JAGUAR S-TYPE

Z 101 pravidelných technických prohlídek aut JAGUAR S-TYPE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 4,7 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,01 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka JAGUAR: 5,1 % a 0,00 %.

Částečně způsobilé
5,0 %
stejně stará vozidla 9,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,01 %
Průměrné stáří
21,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
198 741 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 354 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 66 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu (2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3 % vozů (všechna osobní auta 3,6 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně ve stáří 14,6 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2014STK 2013STK 2011
2007 2,7 % 2,5 %
2000 2,8 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 2,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Uvolněné nebo nadměrně opotřebené spoje u pákového mechanismu řízení 1,0 na 100 prohlídek
    Uvolněné nebo opotřebené spoje (např. uchycení čepu, spojení na spojovací nebo řídící tyči), které mají vliv na spolehlivost pákového mechanismu řízení. (2.1.3.2.1, 2. řízení)
  3. V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné. (5.3.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 1,0 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  6. Ručně ovládaná korekce sklonu světlometů ze sedadla řidiče chybí nebo není plně funkční 1,0 na 100 prohlídek
    Korekce sklonu světlometů není plně funkční. (4.1.5.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,0 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,0 na 100 prohlídek
    Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu (neschválená přestavba - pracovní stroj nesený, změna nástavby, karosérie, typ motoru, druh pohonu, změna hmotnosti nebo rozměru vozidla apod.). (0.3.1.1, 0. identifikace vozidla)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 1,0 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek aut JAGUAR S-TYPE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 101 5,0 % −4,7 0,00 % −1,01 21,2 let 198 741 km
2025 125 10,4 % −0,2 0,80 % −0,33 20,5 let 205 003 km
2024 130 3,8 % −6,1 0,77 % −0,38 19,3 let 200 077 km
2023 189 7,4 % −0,6 1,59 % +0,55 19,0 let 193 610 km
2022 178 6,7 % −1,5 1,12 % +0,10 17,6 let 194 631 km
2021 203 5,4 % −2,0 0,49 % −0,60 17,0 let 190 314 km
2020 183 4,9 % −3,2 0,55 % −0,39 15,7 let 190 631 km
2019 211 4,7 % −4,1 0,00 % −0,81 15,1 let 189 283 km
2018 202 7,4 % −0,7 0,00 % −1,16 14,2 let 186 049 km
2017 207 4,3 % −3,3 0,48 % −0,77 13,0 let 167 097 km
2016 207 7,2 % −0,4 0,97 % −0,31 12,0 let 172 218 km
2015 188 5,3 % −1,5 1,06 % −0,56 11,2 let 156 987 km
2014 218 4,6 % −1,6 0,92 % −0,80 10,2 let 152 556 km
2013 189 5,8 % −0,5 1,59 % −0,22 9,3 let 143 211 km
2012 191 2,1 % −3,8 0,00 % −2,34 8,2 let 131 336 km
2011 187 4,8 % −0,3 1,60 % −1,56 7,5 let 127 477 km
2010 148 4,7 % −0,3 3,38 % +0,24 7,0 let 121 768 km
2009 125 2,4 % −2,9 0,80 % −2,36 6,7 let 126 374 km
2008 20 10,0 % +4,3 0,00 % −3,61 6,1 let 147 107 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,98 %
20 z 672 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
3,63 %
o 0,65 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
108
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
212 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
210 525 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
14,6 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
354
z 555 registrovaných celkem
Zaniklo
71
12,8 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
43 / 87
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
66,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1967; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje JAGUAR S-TYPE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 892 mm 4 861–4 892
Šířka 1 819 mm –
Výška 1 448 mm 1 441–1 448
Rozvor 2 909 mm –
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 1 734 kg 1 615–1 765
Největší přípustná hmotnost 2 275 kg 2 175–2 275
Brzděný přívěs 1 850 kg –
Nejvyšší rychlost 227 km/h 222–249
Spotřeba kombinovaná 7,8 l/100 km 7,8–12,5
CO₂ kombinovaně 208 g/km 189–295
Hluk za jízdy 70,0 dB(A) 70,0–74,0

Karoserie

  • AA SEDAN 64 %
  • SEDAN 35 %
  • S 0,3 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,2 %

Emisní norma

  • EURO 3 61 %
  • EURO 4 28 %
  • EURO 2 10 %

Pneumatiky

  • 235/50 R17 66 %
  • 225/55 R16 26 %
  • 205/60 R16 5,7 %
  • 245/40 R18 1,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 94 %
  • ano 5,9 %

Barva

  • ŠEDÁ 13 %
  • ČERNÁ 13 %
  • MODRÁ 12 %
  • MODRÁ-METAL 9,7 %
  • ZELENÁ-METAL 9,7 %
  • ZELENÁ 9,4 %
  • ČERNÁ-METAL 6,6 %
  • ŠEDÁ-METAL 6,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
7G – 152 kW (207 k) 2 720 cm³ nafta 121 34 8,8 % −0,5 0,00 % −0,83 178 612 km
FB – 175 kW (238 k) 2 967 cm³ benzín 54 20 – – – – 198 375 km
7B – 152 kW (207 k) 2 720 cm³ nafta 50 12 – – – – 205 769 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
7G 152 kW 7,8 l 208 g/km 227 km/h 1 734 kg 1 850 kg EURO 4 0 %
FB 175 kW 10,7 l 259 g/km 233 km/h 1 615 kg 1 850 kg EURO 3 2 %
7B 152 kW 8,0 l 208 g/km 222 km/h 1 734 kg 1 850 kg EURO 3 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy JAGUAR S-TYPE podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
SAJAA01P FB 62 %, HG 3 %, FC 2 % 2002–2008 106 20 10,0 % +0,3 0,00 % −1,08
SAJAA021 7G 85 %, 7B 3 %, 276DT 7B 1 %, G 1 % 2005–2009 100 20 5,0 % −4,3 0,00 % −0,80
SAJAA01E FC 65 %, FB 6 %, FG 1 % 1900–2002 94 3 0,0 % −10,0 0,00 % −1,30
SAJAA011 7G 79 %, 7B 10 %, 276DT 2 %, 7 G 2 % 2005–2009 93 17 11,8 % +2,3 0,00 % −0,87
SAJAB02E FC 89 %, FB 4 % 1999–2007 74 11 9,1 % −0,9 0,00 % −1,30
SAJAA01F GC 71 %, GB 5 % 1999–2009 63 4 0,0 % −10,0 0,00 % −1,27
SAJAA01L FB 79 %, FC 4 %, M1VFB 2 % 2000–2008 56 5 0,0 % −9,9 0,00 % −1,21
SAJAA01W 7B 87 %, 276DT 4 %, 7B (276DT) 2 % 2004–2009 53 5 0,0 % −9,8 0,00 % −0,97
SAJAA03S 1B 58 %, FC 4 %, 1G 2 % 2002–2005 50 6 0,0 % −9,7 0,00 % −1,07
SAJAA01M GB 50 %, FG 24 %, FB 17 %, G C 2 % 1994–2008 42 10 10,0 % +0,3 0,00 % −1,05
SAJAA01N JB 64 %, J.B 3 %, JB 277138376 3 % 2002–2006 36 7 14,3 % +4,5 0,00 % −1,08
SAJAB02L FB 2000–2002 34 4 0,0 % −9,8 0,00 % −1,18
SAJAA01R HB 82 %, HG 6 %, AJ33 3 %, FC 3 % 2002–2011 33 10 0,0 % −9,7 0,00 % −1,08
SAJAA02L FB 96 %, FB 090082362 4 % 2000–2002 24 3 0,0 % −9,9 0,00 % −1,25

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak JAGUAR S-TYPE dopadá na STK?

Z 101 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 5,0 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 9,6 % částečně způsobilých, JAGUAR S-TYPE tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik JAGUAR S-TYPE najede, než skončí?

Z 108 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 212 500 km, průměrně 210 525 km ve stáří 14,6 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely JAGUAR