Karambol.cz
JAGUAR XF
Z 171 pravidelných technických prohlídek aut JAGUAR XF v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,46 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JAGUAR: 5,1 % a 0,00 %.
Shrnutí
- 432 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 78 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (1,8 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,3 % vozů (všechna osobní auta 0,8 %).
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých aut JAGUAR XF podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2025 | STK 2024 | STK 2023 | STK 2022 | STK 2021 | STK 2020 | STK 2019 | STK 2018 | STK 2017 | STK 2016 | STK 2015 | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015 | 5,3 % | 5,0 % | ||||||||||||
| 2014 | 3,0 % | 7,5 % | 2,6 % | |||||||||||
| 2013 | 4,1 % | 5,7 % | 7,0 % | 0,0 % | 0,0 % | |||||||||
| 2012 | 8,9 % | 0,0 % | 6,7 % | 0,0 % | 0,0 % | 6,1 % | 0,0 % | |||||||
| 2011 | 8,7 % | 5,3 % | 5,7 % | 3,3 % | 2,2 % | 2,3 % | ||||||||
| 2010 | 2,6 % | 7,3 % | 5,0 % | 2,4 % | 2,6 % | |||||||||
| 2009 | 16,1 % | 2,9 % | 6,7 % | 0,0 % | 3,3 % | 9,7 % | 6,7 % | |||||||
| 2008 | 10,5 % | 2,6 % | 4,5 % | 1,9 % | 3,8 % | 6,3 % | 2,0 % | 9,1 % | 5,7 % | 5,4 % | 1,8 % | 7,7 % |
Nejčastější vážné závady
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,8 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu
1,2 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
1,2 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Prasklé nebo poškrábané zasklení nebo některé zasklení chybí
0,6 na 100 prohlídek
Poškození zasklení (praskliny, neprůhledné nebo poškrábané zasklení), o velikosti větší než 1/3 výšky průhledné části zasklení na výšku, které se nachází v poli výhledu řidiče směrem dopředu, mimo vymezenou část stírané plochy čelního skla nebo poškození zasklení o velikosti větší než 20 mm, které se nachází ve vymezené části stírané plochy čelního skla. (3.2.1.3, 3. výhledy)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,6 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie T nebo C
0,6 na 100 prohlídek
Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.2.6, 8. obtěžování okolí)
-
Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí
0,6 na 100 prohlídek
Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
0,6 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut JAGUAR XF v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 171 | 4,7 % | −2,6 | 0,00 % | −0,46 | 13,2 let | 199 856 km |
| 2025 | 224 | 10,7 % | +2,9 | 0,45 % | −0,09 | 12,7 let | 203 372 km |
| 2024 | 193 | 4,7 % | −2,6 | 0,52 % | −0,02 | 11,9 let | 196 720 km |
| 2023 | 340 | 4,1 % | −1,6 | 0,59 % | +0,17 | 10,9 let | 185 683 km |
| 2022 | 330 | 3,0 % | −2,5 | 0,00 % | −0,37 | 9,8 let | 175 924 km |
| 2021 | 328 | 4,6 % | −0,3 | 0,00 % | −0,37 | 8,8 let | 166 528 km |
| 2020 | 323 | 3,4 % | −1,8 | 0,00 % | −0,32 | 8,2 let | 160 189 km |
| 2019 | 278 | 2,9 % | −2,2 | 0,00 % | −0,21 | 7,3 let | 147 580 km |
| 2018 | 262 | 5,0 % | +0,5 | 0,00 % | −0,35 | 6,7 let | 136 711 km |
| 2017 | 184 | 2,2 % | −1,8 | 0,00 % | −0,35 | 5,9 let | 127 545 km |
| 2016 | 215 | 3,7 % | −0,1 | 0,00 % | −0,37 | 5,3 let | 120 021 km |
| 2015 | 133 | 5,3 % | +2,2 | 0,00 % | −0,43 | 4,6 let | 105 587 km |
| 2014 | 127 | 3,1 % | +0,1 | 0,00 % | −0,60 | 4,6 let | 99 023 km |
| 2013 | 58 | 3,4 % | 0,0 | 0,00 % | −0,56 | 3,8 let | 95 246 km |
| 2012 | 67 | 7,5 % | +4,1 | 0,00 % | −0,98 | 3,3 let | 76 839 km |
| 2011 | 16 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −2,07 | 2,5 let | 63 195 km |
| 2010 | 7 | 0,0 % | −5,5 | 0,00 % | −3,42 | 2,0 let | 44 032 km |
| 2009 | 1 | 0,0 % | −5,4 | 0,00 % | −2,78 | 6,0 let | 72 509 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −4,2 | 0,00 % | −2,05 | 4,0 let | 76 800 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2008; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Dovozy ojetých vozů
| Země původu | Vozů | Podíl | Nájezd | Stáří |
|---|---|---|---|---|
| Spolková republika Německo | 45 | 43 % | 148 584 km | 8,3 let |
| Italská republika | 15 | 14 % | 198 181 km | 9,9 let |
| Belgické království | 13 | 13 % | 146 876 km | 8,5 let |
| Švýcarská konfederace | 10 | 9,6 % | 174 678 km | 10,5 let |
| Francouzská republika | 7 | 6,7 % | – | – |
| Rakouská republika | 3 | 2,9 % | – | – |
| Polská republika | 2 | 1,9 % | – | – |
| Spojené království Velké Británie a Severního Irska | 2 | 1,9 % | – | – |
Dovozy po letech
Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.
Technické údaje JAGUAR XF
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 961 mm | 4 954–4 966 |
| Šířka | 1 877 mm | 1 877–1 890 |
| Výška | 1 460 mm | 1 456–1 475 |
| Rozvor | 2 909 mm | 2 909–2 960 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 1 830 kg | 1 790–1 941 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 310 kg | 2 215–2 410 |
| Brzděný přívěs | 1 850 kg | 1 850–2 000 |
| Nejvyšší rychlost | 250 km/h | 221–250 |
| Spotřeba kombinovaná | 7,5 l/100 km | 4,9–11,1 |
| CO₂ kombinovaně | 199 g/km | 129–264 |
| Hluk za jízdy | 68,0 dB(A) | 66,0–75,0 |
Karoserie
- AA SEDAN 75 %
- SEDAN 14 %
- AC KOMBI 9,4 %
Pohon
- jedna náprava 83 %
- 4×4 17 %
Emisní norma
- EURO 6 34 %
- EURO 5 33 %
- EURO 4 32 %
Pneumatiky
- 235/55 R17 39 %
- 245/45 R18 38 %
- 225/55 R17 9,3 %
- 245/40 R19 6,7 %
- 255/35 R20 6,3 %
Tažné zařízení v TP
- ne 89 %
- ano 11 %
Barva
- ČERNÁ 25 %
- ŠEDÁ 23 %
- BÍLÁ 9,3 %
- MODRÁ 8,4 %
- ZELENÁ 6,0 %
- ŠEDÁ-METAL 6,0 %
- ČERNÁ-METAL 4,7 %
- ZELENÁ-METAL 4,2 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7G | – | 152 kW (207 k) | 2 720 cm³ | nafta | 122 | 35 | 8,6 % | −0,5 | 0,00 % | −0,70 | 222 406 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 7G | 152 kW | 7,5 l | 199 g/km | 235 km/h | 1 830 kg | 1 850 kg | EURO 4 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Provedení podle začátku VIN
Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy JAGUAR XF podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.
| Začátek VIN | Motor | Ročníky | Vozů | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SAJAA054 |
306DT 61 %, 306 DT 3 %, FG 1 % | 2009–2015 | 151 | 27 | 11,1 % | +3,2 | 0,00 % | −0,51 |
SAJAA056 |
224DT | 2011–2021 | 151 | 30 | 6,7 % | −0,6 | 0,00 % | −0,43 |
SAJAA062 |
306DT 67 %, 306 DT 2 %, FG 2 %, 9HPGNB 1 % | 2009–2016 | 134 | 29 | 0,0 % | −8,0 | 0,00 % | −0,54 |
SAJAA061 |
7G | 2008–2010 | 113 | 22 | 4,5 % | −4,5 | 0,00 % | −0,71 |
SAJBB4BN |
204DTD 54 %, 204DTH 3 %, 204DTY 2 %, 204 DTD 1 % | 2015–2020 | 104 | 19 | 0,0 % | −4,7 | 0,00 % | −0,19 |
SAJBB4BK |
306DT 59 %, 306D5 1 % | 2015–2020 | 97 | 22 | 0,0 % | −4,9 | 0,00 % | −0,20 |
SAJBA2BN |
204DTA 35 %, 204DTH 10 %, 204DTD 8 %, 204DTY 6 % | 2017–2022 | 84 | 21 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,11 |
SAJAA053 |
306DT | 2010–2013 | 77 | 16 | 0,0 % | −8,0 | 0,00 % | −0,54 |
SAJAA064 |
306DT | 2009–2016 | 68 | 11 | 9,1 % | +1,9 | 0,00 % | −0,43 |
SAJAA016 |
224DT 48 %, 224 DT 3 % | 2012–2015 | 64 | 13 | 0,0 % | −6,9 | 0,00 % | −0,41 |
SAJAA052 |
306DT 66 %, 306 DT 7 %, 30 6DT 2 % | 2009–2015 | 56 | 13 | 0,0 % | −7,8 | 0,00 % | −0,49 |
SAJAA051 |
7G | 2008–2010 | 55 | 12 | 16,7 % | +7,6 | 0,00 % | −0,69 |
SAJAA072 |
306DT 57 %, 306 DT 2 %, 30DT 2 %, 7G 2 % | 2009–2013 | 47 | 11 | 9,1 % | +1,0 | 0,00 % | −0,52 |
SAJBA4BV |
306PS 54 %, 306 PS 5 % | 2016–2018 | 41 | 8 | 12,5 % | +7,8 | 0,00 % | −0,18 |
SAJAA066 |
224DT | 2011–2013 | 40 | 8 | 0,0 % | −7,5 | 0,00 % | −0,48 |
SAJAA022 |
306DT | 2012–2015 | 38 | 10 | 10,0 % | +3,7 | 0,00 % | −0,30 |
SAJAA07R |
1G 69 %, HG 3 %, IG 3 %, SV8TS 3 % | 2005–2010 | 36 | 4 | 0,0 % | −9,0 | 0,00 % | −0,65 |
SAJAA06P |
HG 74 %, 508PN 15 %, 508 PN 3 % | 2008–2012 | 34 | 4 | 0,0 % | −8,7 | 0,00 % | −0,63 |
SAJAA05K |
224DT 61 %, 224 DT 3 % | 2014–2015 | 33 | 7 | 0,0 % | −6,5 | 0,00 % | −0,31 |
SAJAJ06B |
306PS 69 %, 306 PS 3 % | 2013–2016 | 29 | 5 | 0,0 % | −6,6 | 0,00 % | −0,35 |
SAJAA014 |
306DT 54 %, 306 DT 4 % | 2013–2015 | 26 | 4 | 0,0 % | −6,8 | 0,00 % | −0,36 |
SAJBA4BX |
PT204 | 2020–2022 | 26 | 7 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,10 |
SAJAA01K |
224DT | 2014–2015 | 25 | 7 | 14,3 % | +8,2 | 0,00 % | −0,29 |
SAJAA046 |
224DT | 2011–2015 | 24 | 5 | 0,0 % | −7,5 | 0,00 % | −0,44 |
SAJAA012 |
306DT | 2013–2015 | 23 | 2 | 0,0 % | −7,1 | 0,00 % | −0,33 |
SAJAJ05B |
306PS | 2014–2015 | 22 | 6 | 16,7 % | +10,2 | 0,00 % | −0,30 |
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- ŠKODA KODIAQ2,4 % (3,5 %)
- VOLKSWAGEN SHARAN8,6 % (7,9 %)
- VOLKSWAGEN TRANSPORTER7,7 % (8,4 %)
- AUDI A65,4 % (7,6 %)
- FORD GALAXY8,8 % (8,2 %)
- FORD S-MAX8,1 % (7,3 %)
Časté otázky
Jak JAGUAR XF dopadá na STK?
Z 171 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,3 % částečně způsobilých, JAGUAR XF tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely JAGUAR
- F-PACE1,1 % · 0,00 %
- S-TYPE5,0 % · 0,00 %
- X TYPE9,6 % · 0,00 %
- XJ4,4 % · 0,00 %
- E-PACE6,8 % · 0,00 %
- X-TYPE 2.0 D14,3 % · 0,00 %
- XF 3.0 V6D4,9 % · 0,00 %
- F-PACE 20D5,3 % · 0,00 %
- X-TYPE 2.2 D7,9 % · 0,00 %
- XKR0,0 % · 0,00 %
- XK84,2 % · 0,00 %