VOLKSWAGEN LT dodávka N1

Z 45 pravidelných technických prohlídek dodávek VOLKSWAGEN LT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,0 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka VOLKSWAGEN: 8,1 % a 0,66 %.

Částečně způsobilé
6,7 %
stejně stará vozidla 10,7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,33 %
Průměrné stáří
26,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
319 639 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 188 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 80 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (4,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 9,1 % vozů (všechny dodávky 11,3 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 337 500 km, průměrně ve stáří 15,6 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek VOLKSWAGEN LT podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2006 12,9 % 10,0 % 5,3 %
2005 7,5 % 2,9 % 6,5 % 8,8 % 6,3 % 8,9 %
2004 7,0 % 2,1 % 7,0 %
2003 21,1 % 15,1 % 11,4 % 3,2 % 5,6 % 1,3 % 4,8 % 5,7 %
2002 22,7 % 3,4 % 9,4 % 6,0 % 18,9 % 3,6 % 2,2 %
2001 19,4 % 8,9 % 10,0 % 3,4 % 8,0 % 8,3 % 1,7 % 9,5 %
2000 26,7 % 3,3 % 7,3 % 13,9 % 7,2 % 10,8 % 6,5 % 0,0 %
1999 38,2 % 11,9 % 17,6 % 14,9 % 17,5 % 6,8 % 15,8 % 10,1 %
1998 29,0 % 23,3 % 17,1 % 2,7 % 13,9 % 17,0 % 6,7 % 5,8 % 18,4 %
1997 10,8 % 14,7 % 5,0 % 8,3 % 7,1 % 10,7 % 11,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 4,4 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 4,4 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Nadměrný zdvih nebo nedostatečná rezerva zdvihu ovládacího prvku provozní brzdy 2,2 na 100 prohlídek
    K vyvolání brzdného účinku je nutné opakované sešlápnutí / zmáčknutí ovládacího prvku provozní brzdy (např. při zavzdušnění). (1.1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  4. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 2,2 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,2 na 100 prohlídek
    Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. (6.2.1.1.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  7. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 2,2 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Spínač obrysových nebo denních svítilen vadný 2,2 na 100 prohlídek
    Obrysové nebo denní svítilny nelze uvést v činnost. (4.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 2,2 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  10. Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 2,2 na 100 prohlídek
    Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek VOLKSWAGEN LT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 45 6,7 % −4,0 0,00 % −1,33 26,1 let 319 639 km
2025 39 7,7 % −5,1 2,56 % +1,04 24,6 let 329 436 km
2024 64 18,8 % +7,2 1,56 % −0,18 23,6 let 344 426 km
2023 91 18,7 % +9,7 1,10 % −0,33 21,9 let 364 822 km
2022 117 5,1 % −4,7 0,00 % −1,55 21,4 let 330 391 km
2021 122 9,0 % 0,0 3,28 % +1,69 20,5 let 327 853 km
2020 128 3,9 % −6,4 1,56 % +0,06 19,2 let 349 572 km
2019 180 12,2 % +0,2 1,11 % −0,09 18,7 let 350 485 km
2018 189 14,3 % +2,0 1,59 % −0,27 17,5 let 353 133 km
2017 268 18,7 % +4,4 2,24 % +0,21 16,4 let 349 651 km
2016 328 23,8 % +8,7 2,13 % −0,18 15,5 let 323 670 km
2015 442 11,5 % +1,1 2,04 % −0,59 14,6 let 317 892 km
2014 474 8,0 % −1,3 2,11 % −0,72 13,3 let 318 381 km
2013 482 8,1 % −1,5 2,49 % −0,34 12,2 let 308 652 km
2012 562 8,7 % −0,4 4,09 % +0,41 11,1 let 297 124 km
2011 584 7,5 % −0,7 4,11 % −0,69 10,4 let 293 628 km
2010 678 7,1 % −0,5 5,16 % +0,31 9,4 let 268 642 km
2009 735 7,6 % −0,5 4,22 % −0,53 8,5 let 263 431 km
2008 111 10,8 % +2,2 2,70 % −2,18 7,5 let 235 535 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
9,09 %
54 z 594 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
11,3 %
o 2,16 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
230
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
337 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
342 140 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
188
z 557 registrovaných celkem
Zaniklo
298
53,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
25 / 46
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
67,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1962; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje VOLKSWAGEN LT

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 5 585 mm 4 835–6 800
Šířka 1 933 mm 1 933–2 220
Výška 2 570 mm 2 100–2 700
Rozvor 3 550 mm 2 500–4 025
Míst k sezení 3 2–6
Provozní hmotnost 1 740 kg 1 690–1 915
Největší přípustná hmotnost 3 500 kg 2 800–3 500
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 880–2 800
Nejvyšší rychlost 133 km/h 108–145
Spotřeba kombinovaná 9,4 l/100 km 7,3–999,0
CO₂ kombinovaně 141 g/km 141–244
Hluk za jízdy 77,0 dB(A) 74,0–80,0

Karoserie

  • BB SKŘÍŇOVÝ 26 %
  • SKŘÍŇOVÝ 22 %
  • BA VALNÍKOVÝ 15 %
  • SKŘÍŇOVÁ 9,4 %
  • VALNÍKOVÝ 5,9 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 3,5 %
  • SPECIÁLNÍ 2,4 %
  • SA OBYTNÝ AUTOMOBIL 2,4 %

Pohon

  • jedna náprava 97 %
  • 4×4 3,5 %

Emisní norma

  • EURO 3 57 %
  • EURO 2 33 %
  • EURO 1 10 %

Pneumatiky

  • 195/70 R15 49 %
  • 225/70 R15 49 %
  • 185/75 R14 1,5 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 69 %
  • ano 31 %

Barva

  • BÍLÁ 57 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 8,2 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 6,0 %
  • MODRÁ 3,3 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 3,3 %
  • ŽLUTÁ-ZÁKLADNÍ 3,3 %
  • ŽLUTÁ 2,7 %
  • ČERVENÁ 2,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak VOLKSWAGEN LT dopadá na STK?

Z 45 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,7 % částečně způsobilých, VOLKSWAGEN LT tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik VOLKSWAGEN LT najede, než skončí?

Z 230 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 337 500 km, průměrně 342 140 km ve stáří 15,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely VOLKSWAGEN