TOYOTA RAV4 dodávka N1

Z 558 pravidelných technických prohlídek dodávek TOYOTA RAV4 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,90 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel. Celá značka TOYOTA: 9,7 % a 0,58 %.

Částečně způsobilé
9,9 %
stejně stará vozidla 10,8 %
Nezpůsobilé
0,90 %
stejně stará vozidla 0,99 %
Průměrné stáří
19,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
243 611 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 1 591 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 4 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (2,2 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,1 % vozů (všechny dodávky 4,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 13,3 let.

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek TOYOTA RAV4 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2009 5,4 % 2,4 % 7,3 % 9,3 % 0,0 % 6,3 %
2008 6,7 % 9,0 % 11,5 % 10,0 % 4,1 % 10,6 % 8,7 % 7,1 % 6,5 % 1,5 % 6,3 % 3,6 % 3,6 % 5,2 %
2007 15,4 % 11,7 % 13,5 % 8,6 % 8,4 % 7,3 % 11,1 % 8,1 % 7,5 % 5,5 % 5,8 % 3,1 % 1,2 % 5,9 % 2,3 % 3,1 %
2006 8,5 % 11,4 % 12,3 % 9,6 % 6,8 % 6,3 % 8,4 % 5,8 % 6,1 % 1,0 % 9,1 % 4,1 % 3,7 % 9,5 % 4,1 % 3,4 % 3,3 %
2005 14,3 % 11,5 % 6,5 % 6,4 % 7,8 % 7,0 % 5,8 % 13,7 % 12,7 % 5,8 % 9,7 % 5,6 % 1,6 % 7,0 % 7,0 % 4,2 % 0,0 % 5,5 %
2004 6,2 % 12,5 % 6,9 % 7,6 % 6,1 % 6,7 % 6,3 % 6,6 % 6,8 % 11,7 % 8,5 % 6,3 % 2,7 % 6,8 % 5,2 % 1,9 % 1,8 % 12,8 % 7,3 %
2002 15,2 % 11,1 % 7,7 % 4,7 % 9,3 % 8,2 % 2,9 %
2001 22,6 % 8,6 % 6,7 % 8,6 % 12,9 % 9,1 % 14,0 % 4,3 % 18,2 % 0,0 % 3,7 % 7,9 % 10,4 % 6,4 % 1,9 % 7,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,2 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná část systému nezávislého zavěšení kol 1,1 na 100 prohlídek
    Některá část systému zavěšení kol (např. ramena) je poškozená, popraskaná nebo nadměrně zkorodovaná. (5.3.3.2.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 1,1 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  7. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,9 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  8. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 0,9 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  9. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  10. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,9 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,5 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Prasklá nebo deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice 0,2 na 100 prohlídek
    Prasklá, deformovaná nebo nadměrně zkorodovaná náprava, vidlice. (5.1.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  4. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek TOYOTA RAV4 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 558 9,9 % −0,9 0,90 % −0,09 19,1 let 243 611 km
2025 752 11,8 % −0,4 0,93 % −0,17 18,5 let 243 181 km
2024 822 10,9 % −0,2 0,97 % −0,19 17,3 let 234 568 km
2023 797 8,2 % −0,9 1,38 % +0,44 16,4 let 233 483 km
2022 881 6,5 % −2,9 0,57 % −0,41 15,5 let 219 593 km
2021 830 7,6 % −0,7 0,84 % −0,16 14,4 let 216 809 km
2020 914 8,6 % −0,5 0,88 % 0,00 13,5 let 205 338 km
2019 874 8,2 % −1,8 0,57 % −0,10 12,4 let 202 623 km
2018 987 7,2 % −2,8 0,20 % −0,77 11,6 let 185 843 km
2017 877 5,8 % −4,6 0,46 % −0,61 10,5 let 178 897 km
2016 1 014 7,9 % −2,8 0,39 % −0,79 9,6 let 165 880 km
2015 937 3,5 % −3,9 0,11 % −1,22 8,6 let 156 840 km
2014 1 063 3,4 % −3,1 0,47 % −0,98 7,7 let 140 868 km
2013 973 6,9 % −0,2 0,62 % −0,75 6,7 let 131 662 km
2012 1 096 5,4 % −1,0 0,82 % −1,11 5,6 let 115 017 km
2011 943 3,5 % −1,9 1,38 % −1,13 4,9 let 104 634 km
2010 736 2,7 % −2,8 0,27 % −2,66 4,9 let 102 440 km
2009 392 6,4 % −0,4 1,02 % −2,13 4,9 let 103 925 km
2008 84 8,3 % +1,5 0,00 % −3,05 3,9 let 78 801 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,11 %
46 z 2 180 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
4,94 %
o 2,83 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
140
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
241 546 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
13,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
1 591
z 2 271 registrovaných celkem
Zaniklo
148
6,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
485 / 47
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
4,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1997; 9 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TOYOTA RAV4

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 365 mm 4 200–4 365
Šířka 1 815 mm 1 735–1 855
Výška 1 685 mm 1 685–1 715
Rozvor 2 560 mm 2 490–2 560
Míst k sezení 5 2–5
Provozní hmotnost 1 660 kg 1 310–1 670
Největší přípustná hmotnost 2 205 kg 1 825–2 215
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 500–2 000
Nejvyšší rychlost 180 km/h 170–200
Spotřeba kombinovaná 6,6 l/100 km 6,6–9,3
CO₂ kombinovaně 173 g/km 173–212
Hluk za jízdy 69,5 dB(A) 68,4–72,9

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 56 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 36 %
  • SKŘÍŇOVÝ DODÁVKOVÝ 3,4 %
  • SKŘÍŇOVÁ 1,9 %

Pohon

  • 4×4 96 %
  • jedna náprava 3,8 %

Emisní norma

  • EURO 4 76 %
  • EURO 3 22 %
  • EURO 5 1,1 %

Pneumatiky

  • 225/65 R17 52 %
  • 215/70 R16 23 %
  • 235/60 R16 15 %
  • 235/55 R18 10 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 64 %
  • ne 36 %

Barva

  • STŘÍBRNÁ 19 %
  • ČERNÁ 15 %
  • ŠEDÁ-TMAVÁ 14 %
  • ŠEDÁ 9,9 %
  • HNĚDÁ-METAL 9,1 %
  • ZELENÁ-METAL 6,0 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 6,0 %
  • ŠEDÁ-METAL 5,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
2AD – 100 kW (136 k) 2 231 cm³ nafta 627 217 12,4 % +1,9 0,00 % −0,88 263 819 km
2AD – 130 kW (177 k) 2 231 cm³ nafta 260 99 9,1 % −1,5 1,01 % +0,11 230 033 km
1AZ-FE – 110 kW (150 k) 1 998 cm³ benzín 235 78 11,5 % +0,3 2,56 % +1,29 240 065 km
1AZ – 112 kW (152 k) 1 998 cm³ benzín 197 84 6,0 % −4,6 0,00 % −0,88 195 077 km
1CD-FTV – 85 kW (116 k) 1 995 cm³ nafta 188 64 6,3 % −4,8 0,00 % −1,14 266 734 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
2AD 100 kW 6,6 l 173 g/km 180 km/h 1 660 kg 2 000 kg EURO 4 100 %
2AD 130 kW 7,0 l 185 g/km 200 km/h 1 670 kg 2 000 kg EURO 4 100 %
1AZ-FE 110 kW 8,8 l 207 g/km 185 km/h 1 345 kg 1 500 kg EURO 4 88 %
1AZ 112 kW 9,0 l 212 g/km 175 km/h 1 580 kg 1 500 kg EURO 4 100 %
1CD-FTV 85 kW 7,1 l 190 g/km 170 km/h 1 445 kg 1 500 kg EURO 3 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TOYOTA RAV4 dopadá na STK?

Z 558 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,9 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,8 % částečně způsobilých, TOYOTA RAV4 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik TOYOTA RAV4 najede, než skončí?

Z 140 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 241 546 km ve stáří 13,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TOYOTA