Karambol.cz
ROVER 420
Z 2 pravidelných technických prohlídek aut ROVER 420 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 50,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka ROVER: 8,4 % a 0,93 %.
Shrnutí
- 45 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 89 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé (50 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,9 % vozů (všechna osobní auta 6,3 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 15,5 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|
| 1998 | 6,5 % | 3,0 % | |
| 1997 | 9,7 % | 2,9 % | 9,4 % |
Nejčastější vážné závady
-
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé
50,0 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
50,0 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut ROVER 420 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2 | 50,0 % | +40,4 | 0,00 % | −1,34 | 27,0 let | 222 616 km |
| 2025 | 3 | 33,3 % | +22,7 | 0,00 % | −1,55 | 27,0 let | 187 775 km |
| 2024 | 4 | 0,0 % | −10,3 | 0,00 % | −1,78 | 25,5 let | 225 049 km |
| 2023 | 6 | 16,7 % | +8,6 | 0,00 % | −1,46 | 24,2 let | 203 088 km |
| 2022 | 4 | 25,0 % | +16,5 | 0,00 % | −1,56 | 23,3 let | 229 530 km |
| 2021 | 6 | 16,7 % | +8,9 | 0,00 % | −1,70 | 22,7 let | 214 148 km |
| 2020 | 14 | 7,1 % | −1,9 | 0,00 % | −1,53 | 21,0 let | 246 860 km |
| 2019 | 14 | 7,1 % | −2,9 | 0,00 % | −1,32 | 19,8 let | 214 217 km |
| 2018 | 24 | 8,3 % | −1,3 | 4,17 % | +2,24 | 19,2 let | 229 384 km |
| 2017 | 38 | 2,6 % | −6,8 | 13,16 % | +11,04 | 18,1 let | 231 160 km |
| 2016 | 46 | 6,5 % | −3,3 | 2,17 % | −0,04 | 17,0 let | 229 434 km |
| 2015 | 80 | 8,8 % | −0,2 | 3,75 % | +0,97 | 16,3 let | 215 618 km |
| 2014 | 89 | 11,2 % | +2,9 | 1,12 % | −1,89 | 15,3 let | 217 325 km |
| 2013 | 97 | 9,3 % | +1,1 | 0,00 % | −3,16 | 14,4 let | 211 414 km |
| 2012 | 104 | 9,6 % | +1,4 | 2,88 % | −1,04 | 13,1 let | 207 862 km |
| 2011 | 117 | 6,8 % | −0,4 | 5,13 % | +0,06 | 12,5 let | 194 531 km |
| 2010 | 137 | 4,4 % | −2,4 | 4,38 % | −0,42 | 11,0 let | 190 525 km |
| 2009 | 118 | 5,1 % | −1,4 | 2,54 % | −1,97 | 10,1 let | 171 997 km |
| 2008 | 23 | 4,3 % | −2,6 | 17,39 % | +12,22 | 9,5 let | 177 639 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje ROVER 420
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 490 mm | 4 315–4 490 |
| Šířka | 1 695 mm | – |
| Výška | 1 390 mm | – |
| Rozvor | 2 620 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 220 kg | 1 220–1 375 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 720 kg | – |
| Brzděný přívěs | 1 000 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 170 km/h | 170–205 |
| Spotřeba kombinovaná | 5,5 l/100 km | 5,3–6,8 |
| Hluk za jízdy | 71,6 dB(A) | 71,6–72,7 |
Karoserie
- SEDAN 54 %
- AA SEDAN 17 %
- HATCHBACK 14 %
- SEDAN 4DV. 8,6 %
- AB HATCHBACK 5,7 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 2 100 %
Pneumatiky
- 185/65 R14 89 %
- 195/55 R15 11 %
Tažné zařízení v TP
- ne 87 %
- ano 13 %
Barva
- ZELENÁ-METAL 29 %
- ŠEDÁ-METAL 11 %
- STŘÍBRNÁ 8,9 %
- MODRÁ-METAL 8,9 %
- ČERVENÁ-METAL 8,9 %
- ČERNÁ 6,7 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 6,7 %
- ČERNÁ-METAL 4,4 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ROVER 420 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SARRTMWX |
20T2R 85 %, 20T2N 4 %, 20 T 2R 1 %, 20T 2R 1 % | 1996–2004 | 81 | 0 | – | – | – | – |
SARRTMLW |
20T2N 85 %, 20T 2N 3 %, 10T2N 1 %, 20 T2N 1 % | 1988–2006 | 73 | 1 | 0,0 % | −9,2 | 0,00 % | −1,44 |
SARRTSLW |
20T2N 96 %, 20 T 2N 2 % | 1998–2007 | 46 | 1 | 100,0 % | +90,1 | 0,00 % | −1,25 |
SARRTSWW |
20T2N 95 %, 20 TN2 3 %, 20T2N 11N0053143 3 %, 20TN2 3 % | 1997–2005 | 40 | 0 | – | – | – | – |
SARRTMWW |
20T2N 94 %, 20T2 N10N 3 %, 20T2M 3 %, 20T2N10N 3 % | 1996–2009 | 31 | 0 | – | – | – | – |
SARRTMLX |
20T2R 58 %, 20T2N 29 %, 20T2R13N 4 % | 1996–2005 | 24 | 0 | – | – | – | – |
SARRTZLW |
20T2N 91 %, 20 T2N 13 % | 1996–2003 | 23 | 0 | – | – | – | – |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA OCTAVIA6,8 % (7,4 %)
- VOLKSWAGEN GOLF7,3 % (7,8 %)
- FORD FOCUS9,8 % (7,9 %)
- ŠKODA RAPID4,6 % (5,3 %)
- OPEL ASTRA8,7 % (8,2 %)
- FORD ESCORT8,4 % (8,3 %)
Časté otázky
Jak ROVER 420 dopadá na STK?
Z 2 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 50,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,6 % částečně způsobilých, ROVER 420 tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik ROVER 420 najede, než skončí?
Z 230 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 220 483 km ve stáří 15,5 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.