TOYOTA
Z 5 142 pravidelných technických prohlídek dodávek TOYOTA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,9 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,58 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely TOYOTA s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| HILUX | 2 219 | 9,3 % | +0,9 | 0,68 % | +0,09 | 9,5 let | 175 086 km |
| PROACE | 799 | 8,6 % | +1,4 | 0,25 % | −0,16 | 5,2 let | 140 461 km |
| RAV4 | 558 | 9,9 % | −0,9 | 0,90 % | −0,09 | 19,1 let | 243 611 km |
| PROACE CITY | 370 | 11,6 % | +4,7 | 0,54 % | +0,20 | 3,8 let | 104 119 km |
| AVENSIS | 221 | 10,9 % | +0,1 | 0,45 % | −0,51 | 19,1 let | 319 980 km |
| LAND CRUISER 120 | 201 | 11,4 % | +0,6 | 0,00 % | −1,00 | 19,2 let | 309 556 km |
| COROLLA VERSO | 163 | 12,3 % | +1,6 | 1,23 % | +0,30 | 18,9 let | 269 347 km |
| LAND CRUISER | 147 | 6,1 % | −4,0 | 0,00 % | −1,01 | 18,5 let | 257 708 km |
| HIACE | 130 | 13,1 % | +2,2 | 0,77 % | −0,39 | 22,7 let | 277 737 km |
| TUNDRA | 54 | 11,1 % | +1,4 | 0,00 % | −0,77 | 13,7 let | 149 726 km |
| HILUX AN1P | 45 | 6,7 % | −0,6 | 0,00 % | −0,42 | 5,5 let | 143 775 km |
Nejčastější vážné závady
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
1,4 na 100 prohlídek
Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
1,2 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
1,0 na 100 prohlídek
Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
1,0 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,8 na 100 prohlídek
Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty
0,7 na 100 prohlídek
Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
0,7 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené
0,7 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
0,7 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru
0,2 na 100 prohlídek
Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 %
0,1 na 100 prohlídek
Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
-
Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium
0,1 na 100 prohlídek
Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
V uchycení systému nezávislého zavěšení kol jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí nebo je uchycení systému nezávislého zavěšení kol nespolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
0,0 na 100 prohlídek
V systému zavěšení kol (např. čepy / pouzdra / silentbloky) jsou natolik velké vůle nebo spojovací prvky (např. šrouby, matice) jsou natolik nespolehlivé, že je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (5.3.3.1.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Nedosahuje se předepsaných minimálních hodnot brzdného účinku pro provozní brzdění
0,0 na 100 prohlídek
Vozidlo nedosahuje předepsaného brzdného účinku pro provozní brzdění. (1.2.2.1, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek TOYOTA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 5 142 | 9,7 % | +0,9 | 0,58 % | −0,08 | 11,5 let | 192 236 km |
| 2025 | 6 486 | 10,2 % | +0,3 | 0,57 % | −0,17 | 11,1 let | 188 534 km |
| 2024 | 5 560 | 10,0 % | +0,3 | 0,81 % | −0,07 | 12,3 let | 202 587 km |
| 2023 | 5 016 | 7,2 % | −0,8 | 0,80 % | +0,02 | 12,1 let | 203 491 km |
| 2022 | 4 592 | 7,7 % | −0,9 | 0,61 % | −0,23 | 12,5 let | 209 532 km |
| 2021 | 4 147 | 7,1 % | −0,8 | 0,84 % | −0,09 | 12,3 let | 210 930 km |
| 2020 | 4 121 | 8,4 % | −0,4 | 0,63 % | −0,20 | 11,9 let | 208 075 km |
| 2019 | 3 869 | 8,1 % | −1,9 | 0,44 % | −0,26 | 11,7 let | 209 291 km |
| 2018 | 4 073 | 8,0 % | −1,8 | 0,69 % | −0,30 | 10,9 let | 200 184 km |
| 2017 | 3 705 | 8,3 % | −2,5 | 0,84 % | −0,37 | 10,6 let | 197 795 km |
| 2016 | 3 872 | 8,8 % | −2,2 | 0,83 % | −0,48 | 9,7 let | 188 386 km |
| 2015 | 3 766 | 5,8 % | −2,3 | 0,85 % | −0,72 | 9,4 let | 185 064 km |
| 2014 | 3 867 | 5,2 % | −1,7 | 1,09 % | −0,55 | 8,4 let | 174 341 km |
| 2013 | 3 637 | 5,6 % | −2,1 | 1,02 % | −0,70 | 7,9 let | 166 659 km |
| 2012 | 3 933 | 6,2 % | −0,7 | 1,63 % | −0,61 | 6,7 let | 150 697 km |
| 2011 | 3 464 | 5,0 % | −1,5 | 1,88 % | −1,38 | 6,6 let | 148 157 km |
| 2010 | 2 899 | 5,1 % | −1,3 | 1,83 % | −1,79 | 6,3 let | 148 521 km |
| 2009 | 2 310 | 7,5 % | 0,0 | 2,03 % | −1,87 | 6,6 let | 154 643 km |
| 2008 | 485 | 10,1 % | +2,2 | 3,51 % | −0,76 | 6,3 let | 151 079 km |
Karambol.cz