KYMCO DOWNTOWN 125 motocykl

Z 42 pravidelných technických prohlídek motocyklů KYMCO DOWNTOWN 125 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,0 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,28 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KYMCO: 3,1 % a 0,10 %.

Částečně způsobilé
7,1 %
stejně stará vozidla 4,2 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
13,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
28 624 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 379 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 72 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění (2,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,5 % vozů (všechny motorky 2,7 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 2,4 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí 2,4 na 100 prohlídek
    Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
  3. Výbava vozidla, jejíž technická způsobilost se schvaluje (autodoplňky), není schváleného typu (chybí povinné označení např. schvalovací značka ATEST 8SDXXXX apod.) 2,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo, není-li stanoveno jinak, je vybaveno výbavou vozidla (autodoplňky), jejíž technická způsobilost není schválena (chybí povinné označení např. schvalovací značkou ATEST 8SDXXXX). (6.2.9.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  4. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 2,4 na 100 prohlídek
    Umístění nápadného značení na vozidle, nesplňuje požadavky montáže vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla, kategorie vozidla (kategorie M1 a O1 nesmí být vybaveno nápadným značením) nebo vzhledem k viditelnosti vnějšího obrysu vozidla. (4.8.2.1.9, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům 2,4 na 100 prohlídek
    U motocyklu horní hrana čelního překrytu (větrný štít) nemá předepsané zaoblení (rádius) nebo je překryt neúplný, nadměrně popraskaný nebo nedostatečně upevněný. (3.2.6.2, 3. výhledy)
  6. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,4 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KYMCO DOWNTOWN 125 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 42 7,1 % +3,0 0,00 % −0,28 13,2 let 28 624 km
2025 46 4,3 % +0,3 0,00 % −0,36 12,1 let 24 796 km
2024 53 1,9 % −2,0 0,00 % −0,30 12,5 let 27 871 km
2023 48 2,1 % −1,4 0,00 % −0,31 10,7 let 23 065 km
2022 34 0,0 % −3,4 0,00 % −0,30 10,1 let 24 878 km
2021 38 5,3 % +2,0 0,00 % −0,30 8,2 let 22 078 km
2020 31 3,2 % −0,6 0,00 % −0,38 8,3 let 20 639 km
2019 26 3,8 % +0,3 0,00 % −0,30 5,9 let 15 975 km
2018 35 8,6 % +4,6 0,00 % −0,20 6,1 let 19 252 km
2017 41 2,4 % −1,8 0,00 % −0,16 4,6 let 14 162 km
2016 20 5,0 % −0,2 0,00 % −0,20 4,9 let 15 847 km
2015 10 0,0 % −3,1 0,00 % −0,33 4,1 let 12 294 km
2014 1 0,0 % −3,3 0,00 % −0,31 4,0 let 14 200 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
1,46 %
3 z 206 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
2,75 %
o 1,29 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
379
z 397 registrovaných celkem
Zaniklo
12
3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
0 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
71,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KYMCO DOWNTOWN 125

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 205 mm 2 205–2 250
Šířka 815 mm 780–815
Výška 1 390 mm 1 310–1 390
Rozvor 1 553 mm –
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 176 kg –
Největší přípustná hmotnost 341 kg –
Nejvyšší rychlost 110 km/h 99–110
Spotřeba kombinovaná 3,3 l/100 km 3,3–999,0
CO₂ kombinovaně 76 g/km 70–76
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 73,0–77,0

Karoserie

  • SKÚTR 98 %
  • SK PRO DOPRAVU NADMĚR. NÁKLADU 1,6 %
  • MOTOCYKL 0,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,8 %

Emisní norma

  • EURO 3 80 %
  • EURO 4 20 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ŠEDÁ 30 %
  • BÍLÁ 26 %
  • MODRÁ 18 %
  • ČERNÁ 13 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 3,2 %
  • ŠEDÁ-ZÁKLADNÍ 2,1 %
  • ŠEDÁ-METAL 1,8 %
  • MODRÁ-METAL 1,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
SK25 – 11 kW (15 k) 125 cm³ benzín 188 32 3,1 % −1,1 0,00 % −0,31 33 736 km
SK25 – 11 kW (15 k) 124 cm³ benzín 144 27 – – – – 27 710 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
SK25 11 kW 999,0 l – 110 km/h 176 kg – EURO 3 2 %
SK25 11 kW – – 110 km/h 176 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KYMCO DOWNTOWN 125 dopadá na STK?

Z 42 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,2 % částečně způsobilých, KYMCO DOWNTOWN 125 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KYMCO