ROVER

Z 321 pravidelných technických prohlídek osobních aut ROVER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,93 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,26 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
8,4 %
stejně stará vozidla 9,2 %
Nezpůsobilé
0,93 %
stejně stará vozidla 1,2 %
Průměrné stáří
26,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
156 348 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely ROVER s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
75 48 10,4 % +0,6 0,00 % −1,15 23,5 let 250 123 km
MINI 44 6,8 % −1,3 0,00 % −1,17 28,9 let 52 376 km
25 25 12,0 % +2,2 4,00 % +2,85 23,5 let 175 918 km
214 21 4,8 % −4,9 0,00 % −1,37 27,6 let 156 783 km
200 11 9,1 % −0,8 0,00 % −1,36 26,7 let 162 263 km
45 9 0,0 % −9,7 0,00 % −1,14 23,3 let 172 417 km
620 8 0,0 % −9,7 0,00 % −1,36 28,0 let 184 657 km
216 7 0,0 % −8,0 0,00 % −1,18 29,4 let 167 854 km
416 7 14,3 % +5,4 14,29 % +13,02 28,4 let 169 173 km
414 4 0,0 % −8,3 0,00 % −1,20 28,8 let 146 326 km
400 3 0,0 % −9,7 0,00 % −1,38 27,3 let 170 482 km
220 2 0,0 % −9,8 0,00 % −1,35 28,0 let 233 284 km
420 2 50,0 % +40,4 0,00 % −1,34 27,0 let 222 616 km

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,6 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,2 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 1,2 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  5. Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) chybí nebo je ve výrazně zhoršeném stavu 0,9 na 100 prohlídek
    Prachovka na hnacím hřídeli kola (poloose) je chybně upevněna nebo poškozená tak, že neplní svoji funkci a dochází k úniku maziva nebo prachovka chybí. (5.3.4.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,9 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 0,9 na 100 prohlídek
    Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
  8. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,6 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  10. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,6 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,3 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.3.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,3 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ROVER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 321 8,4 % −0,8 0,93 % −0,26 26,1 let 156 348 km
2025 393 10,2 % −0,3 1,02 % −0,35 24,9 let 159 176 km
2024 502 11,6 % +1,5 1,39 % −0,11 23,9 let 167 759 km
2023 542 7,9 % 0,0 0,55 % −0,74 22,8 let 171 351 km
2022 677 6,6 % −1,7 1,62 % +0,26 21,8 let 175 607 km
2021 638 7,4 % −0,3 1,57 % +0,11 20,9 let 168 837 km
2020 854 7,8 % −0,9 0,82 % −0,51 19,7 let 178 932 km
2019 968 10,8 % +1,1 0,93 % −0,26 19,1 let 171 035 km
2018 1 181 7,6 % −1,6 2,03 % +0,33 18,1 let 174 541 km
2017 1 269 10,4 % +1,2 2,21 % +0,26 17,5 let 171 829 km
2016 1 556 10,0 % +0,5 1,99 % −0,06 16,3 let 172 479 km
2015 1 729 9,3 % +0,5 2,43 % −0,20 15,8 let 169 137 km
2014 2 003 9,1 % +1,2 2,85 % +0,04 14,6 let 167 431 km
2013 1 970 9,3 % +1,3 3,10 % +0,06 14,0 let 165 018 km
2012 2 249 9,1 % +1,1 5,11 % +1,33 12,8 let 159 231 km
2011 2 146 7,2 % +0,1 6,06 % +1,14 12,2 let 157 070 km
2010 2 440 5,1 % −1,7 4,88 % +0,05 11,1 let 151 043 km
2009 2 199 5,7 % −0,9 5,32 % +0,74 10,2 let 145 702 km
2008 411 8,0 % +0,9 5,60 % +0,32 9,7 let 145 697 km