VOLKSWAGEN

Z 29 154 pravidelných technických prohlídek dodávek VOLKSWAGEN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,66 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,21 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
8,1 %
stejně stará vozidla 9,9 %
Nezpůsobilé
0,66 %
stejně stará vozidla 0,87 %
Průměrné stáří
15,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
283 841 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely VOLKSWAGEN s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
TRANSPORTER 11 781 8,1 % −2,1 0,80 % −0,17 17,7 let 309 034 km
CADDY 5 830 8,1 % −1,6 0,41 % −0,37 14,1 let 259 124 km
CRAFTER 4 323 7,2 % −1,4 0,56 % −0,06 10,1 let 243 055 km
AMAROK 1 236 6,2 % −2,4 0,65 % +0,03 9,9 let 200 736 km
PASSAT 1 102 10,3 % −0,4 0,91 % −0,04 18,8 let 328 350 km
LT 35 799 12,1 % +0,9 0,63 % −0,68 23,5 let 376 179 km
TOURAN 487 7,0 % −3,9 0,21 % −0,88 19,9 let 299 302 km
TOUAREG 422 5,0 % −5,9 0,00 % −1,01 19,4 let 288 010 km
GOLF PLUS 365 11,2 % +0,4 0,00 % −0,95 18,9 let 228 728 km
CADDY 2KN 338 7,7 % −1,8 0,30 % −0,46 13,3 let 252 244 km
GOLF 335 13,4 % +3,1 0,90 % +0,04 17,8 let 269 180 km
MULTIVAN 259 7,3 % −3,5 0,77 % −0,27 19,8 let 341 732 km
TRANSPORTER 7J0 227 5,7 % −3,2 1,76 % +1,10 10,7 let 241 858 km
CADDY LIFE 209 12,9 % +2,1 0,48 % −0,48 19,1 let 329 667 km
TIGUAN 175 4,6 % −5,5 2,86 % +2,07 17,1 let 247 654 km
SHARAN 144 11,1 % 0,0 1,39 % +0,20 20,9 let 322 613 km
TRANPORTER 117 5,1 % −5,2 1,71 % +0,57 23,4 let 296 390 km
TRANSPORTER 7HC 106 9,4 % −1,4 0,94 % −0,06 19,0 let 378 635 km
LT 28 85 9,4 % −1,8 2,35 % +1,02 24,1 let 315 907 km
LT 46 59 10,2 % −1,0 0,00 % −1,34 23,7 let 317 357 km
FD SERVIS 58 8,6 % +0,1 0,00 % −0,62 9,9 let 236 896 km
LT 45 6,7 % −4,0 0,00 % −1,33 26,1 let 319 639 km
MULTIVAN 7HM 18 5,6 % −5,2 5,56 % +4,58 19,2 let 332 507 km
CRAFTER SYN1E 1 0,0 % −7,3 0,00 % −0,48 7,0 let 170 280 km
TUAREG 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,7 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  7. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,7 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,7 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  10. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 0,6 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,2 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,0 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)
  6. Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění 0,0 na 100 prohlídek
    Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek VOLKSWAGEN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 29 154 8,1 % −1,7 0,66 % −0,21 15,8 let 283 841 km
2025 35 049 9,0 % −2,1 0,77 % −0,19 15,1 let 276 801 km
2024 35 861 8,5 % −1,8 0,74 % −0,31 14,7 let 274 350 km
2023 33 460 6,6 % −1,7 0,66 % −0,25 14,2 let 267 976 km
2022 32 854 7,2 % −1,6 0,64 % −0,29 13,7 let 265 728 km
2021 29 937 6,5 % −1,6 0,74 % −0,27 13,5 let 264 730 km
2020 29 015 7,3 % −1,7 0,75 % −0,18 13,0 let 263 601 km
2019 28 371 8,4 % −1,9 0,54 % −0,22 12,7 let 259 789 km
2018 27 975 8,5 % −1,8 0,82 % −0,31 12,0 let 255 033 km
2017 26 193 8,8 % −2,6 1,04 % −0,30 11,6 let 249 058 km
2016 26 866 9,4 % −2,3 0,99 % −0,49 10,7 let 239 116 km
2015 25 577 6,7 % −1,9 1,47 % −0,30 10,3 let 234 187 km
2014 25 826 6,0 % −1,4 1,35 % −0,53 9,4 let 222 237 km
2013 23 598 6,6 % −1,6 1,52 % −0,43 8,8 let 212 961 km
2012 25 217 6,0 % −1,5 2,04 % −0,53 7,8 let 196 326 km
2011 21 721 6,1 % −0,7 2,81 % −0,82 7,5 let 192 648 km
2010 19 464 6,0 % −0,6 2,94 % −0,98 7,2 let 188 940 km
2009 14 982 6,8 % −0,8 3,30 % −0,87 7,2 let 190 962 km
2008 2 944 7,3 % −0,9 2,89 % −1,53 6,7 let 180 072 km