JAGUAR X TYPE

Z 94 pravidelných technických prohlídek aut JAGUAR X TYPE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,02 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JAGUAR: 5,1 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé

9,6 %

stejně stará vozidla 9,6 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 1,02 %

Průměrné stáří

21,5 let

od první registrace

Průměrný nájezd

208 307 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

340 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 81 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru (3,2 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3 % vozů (všechna osobní auta 3,4 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 15,2 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých aut JAGUAR X TYPE podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2024	STK 2023	STK 2022	STK 2021	STK 2020	STK 2019	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011
2009						9,4 %		5,9 %		0,0 %		0,0 %
2008			8,3 %		8,1 %		17,9 %		9,8 %		4,8 %		0,0 %
2007					6,7 %
2006				12,1 %	15,2 %	9,7 %
2005		8,3 %	9,5 %	5,1 %	2,6 %	18,2 %	0,0 %
2004		5,1 %	10,0 %	7,7 %	7,0 %	4,5 %	8,9 %	5,9 %	9,8 %	3,3 %	11,4 %		15,6 %
2003			3,3 %		12,1 %		16,1 %							3,3 %
2002	12,1 %	4,9 %	9,8 %	2,4 %	10,3 %	7,7 %	13,6 %	21,6 %	13,5 %	2,8 %	2,5 %	5,7 %		3,1 %
2001				9,5 %		17,0 %	12,9 %	6,8 %	3,3 %	4,7 %		10,8 %		6,7 %

Nejčastější vážné závady

Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,2 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,1 na 100 prohlídek
Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,1 na 100 prohlídek
Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,1 na 100 prohlídek
U vozidel s OBD sdělovač MI (MIL) se po zapnutí zapalování nerozsvítí nebo po nastartování vozidla indikuje závadu. (8.2.1.2.5, 8. obtěžování okolí)
Nadměrný zdvih páky nebo nedostatečná rezerva zdvihu v převodu svědčí o nesprávném seřízení parkovací brzdy 2,1 na 100 prohlídek
Maximální brzdný účinek je dosažen až po více jak 2/3 celkového zdvihu ovladače parkovací brzdy, pokud výrobce nestanoví jinak. (1.1.6.3.1, 1. brzdové zařízení)
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 2,1 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
Palivové potrubí / hadice jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo netěsné nebo spojovací prvky palivového potrubí / hadic jsou poškozené nebo nadměrně zkorodované nebo nejsou spolehlivé nebo neodpovídají požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
Palivové potrubí / hadice je netěsné nebo poškozené nebo zjevná koroze palivového potrubí / spojovacích prvků (spon) má vliv na spolehlivost a těsnost systému. (6.1.3.5.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut JAGUAR X TYPE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	94	9,6 %	−0,1	0,00 %	−1,02	21,5 let	208 307 km
2025	105	9,5 %	−1,1	2,86 %	+1,70	20,6 let	203 802 km
2024	146	12,3 %	+2,4	0,68 %	−0,45	19,2 let	210 581 km
2023	260	8,1 %	+0,2	0,00 %	−0,93	17,8 let	207 259 km
2022	313	9,9 %	+1,8	0,32 %	−0,60	16,6 let	211 982 km
2021	291	9,6 %	+2,4	0,34 %	−0,64	15,9 let	198 689 km
2020	305	8,5 %	+0,6	0,33 %	−0,49	14,6 let	199 390 km
2019	308	10,7 %	+2,3	0,97 %	+0,28	14,0 let	189 600 km
2018	303	11,2 %	+3,6	0,33 %	−0,65	12,9 let	186 981 km
2017	275	7,6 %	+0,5	0,36 %	−0,68	11,9 let	172 016 km
2016	250	8,8 %	+1,7	0,00 %	−1,06	10,8 let	167 637 km
2015	261	3,4 %	−2,7	1,15 %	−0,19	10,0 let	157 184 km
2014	239	5,4 %	−0,2	0,84 %	−0,59	8,9 let	145 216 km
2013	230	5,2 %	−0,6	0,43 %	−1,02	8,0 let	138 597 km
2012	201	5,5 %	+0,2	1,99 %	+0,04	6,9 let	127 029 km
2011	170	3,5 %	−1,4	1,18 %	−1,76	6,8 let	126 207 km
2010	122	3,3 %	−1,4	1,64 %	−1,15	6,0 let	118 571 km
2009	93	4,3 %	−0,5	2,15 %	−0,50	5,6 let	122 696 km
2008	12	0,0 %	−5,5	0,00 %	−3,27	5,3 let	96 494 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

2,99 %

22 z 736 vozů

Stejné ročníky: všechna osobní auta

3,45 %

o 0,46 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

168

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

212 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

213 493 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

15,2 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu

340

z 592 registrovaných celkem

Zaniklo

102

17,2 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

38 / 112

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

78,7 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Dovozy ojetých vozů

Dovezeno

s prohlídkou před registrací v ČR

Nejčastěji z

Italská republika

43 % dovezených

Průměrný nájezd při dovozu

190 409 km

stav tachometru před registrací v ČR

Průměrné stáří při dovozu

16,1 let

od první registrace v cizině

Země původu	Vozů	Podíl	Nájezd	Stáří
Italská republika	32	43 %	184 514 km	15,7 let
Spolková republika Německo	22	29 %	205 183 km	16 let
Rakouská republika	8	11 %	–	–
Švýcarská konfederace	7	9,3 %	–	–
Belgické království	2	2,7 %	–	–
Dánské království	2	2,7 %	–	–
Nizozemsko	2	2,7 %	–	–

Dovozy po letech

Vozy, které měly technickou prohlídku se zahraniční registrací (zpravidla evidenční kontrola před registrací v ČR) a po ní prohlídku s registrací v ČR, od roku 2008. Země podle registrace při poslední prohlídce před dovozem.

Technické údaje JAGUAR X TYPE

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 672 mm	4 672–4 716
Šířka	1 789 mm	–
Výška	1 430 mm	1 430–1 483
Rozvor	2 710 mm	–
Míst k sezení	5	–
Provozní hmotnost	1 570 kg	1 465–1 615
Největší přípustná hmotnost	2 120 kg	2 015–2 160
Brzděný přívěs	1 500 kg	1 440–1 500
Nejvyšší rychlost	225 km/h	201–235
Spotřeba kombinovaná	9,6 l/100 km	5,6–10,6
CO₂ kombinovaně	234 g/km	149–254
Hluk za jízdy	74,0 dB(A)	71,0–74,0

Karoserie

AA SEDAN 48 %
SEDAN 33 %
AC KOMBI 13 %
OSOBNÍ KOMBI 1,8 %
SEDANSAMONOSNÁ 1,2 %

Pohon

4×4 73 %
jedna náprava 27 %

Emisní norma

EURO 3 54 %
EURO 4 46 %
EURO 5 0,7 %

Pneumatiky

205/55 R16 75 %
225/45 R17 22 %
205/50 R17 2,1 %

Tažné zařízení v TP

ne 92 %
ano 8,2 %

Barva

ŠEDÁ 21 %
ČERNÁ 13 %
ZELENÁ 12 %
MODRÁ 11 %
MODRÁ-METAL 8,5 %
ŠEDÁ-METAL 6,6 %
ZELENÁ-METAL 6,3 %
ČERNÁ-METAL 5,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
WB	–	169 kW (230 k)	2 967 cm³	benzín	56	11	–	–	–	–	188 836 km
XB	–	144 kW (195 k)	2 495 cm³	benzín	52	18	–	–	–	–	212 597 km
WB	–	169 kW (230 k)	2 967 cm³	benzín	51	14	–	–	–	–	182 138 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
WB	169 kW	10,3 l	249 g/km	235 km/h	1 615 kg	1 500 kg	EURO 3	100 %
XB	144 kW	9,6 l	234 g/km	225 km/h	1 570 kg	1 500 kg	EURO 4	100 %
WB	169 kW	10,5 l	244 g/km	230 km/h	1 615 kg	1 500 kg	EURO 4	100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy JAGUAR X TYPE podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VIN	Motor	Ročníky	Vozů	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Proti stejně starým
`SAJAF521`	6G 35 %, BG 23 %, 6B 1 %, 07 0 %	2005–2010	266	43	11,6 %	+2,4	−0,81
`SAJAB51M`	XB 78 %, X B 13 %, XBAJ-V6 1 %	2001–2008	102	18	16,7 %	+7,0	−1,09
`SAJAA51L`	WB 81 %, WB-DLE TP 1 %	2001–2008	90	9	11,1 %	+1,4	−1,05
`SAJAA51M`	XB 82 %, X B 10 %	2001–2014	78	7	14,3 %	+4,6	−1,03
`SAJAF52T`	6B	2003–2005	77	13	15,4 %	+5,6	−1,06
`SAJAB51L`	WB 83 %, W B 3 %	2001–2007	69	11	18,2 %	+8,5	−1,03
`SAJAB52M`	XB 84 %, X B 32 %	2001–2008	69	12	8,3 %	−1,4	−1,13
`SAJAF51T`	6B 71 %, B6 2 %	2003–2009	68	11	9,1 %	−0,7	−1,11
`SAJAF55T`	6B 66 %, 6G 3 %	2004–2005	65	13	15,4 %	+5,6	−1,00
`SAJAF511`	BG 49 %, 6G 15 %	2005–2009	53	5	20,0 %	+10,6	−0,85
`SAJAF54T`	6B 77 %, 6G 6 %	2004–2015	51	2	0,0 %	−9,8	−1,05
`SAJAF52S`	YB	2002–2005	37	7	0,0 %	−9,7	−1,11
`SAJAF541`	BG 46 %, 6G 23 %	2005–2008	35	6	16,7 %	+7,1	−0,93
`SAJAB53M`	XB 79 %, X B 21 %	2001–2007	34	8	12,5 %	+2,7	−1,13
`SAJAF551`	BG 53 %, 6G 9 %	2005–2011	34	5	20,0 %	+11,3	−0,61
`SAJAB53L`	WB 83 %, W B 3 %	2001–2008	30	3	0,0 %	−9,6	−0,95
`SAJAA53L`	WB	2001–2006	27	5	0,0 %	−9,7	−1,11
`SAJAF51S`	YB	2002–2008	26	4	50,0 %	+40,3	−1,13
`SAJAA52M`	XB 90 %, X B 20 %	2001–2009	20	6	0,0 %	−9,5	−0,97
`SAJAA54L`	WB	2004–2009	20	6	0,0 %	−9,4	−0,80

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

VOLKSWAGEN PASSAT6,8 % (7,1 %)
ŠKODA SUPERB5,5 % (5,9 %)
FORD MONDEO8,5 % (7,8 %)
VOLKSWAGEN TOURAN7,3 % (7,6 %)
VOLKSWAGEN TIGUAN4,3 % (5,7 %)
ŠKODA KAROQ2,2 % (3,3 %)

Časté otázky

Jak JAGUAR X TYPE dopadá na STK?

Z 94 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,6 % částečně způsobilých, JAGUAR X TYPE tedy dopadá zhruba jako průměr.

Kolik JAGUAR X TYPE najede, než skončí?

Z 168 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 213 493 km ve stáří 15,2 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JAGUAR

F-PACE1,1 % · 0,00 %
XF4,7 % · 0,00 %
S-TYPE5,0 % · 0,00 %
XJ4,4 % · 0,00 %
E-PACE6,8 % · 0,00 %
X-TYPE 2.0 D14,3 % · 0,00 %
XF 3.0 V6D4,9 % · 0,00 %
F-PACE 20D5,3 % · 0,00 %
X-TYPE 2.2 D7,9 % · 0,00 %
XKR0,0 % · 0,00 %
XK84,2 % · 0,00 %