ROVER 25

Z 25 pravidelných technických prohlídek aut ROVER 25 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 4,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka ROVER: 8,4 % a 0,93 %.

Částečně způsobilé

12,0 %

stejně stará vozidla 9,8 %

Nezpůsobilé

4,00 %

stejně stará vozidla 1,15 %

Průměrné stáří

23,5 let

od první registrace

Průměrný nájezd

175 918 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

127 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 93 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (8 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,2 % vozů (všechna osobní auta 4,1 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně ve stáří 16,2 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009
2001	9,7 %	6,3 %	9,4 %	8,1 %	5,7 %	7,9 %	12,5 %	19,4 %
2000	18,4 %	7,1 %	11,1 %	13,3 %	3,7 %	6,4 %	7,7 %	10,6 %	4,7 %	4,7 %	10,0 %

Nejčastější vážné závady

Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 8,0 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 4,0 na 100 prohlídek
Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
Opacita u vozidel kategorie T nebo C 4,0 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.2.2.2.3, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,0 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie T nebo C 4,0 na 100 prohlídek
Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.2.4, 8. obtěžování okolí)
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole 4,0 na 100 prohlídek
Nadměrná prodleva brzdného účinku na některém kole. (1.2.1.4, 1. brzdové zařízení)
Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,0 na 100 prohlídek
Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,0 na 100 prohlídek
Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 4,0 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Stěrač je poškozený nebo neúplný nebo chybí 4,0 na 100 prohlídek
Některý stěrač čelního skla, je-li vyžadován, chybí nebo ramínko stěrače dostatečně nestírá v celé ploše tak, aby zajistilo dostatečnou viditelnost řidiče čelním sklem. (3.4.2.2, 3. výhledy)

Nejčastější nebezpečné závady

Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 4,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut ROVER 25 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	25	12,0 %	+2,2	4,00 %	+2,85	23,5 let	175 918 km
2025	40	7,5 %	−3,5	2,50 %	+1,19	22,9 let	176 112 km
2024	55	10,9 %	+0,6	3,64 %	+2,30	21,4 let	171 334 km
2023	66	3,0 %	−5,1	0,00 %	−1,18	20,7 let	164 012 km
2022	78	3,8 %	−4,6	1,28 %	+0,09	19,5 let	170 299 km
2021	92	4,3 %	−3,3	2,17 %	+0,91	18,7 let	156 145 km
2020	98	7,1 %	−1,4	0,00 %	−1,10	17,5 let	160 961 km
2019	133	13,5 %	+4,3	0,75 %	−0,19	16,6 let	157 025 km
2018	138	7,2 %	−1,4	0,72 %	−0,61	15,7 let	159 522 km
2017	132	9,1 %	+0,7	0,00 %	−1,52	14,9 let	155 770 km
2016	144	9,0 %	+0,6	0,69 %	−0,85	13,8 let	150 019 km
2015	145	7,6 %	0,0	0,00 %	−1,99	12,9 let	148 212 km
2014	154	7,8 %	+0,8	3,25 %	+1,17	11,9 let	143 578 km
2013	130	11,5 %	+4,5	4,62 %	+2,39	10,9 let	137 443 km
2012	132	9,8 %	+3,0	3,03 %	+0,11	10,1 let	127 007 km
2011	108	5,6 %	−0,4	4,63 %	+0,77	9,0 let	129 509 km
2010	101	6,9 %	+1,3	1,98 %	−1,73	8,3 let	113 926 km
2009	84	4,8 %	−0,7	0,00 %	−3,44	6,3 let	109 872 km
2008	11	9,1 %	+3,5	0,00 %	−3,62	6,6 let	99 600 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

2,16 %

9 z 417 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

4,13 %

o 1,97 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

242

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

162 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

171 360 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

16,2 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

127

z 424 registrovaných celkem

Zaniklo

233

55 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

25 / 39

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

93,4 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1997; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje ROVER 25

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	3 990 mm	3 990–3 999
Šířka	1 688 mm	–
Výška	1 419 mm	–
Rozvor	2 505 mm	2 500–2 505
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 095 kg	1 020–1 250
Největší přípustná hmotnost	1 500 kg	1 500–1 600
Brzděný přívěs	1 000 kg	–
Nejvyšší rychlost	180 km/h	168–190
Spotřeba kombinovaná	6,8 l/100 km	5,2–6,9
CO₂ kombinovaně	164 g/km	150–174
Hluk za jízdy	73,0 dB(A)	70,0–74,0

Karoserie

AB HATCHBACK 54 %
HATCHBACK 32 %
HATCHBACK 5DV. 3,3 %
HATCHBACK 5DV.SAMONOSNÁ 2,5 %

Pohon

jedna náprava 100 %

Emisní norma

EURO 3 70 %
EURO 2 30 %

Pneumatiky

175/65 R14 91 %
205/50 R16 2,4 %
175/70 R14 1,6 %
185/55 R15 1,6 %

Tažné zařízení v TP

ne 90 %
ano 10 %

Barva

MODRÁ 14 %
ŠEDÁ 14 %
MODRÁ-METAL 11 %
ŠEDÁ-METAL 11 %
ZELENÁ-METAL 11 %
ČERNÁ 5,7 %
MODRÁ-TMAVÁ 4,9 %
ČERVENÁ-METAL 4,9 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
14K4F	–	76 kW (103 k)	1 396 cm³	benzín	61	14	–	–	–	–	148 479 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
14K4F	76 kW	6,8 l	164 g/km	180 km/h	1 095 kg	1 000 kg	EURO 3	0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ROVER 25 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým
`SARRFMWB`	14K4F 83 %, 14K 4F 4 %, 14K4FP 1 %, K 16 1 %	2000–2011	80	8	12,5 %	+2,7	0,00 %	−1,13
`SARRFHNA`	14K4M 60 %, 14K4F 14 %, 14K4MM04 7 %, 14K 4M 5 %	2000–2007	42	0	–	–	–	–
`SARRFHWA`	14K4M 62 %, 14K4F 14 %, 14K4 5 %, 14K4MM04 5 %	2000–2009	42	1	0,0 %	−9,7	0,00 %	−1,16
`SARRFYWB`	14K4F 88 %, 14K 4F 2 %	2000–2009	42	1	0,0 %	−9,6	0,00 %	−1,09
`SARRFMWN`	20T2N 86 %, 14K4F 4 %, 20 T2N 4 %, 20T2B 4 %	2000–2006	28	1	0,0 %	−9,9	0,00 %	−1,25
`SARRFMNB`	14K4F 92 %, 14KF4 4 %	2000–2011	25	3	0,0 %	−9,9	0,00 %	−1,24

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA FABIA7,8 % (7,9 %)
ŠKODA FELICIA9,5 % (9,3 %)
FORD ESCORT8,4 % (8,3 %)
PEUGEOT 2069,7 % (9,7 %)
FORD FIESTA8,9 % (8,4 %)
RENAULT CLIO7,5 % (7,5 %)

Časté otázky

Jak ROVER 25 dopadá na STK?

Z 25 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 4 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,8 % částečně způsobilých, ROVER 25 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik ROVER 25 najede, než skončí?

Z 242 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 162 500 km, průměrně 171 360 km ve stáří 16,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely ROVER

7510,4 % · 0,00 %
MINI6,8 % · 0,00 %
2144,8 % · 0,00 %
2009,1 % · 0,00 %
450,0 % · 0,00 %
6200,0 % · 0,00 %
2160,0 % · 0,00 %
41614,3 % · 14,29 %
4140,0 % · 0,00 %
4000,0 % · 0,00 %
2200,0 % · 0,00 %
42050,0 % · 0,00 %