Karambol.cz
ROVER 416
Z 7 pravidelných technických prohlídek aut ROVER 416 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 14,29 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka ROVER: 8,4 % a 0,93 %.
Shrnutí
- 92 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 78 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (14,3 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,5 % vozů (všechna osobní auta 6,6 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně ve stáří 15,7 let.
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1998 | 11,4 % | 9,4 % | 19,6 % | 5,7 % | 6,0 % | 8,0 % | 6,1 % |
| 1997 | 11,1 % | 8,0 % | 9,1 % | 7,7 % | 6,8 % | 5,2 % | 3,4 % |
| 1996 | 10,0 % | 12,8 % | 7,1 % | 8,5 % | 7,1 % | 5,9 % |
Nejčastější vážné závady
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
14,3 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé
14,3 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
14,3 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
14,3 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut ROVER 416 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 7 | 14,3 % | +5,4 | 14,29 % | +13,02 | 28,4 let | 169 173 km |
| 2025 | 4 | 25,0 % | +14,3 | 25,00 % | +23,42 | 27,0 let | 169 067 km |
| 2024 | 15 | 13,3 % | +2,9 | 0,00 % | −1,80 | 26,3 let | 186 315 km |
| 2023 | 9 | 11,1 % | +3,2 | 0,00 % | −1,50 | 25,6 let | 173 654 km |
| 2022 | 21 | 14,3 % | +5,8 | 0,00 % | −1,62 | 24,0 let | 192 499 km |
| 2021 | 20 | 15,0 % | +7,1 | 0,00 % | −1,68 | 23,1 let | 183 578 km |
| 2020 | 32 | 6,3 % | −2,7 | 3,13 % | +1,52 | 21,7 let | 171 658 km |
| 2019 | 43 | 7,0 % | −3,3 | 0,00 % | −1,42 | 21,0 let | 179 061 km |
| 2018 | 55 | 5,5 % | −4,3 | 1,82 % | −0,18 | 19,7 let | 176 590 km |
| 2017 | 81 | 7,4 % | −2,2 | 0,00 % | −2,21 | 18,9 let | 180 622 km |
| 2016 | 97 | 13,4 % | +3,3 | 2,06 % | −0,31 | 17,8 let | 171 075 km |
| 2015 | 138 | 16,7 % | +7,4 | 3,62 % | +0,71 | 16,9 let | 176 232 km |
| 2014 | 163 | 8,0 % | −0,4 | 3,68 % | +0,57 | 15,8 let | 165 920 km |
| 2013 | 188 | 12,2 % | +3,8 | 4,26 % | +0,91 | 15,1 let | 167 151 km |
| 2012 | 205 | 6,3 % | −2,0 | 5,85 % | +1,80 | 13,6 let | 160 064 km |
| 2011 | 247 | 8,5 % | +1,1 | 6,07 % | +0,91 | 12,8 let | 157 163 km |
| 2010 | 273 | 6,2 % | −0,8 | 4,40 % | −0,61 | 11,5 let | 154 349 km |
| 2009 | 281 | 4,6 % | −2,3 | 8,19 % | +3,33 | 10,9 let | 144 482 km |
| 2008 | 56 | 3,6 % | −3,6 | 7,14 % | +1,72 | 10,2 let | 145 827 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje ROVER 416
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 490 mm | 4 315–4 490 |
| Šířka | 1 695 mm | – |
| Výška | 1 390 mm | – |
| Rozvor | 2 620 mm | – |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 105 kg | 1 105–1 220 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 640 kg | 1 630–1 640 |
| Brzděný přívěs | 1 000 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 190 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 6,5 l/100 km | 6,5–7,1 |
| CO₂ kombinovaně | 178 g/km | – |
| Hluk za jízdy | 73,4 dB(A) | 73,4–74,0 |
Karoserie
- SEDAN 63 %
- HATCHBACK 20 %
- HATCHBACK 5DV. 4,8 %
- AB HATCHBACK 3,6 %
- SEDAN 4DV. 2,4 %
- AA SEDAN 1,2 %
- AC KOMBI 1,2 %
- LIFTBACK 1,2 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 2,4 %
Emisní norma
- EURO 2 67 %
- EURO 1 22 %
- EURO 3 11 %
Pneumatiky
- 185/60 R14 94 %
- 180/60 R14 2,4 %
- 175/60 R14 1,2 %
- 175/65 R14 1,2 %
- 185/55 R15 1,2 %
Tažné zařízení v TP
- ne 87 %
- ano 13 %
Barva
- ZELENÁ-METAL 17 %
- ŠEDÁ-METAL 16 %
- ČERVENÁ-METAL 15 %
- STŘÍBRNÁ-METAL 12 %
- MODRÁ-METAL 9,8 %
- ZELENÁ-TMAVÁ 6,5 %
- ČERNÁ 4,3 %
- STŘÍBRNÁ 3,3 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16K4F | – | 82 kW (111 k) | 1 588 cm³ | benzín | 68 | 5 | – | – | – | – | 195 509 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 16K4F | 82 kW | 6,5 l | 178 g/km | 190 km/h | 1 105 kg | 1 000 kg | EURO 2 | 3 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ROVER 416 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SARRTSWZ |
16K4F 82 %, 16K4FH63 4 %, 14K4F 2 %, 16K4FH64 2 % | 1995–2008 | 335 | 2 | 0,0 % | −8,5 | 0,00 % | −1,17 |
SARRTSLZ |
16K4F 86 %, 14K4F 3 %, 16K 4F 2 %, 16K4FK80 2 % | 1996–2009 | 263 | 4 | 25,0 % | +16,1 | 25,00 % | +23,71 |
SAXXWYTZ |
16K4F 77 %, 16K4FK 4 %, 16K4FL32 4 %, 16K4FK89 3 % | 1997–2008 | 78 | 1 | 0,0 % | −9,8 | 0,00 % | −1,35 |
SARRTCWZ |
16K4F 81 %, 16K 4F 6 %, 16K4FK79 6 %, 16K4FH63 3 % | 1995–2008 | 32 | 0 | – | – | – | – |
SAXXWYTM |
D16Z2 81 %, 16K4F 4 %, D16 Z2 4 %, D16A6 4 % | 1995–2007 | 26 | 0 | – | – | – | – |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA RAPID4,6 % (5,3 %)
- FORD ESCORT8,4 % (8,3 %)
- ŠKODA ROOMSTER8,1 % (8,3 %)
- PEUGEOT 30611,6 % (9,5 %)
- DACIA LOGAN9,3 % (6,4 %)
- CITROËN XSARA10,8 % (9,8 %)
Časté otázky
Jak ROVER 416 dopadá na STK?
Z 7 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 14,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 14,29 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,9 % částečně způsobilých, ROVER 416 tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik ROVER 416 najede, než skončí?
Z 496 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně 176 341 km ve stáří 15,7 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.