KYMCO AGILITY 16+ 125 motocykl
Z 197 pravidelných technických prohlídek motocyklů KYMCO AGILITY 16+ 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KYMCO: 3,1 % a 0,10 %.
Shrnutí
- 720 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované (1 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0 % vozů (všechny motorky 0,6 %).
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Nájezd podle stáří
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 |
|---|---|---|
| 2020 | 1,9 % | |
| 2019 | 2,9 % | |
| 2018 | 2,9 % |
Nejčastější vážné závady
-
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované
1,0 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,5 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,5 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,5 na 100 prohlídek
Brzdový buben nebo kotouč zjevně nadměrně opotřebený (zeslabený). (1.1.14.1.3, 1. brzdové zařízení)
-
Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu ovládacího prvku provozní brzdy
0,5 na 100 prohlídek
Nedostatečná vzdálenost od podlahy (rezerva) na konci zdvihu ovládacího prvku kapalinové brzdy. (1.1.2.1.3, 1. brzdové zařízení)
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
0,5 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KYMCO AGILITY 16+ 125 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 197 | 2,5 % | −0,6 | 0,00 % | −0,15 | 6,7 let | 9 093 km |
| 2025 | 132 | 4,5 % | +1,0 | 0,00 % | −0,24 | 6,7 let | 10 295 km |
| 2024 | 50 | 6,0 % | +2,6 | 0,00 % | −0,22 | 7,0 let | 9 591 km |
| 2023 | 43 | 7,0 % | +4,2 | 0,00 % | −0,15 | 5,8 let | 8 955 km |
| 2022 | 30 | 0,0 % | −2,7 | 0,00 % | −0,14 | 4,4 let | 7 929 km |
| 2021 | 23 | 13,0 % | +10,3 | 0,00 % | −0,17 | 4,0 let | 7 793 km |
| 2020 | 6 | 0,0 % | −3,1 | 0,00 % | −0,25 | 4,0 let | 4 177 km |
| 2019 | 18 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,27 | 3,3 let | 7 173 km |
| 2018 | 1 | 0,0 % | −2,9 | 0,00 % | −0,15 | 3,0 let | 429 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KYMCO AGILITY 16+ 125
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 050 mm | – |
| Šířka | 735 mm | – |
| Výška | 1 210 mm | 1 210–1 270 |
| Rozvor | 1 340 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 131 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 286 kg | 281–286 |
| Nejvyšší rychlost | 85 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 2,8 l/100 km | 2,6–2,8 |
| CO₂ kombinovaně | 68 g/km | 65–68 |
| Hluk za jízdy | 74,0 dB(A) | 74,0–76,0 |
Karoserie
- SKÚTR 95 %
- MOPED 1,9 %
- MOTOCYKL 1,4 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,7 %
Emisní norma
- EURO 4 70 %
- EURO 3 28 %
- EURO 5 1,4 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
- ano 0,1 %
Barva
- MODRÁ 31 %
- BÍLÁ 26 %
- ČERVENÁ 20 %
- MODRÁ-SVĚTLÁ 11 %
- ŠEDÁ 6,4 %
- ČERVENÁ-SVĚTLÁ 4,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KL25F | – | 7 kW (9 k) | 125 cm³ | benzín | 435 | 192 | 3,1 % | +0,1 | 0,00 % | −0,15 | 8 421 km |
| KL25D | – | 7 kW (9 k) | 125 cm³ | benzín | 259 | 38 | 5,3 % | +1,8 | 0,00 % | −0,18 | 12 411 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| KL25F | 7 kW | 2,8 l | 68 g/km | 85 km/h | 131 kg | – | EURO 4 | 1 % |
| KL25D | 7 kW | – | – | 85 km/h | 131 kg | – | EURO 3 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak KYMCO AGILITY 16+ 125 dopadá na STK?
Z 197 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,1 % částečně způsobilých, KYMCO AGILITY 16+ 125 tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KYMCO
- AGILITY 502,6 % · 0,00 %
- AGILITY CITY 1256,1 % · 0,00 %
- SUPER 8 1255,5 % · 0,92 %
- AGILITY CITY+ 1250,0 % · 0,00 %
- SUPER8 500,0 % · 0,00 %
- DOWNTOWN0,0 % · 0,00 %
- LIKE 1250,0 % · 0,00 %
- DOWNTOWN 1257,1 % · 0,00 %
- NEW PEOPLE S2,5 % · 0,00 %
- XCITING 5005,1 % · 0,00 %
- DJ 50S2,7 % · 0,00 %
- AGILITY 12511,8 % · 0,00 %
- DJ 125S0,0 % · 0,00 %
- YAGER GT 1253,6 % · 0,00 %
- MXU 5009,5 % · 0,00 %
- VITALITY 506,3 % · 0,00 %
- MXU 2500,0 % · 0,00 %
- DINK 15010,0 % · 0,00 %
- PEOPLE 2500,0 % · 0,00 %
- PULSAR UP0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz