ROVER MINI
Z 44 pravidelných technických prohlídek aut ROVER MINI v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,3 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka ROVER: 8,4 % a 0,93 %.
Shrnutí
- 154 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 96 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (2,3 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 19,4 % vozů (všechna osobní auta 7,2 %).
Nejčastější vážné závady
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
2,3 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
-
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít
2,3 na 100 prohlídek
Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
-
Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům
2,3 na 100 prohlídek
Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
2,3 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Závady u pravidelných prohlídek aut ROVER MINI v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 44 | 6,8 % | −1,3 | 0,00 % | −1,17 | 28,9 let | 52 376 km |
| 2025 | 56 | 5,4 % | −4,0 | 0,00 % | −1,40 | 27,9 let | 51 095 km |
| 2024 | 51 | 2,0 % | −7,1 | 0,00 % | −1,60 | 27,7 let | 53 281 km |
| 2023 | 46 | 4,3 % | −2,6 | 2,17 % | +0,86 | 27,3 let | 54 435 km |
| 2022 | 63 | 3,2 % | −4,6 | 1,59 % | +0,09 | 26,2 let | 55 493 km |
| 2021 | 42 | 2,4 % | −5,1 | 2,38 % | +0,72 | 25,2 let | 50 703 km |
| 2020 | 44 | 6,8 % | −2,1 | 0,00 % | −1,55 | 24,1 let | 48 366 km |
| 2019 | 53 | 7,5 % | −2,6 | 0,00 % | −1,33 | 24,8 let | 53 444 km |
| 2018 | 45 | 2,2 % | −7,4 | 0,00 % | −2,11 | 22,0 let | 50 151 km |
| 2017 | 50 | 12,0 % | +2,4 | 2,00 % | −0,33 | 21,7 let | 53 369 km |
| 2016 | 48 | 12,5 % | +2,3 | 0,00 % | −2,57 | 19,9 let | 59 191 km |
| 2015 | 59 | 3,4 % | −6,1 | 3,39 % | +0,26 | 19,8 let | 62 147 km |
| 2014 | 57 | 3,5 % | −4,7 | 3,51 % | +0,11 | 18,2 let | 78 786 km |
| 2013 | 43 | 4,7 % | −3,6 | 2,33 % | −1,21 | 16,6 let | 61 210 km |
| 2012 | 49 | 12,2 % | +3,9 | 6,12 % | +1,94 | 14,7 let | 60 519 km |
| 2011 | 42 | 2,4 % | −5,5 | 9,52 % | +3,66 | 16,0 let | 61 151 km |
| 2010 | 45 | 11,1 % | +3,7 | 2,22 % | −3,53 | 14,4 let | 73 474 km |
| 2009 | 39 | 12,8 % | +5,7 | 2,56 % | −2,67 | 12,2 let | 64 097 km |
| 2008 | 5 | 20,0 % | +11,7 | 0,00 % | −6,58 | 13,0 let | 58 372 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje ROVER MINI
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 3 054 mm | 3 054–3 100 |
| Šířka | 1 440 mm | 1 422–1 528 |
| Výška | 1 351 mm | 1 340–1 353 |
| Rozvor | 2 035 mm | 2 030–2 270 |
| Míst k sezení | 4 | – |
| Provozní hmotnost | 770 kg | 630–795 |
| Největší přípustná hmotnost | 1 050 kg | 1 000–1 050 |
| Brzděný přívěs | 400 kg | 400–1 050 |
| Nejvyšší rychlost | 148 km/h | 132–148 |
| Spotřeba kombinovaná | 6,6 l/100 km | 5,6–8,4 |
| CO₂ kombinovaně | 164 g/km | 154–164 |
| Hluk za jízdy | 73,0 dB(A) | 73,0–76,0 |
Karoserie
- AB HATCHBACK 52 %
- AA SEDAN 10 %
- TUDOR 8,7 %
- HATCHBACK 4,3 %
- KUPÉ 3,5 %
- SEDAN 3,5 %
- SAMON. 2DV. 2,6 %
- SEDAN SAMON. 2DV. 2,6 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,8 %
Emisní norma
- EURO 2 71 %
- EURO 1 24 %
- EURO 3 5,9 %
Pneumatiky
- 145/70 R12 67 %
- 175/50 R13 24 %
- 165/60 R12 5,7 %
Tažné zařízení v TP
- ne 99 %
- ano 1,3 %
Barva
- ZELENÁ-METAL 19 %
- ZELENÁ 19 %
- ČERNÁ 17 %
- MODRÁ 8,6 %
- ČERVENÁ 5,3 %
- ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,3 %
- ŠEDÁ 4,0 %
- MODRÁ-METAL 4,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy ROVER MINI podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SAXXL2S1 |
99HD81 28 %, 99H 13 %, 99HC20P 8 %, 99HG32 4 % | 1985–1999 | 207 | 40 | 2,5 % | −4,4 | 0,00 % | −1,02 |
SAXXNYAX |
12A2D 31 %, 12A 2DJ01 15 %, 12A2DF75 15 %, 12A2DJ01 15 % | 1992–2022 | 88 | 16 | 18,8 % | +11,6 | 0,00 % | −1,07 |
SAXXNWAZ |
12A2LK70 29 %, 12A2L 22 %, 12A ZLK70 15 %, 12A 2LK 8 % | 1996–2005 | 85 | 29 | 6,9 % | −2,8 | 0,00 % | −1,37 |
SAXXNNAZ |
12A2LK70 31 %, 12A2L 23 %, 12A 2LK70 16 %, 12A 2L 7 % | 1996–2011 | 61 | 10 | 0,0 % | −9,3 | 0,00 % | −1,35 |
SAXXNWAX |
12A2DF75 64 %, 12A 2DF75 27 %, 12A2D 18 %, 12A 2D 5 % | 1992–2006 | 22 | 5 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −1,02 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- FIAT CINQUECENTO12,2 % (8,3 %)
Časté otázky
Jak ROVER MINI dopadá na STK?
Z 44 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 8,2 % částečně způsobilých, ROVER MINI tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Karambol.cz