KYMCO MXU 500 motocykl

Z 21 pravidelných technických prohlídek motocyklů KYMCO MXU 500 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka KYMCO: 3,1 % a 0,10 %.

Částečně způsobilé
9,5 %
stejně stará vozidla 4,5 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,27 %
Průměrné stáří
16,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
6 940 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 111 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 8 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad (4,8 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2013STK 2011
2007 0,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené nebo chybí nebo zařízení vyzařuje bílé světlo směrem vzad 4,8 na 100 prohlídek
    Zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky poškozené tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo zařízení způsobuje vyzařování bílého světla směrem vzad. (4.7.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Funkce nebo uvedení do činnosti světlometu, svítilny nebo světelného systému nebo jejich elektrické zapojení není v souladu s požadavky 4,8 na 100 prohlídek
    Elektrické zapojení nebo způsob uvedení v činnost (jiného) světelného zařízení (povinného / nepovinného) není v souladu s požadavky. (4.12.1.2.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Povinná kontrolka, je-li vyžadována u světelných zařízení nebo světelných systémů, chybí 4,8 na 100 prohlídek
    Povinná kontrolka činnosti / signalizace poruchy /zapojení obvodu (optická nebo zvuková) světelného zařízení (jiného) nebo světelného systému, je-li vyžadována, chybí. (4.12.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Tabulka registrační značky je poškozená nebo deformovaná nebo nečitelná, nebo je upraven její rozměr nebo její nepovolená úprava snižuje její čitelnost 4,8 na 100 prohlídek
    Poškození některého písmenného nebo číselného znaku registrační značky, které snižuje její čitelnost nebo poškození, či deformace (např. ohnutí) tabulky registrační značky, které snižují její čitelnost. (0.1.3.2, 0. identifikace vozidla)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KYMCO MXU 500 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 21 9,5 % +5,1 0,00 % −0,27 16,8 let 6 940 km
2025 14 0,0 % −4,6 0,00 % −0,30 17,1 let 9 276 km
2024 17 0,0 % −4,3 0,00 % −0,34 15,3 let 6 579 km
2023 32 3,1 % −0,6 0,00 % −0,32 13,9 let 7 434 km
2022 35 5,7 % +1,9 0,00 % −0,30 11,9 let 6 734 km
2021 29 3,4 % −0,2 0,00 % −0,33 11,0 let 5 972 km
2020 32 3,1 % −1,1 0,00 % −0,39 9,9 let 6 816 km
2019 47 0,0 % −4,5 0,00 % −0,28 9,2 let 6 775 km
2018 82 1,2 % −3,3 0,00 % −0,25 8,4 let 6 368 km
2017 74 2,7 % −2,6 0,00 % −0,25 7,2 let 5 072 km
2016 76 2,6 % −3,1 0,00 % −0,22 6,1 let 5 477 km
2015 78 1,3 % −2,0 0,00 % −0,38 5,9 let 4 839 km
2014 48 10,4 % +7,6 0,00 % −0,35 5,4 let 5 153 km
2013 50 0,0 % −2,8 0,00 % −0,46 5,3 let 5 693 km
2012 35 0,0 % −2,9 0,00 % −0,89 4,5 let 4 930 km
2011 43 0,0 % −2,4 0,00 % −1,21 3,7 let 4 378 km
2010 11 0,0 % −2,6 9,09 % +8,14 3,3 let 5 041 km

Vozový park v ČR

V provozu
111
z 133 registrovaných celkem
Zaniklo
2
1,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
4 / 16
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
7,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KYMCO MXU 500

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 203 mm 2 180–2 203
Šířka 1 223 mm 1 195–1 223
Výška 1 234 mm 1 172–1 234
Rozvor 1 293 mm 1 293–1 315
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 316 kg 314–316
Největší přípustná hmotnost 536 kg 494–536
Brzděný přívěs 150 kg 150–450
Nejvyšší rychlost 77 km/h 74–77
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) 79,0–80,0

Karoserie

  • ČTYŘKOLKA 100 %

Pohon

  • 4×4 97 %
  • jedna náprava 2,7 %

Emisní norma

  • EURO 3 50 %
  • EURO 2 38 %
  • EURO 5 13 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 65 %
  • ne 35 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 17 %
  • ČERNÁ 14 %
  • ČERVENÁ 10 %
  • ZELENÁ 9,2 %
  • MODRÁ 6,4 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 6,4 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 5,5 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 5,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
LAA0 – 14 kW (19 k) 498 cm³ benzín 52 7 – – – – 11 939 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
LAA0 14 kW – – 77 km/h 316 kg – EURO 3 98 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KYMCO MXU 500 dopadá na STK?

Z 21 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,5 % částečně způsobilých, KYMCO MXU 500 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KYMCO