −0,34 | 15,8 let | 11 324 km |
| 2023 | 14 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −0,32 | 14,4 let | 9 625 km |
| 2022 | 26 | 11,5 % | +7,5 | 0,00 % | −0,31 | 13,3 let | 10 801 km |
| 2021 | 18 | 11,1 % | +7,1 | 0,00 % | −0,34 | 13,9 let | 12 089 km |
| 2020 | 12 | 8,3 % | +3,6 | 0,00 % | −0,39 | 12,4 let | 10 488 km |
| 2019 | 15 | 26,7 % | +21,7 | 0,00 % | −0,32 | 11,7 let | 9 284 km |
| 2018 | 30 | 33,3 % | +28,6 | 0,00 % | −0,26 | 10,0 let | 10 470 km |
| 2017 | 30 | 26,7 % | +20,4 | 0,00 % | −0,32 | 9,7 let | 9 396 km |
| 2016 | 12 | 50,0 % | +42,8 | 0,00 % | −0,29 | 8,7 let | 9 385 km |
| 2015 | 18 | 11,1 % | +7,8 | 0,00 % | −0,39 | 7,1 let | 6 748 km |
| 2014 | 30 | 0,0 % | −2,7 | 0,00 % | −0,41 | 5,7 let | 6 855 km |
| 2013 | 36 | 2,8 % | 0,0 | 0,00 % | −0,46 | 5,7 let | 8 389 km |
| 2012 | 6 | 16,7 % | +13,8 | 0,00 % | −0,86 | 4,8 let | 5 231 km |
| 2010 | 1 | 0,0 % | −2,3 | 0,00 % | −0,87 | 3,0 let | 3 980 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KYMCO VITALITY 50
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 870 mm | – |
| Šířka | 690 mm | – |
| Výška | 1 200 mm | – |
| Rozvor | 1 350 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 97 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 251 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 45 km/h | – |
| Hluk za jízdy | 70,0 dB(A) | – |
Karoserie
- MOPED - SKÚTR 87 %
- SKÚTR 9,0 %
- MOPED 3,4 %
- MOPED-SKŮTR 1,1 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,9 %
Emisní norma
- EURO 2 67 %
- EURO 3 22 %
- EURO 1 11 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- MODRÁ-ZÁKLADNÍ 23 %
- MODRÁ 13 %
- MODRÁ-METAL 11 %
- MODRÁ-TMAVÁ 7,0 %
- ČERNÁ-METAL 7,0 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,0 %
- ŠEDÁ 6,1 %
- ČERNÁ 6,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SF10K | – | 2 kW (3 k) | 49 cm³ | benzín | 50 | 4 | – | – | – | – | 15 608 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| SF10K | 2 kW | – | – | 45 km/h | 97 kg | – | EURO 2 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak KYMCO VITALITY 50 dopadá na STK?
Z 16 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, KYMCO VITALITY 50 tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KYMCO
- AGILITY 16+ 1252,5 % · 0,00 %
- AGILITY 502,6 % · 0,00 %
- AGILITY CITY 1256,1 % · 0,00 %
- SUPER 8 1255,5 % · 0,92 %
- AGILITY CITY+ 1250,0 % · 0,00 %
- SUPER8 500,0 % · 0,00 %
- DOWNTOWN0,0 % · 0,00 %
- LIKE 1250,0 % · 0,00 %
- DOWNTOWN 1257,1 % · 0,00 %
- NEW PEOPLE S2,5 % · 0,00 %
- XCITING 5005,1 % · 0,00 %
- DJ 50S2,7 % · 0,00 %
- AGILITY 12511,8 % · 0,00 %
- DJ 125S0,0 % · 0,00 %
- YAGER GT 1253,6 % · 0,00 %
- MXU 5009,5 % · 0,00 %
- MXU 2500,0 % · 0,00 %
- DINK 15010,0 % · 0,00 %
- PEOPLE 2500,0 % · 0,00 %
- PULSAR UP0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz