TOYOTA HIACE dodávka N1

Z 130 pravidelných technických prohlídek dodávek TOYOTA HIACE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,77 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,39 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TOYOTA: 9,7 % a 0,58 %.

Částečně způsobilé
13,1 %
stejně stará vozidla 10,8 %
Nezpůsobilé
0,77 %
stejně stará vozidla 1,16 %
Průměrné stáří
22,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
277 737 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 475 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 35 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (3,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,3 % vozů (všechny dodávky 9,1 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně ve stáří 15,3 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek TOYOTA HIACE podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009STK 2008
2004 0,0 %
2003 15,2 % 8,1 % 2,7 % 4,8 %
2002 3,1 %
2001 6,5 % 5,4 % 2,2 % 4,8 % 8,9 % 2,1 %
2000 10,3 % 4,9 % 5,8 % 1,6 %
1999 6,3 % 9,6 % 16,1 % 1,6 % 4,1 % 5,3 % 3,0 % 2,5 %
1998 20,6 % 9,1 % 14,3 % 9,5 % 10,9 % 10,4 % 3,6 % 12,1 % 10,3 % 9,7 % 9,1 %
1997 3,0 % 5,3 % 20,0 % 8,1 % 9,4 % 8,0 % 3,5 % 3,9 % 7,7 % 8,9 % 11,8 %
1996 5,9 % 11,8 % 9,5 % 12,5 % 17,9 % 13,5 % 12,5 % 7,6 % 7,7 % 11,6 % 3,5 % 17,3 % 5,6 % 6,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,1 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 2,3 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  5. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,3 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 2,3 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Montáž spojovacího zařízení není uvedena v dokumentaci vozidla nebo neodpovídá požadavkům nebo spojovací zařízení není schváleného typu 1,5 na 100 prohlídek
    Montáž spojovacího zařízení není uvedena v předložené dokumentaci k vozidlu nebo montáž neodpovídá požadavkům (např. výrobce / technickým požadavkům) nebo spojovací zařízení, není-li stanoveno jinak, není schváleného provedení. (6.1.6.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé 1,5 na 100 prohlídek
    Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
  9. Podlaha je ve velmi zhoršeném stavu nebo je nespolehlivá nebo děravá nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Podlaha je ve zhoršeném stavu (např. děravá, nadměrně zkorodovaná, uvolněná) nebo neodpovídá požadavkům. (6.2.4.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 0,8 na 100 prohlídek
    Zjištění z OBD značí zjevně nesprávnou funkci / nekompatibilní softwarová verze / s vozidlem nelze navázat komunikaci. (8.2.2.2.1.4, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,8 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,8 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek TOYOTA HIACE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 130 13,1 % +2,2 0,77 % −0,39 22,7 let 277 737 km
2025 199 15,6 % +2,9 1,51 % +0,01 22,4 let 286 223 km
2024 214 15,0 % +3,8 1,40 % −0,15 21,3 let 269 095 km
2023 228 7,5 % −1,4 0,44 % −0,94 20,9 let 282 228 km
2022 220 12,7 % +3,2 0,91 % −0,45 19,6 let 272 463 km
2021 277 7,2 % −1,8 1,44 % −0,10 19,3 let 286 660 km
2020 245 9,8 % −0,2 0,82 % −0,64 18,0 let 268 095 km
2019 331 10,6 % −1,2 0,91 % −0,30 17,7 let 280 993 km
2018 294 9,5 % −2,1 1,36 % −0,39 16,0 let 261 860 km
2017 392 12,2 % −1,5 1,28 % −0,74 15,9 let 276 781 km
2016 336 10,7 % −3,9 1,79 % −0,55 14,8 let 255 801 km
2015 463 10,4 % −0,4 1,94 % −0,79 14,2 let 265 121 km
2014 379 7,1 % −2,6 2,64 % −0,37 13,7 let 257 833 km
2013 490 5,3 % −4,8 1,84 % −1,21 13,0 let 254 658 km
2012 416 7,5 % −2,6 4,81 % +0,78 12,4 let 247 255 km
2011 539 5,9 % −3,3 2,60 % −2,57 11,6 let 246 325 km
2010 477 7,5 % −0,9 4,82 % −0,59 10,7 let 242 652 km
2009 565 6,7 % −2,2 2,30 % −2,93 9,9 let 232 441 km
2008 145 7,6 % −1,9 8,28 % +2,43 9,6 let 229 575 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,31 %
39 z 1 180 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
9,12 %
o 5,82 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
331
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
312 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
322 532 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
15,3 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
475
z 1 606 registrovaných celkem
Zaniklo
539
33,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
531 / 61
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
26,3 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1980; 7 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TOYOTA HIACE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 715 mm 4 715–5 240
Šířka 1 800 mm –
Výška 1 950 mm 1 950–2 250
Rozvor 2 985 mm 2 985–3 430
Míst k sezení 3 3–6
Provozní hmotnost 1 700 kg 1 560–2 340
Největší přípustná hmotnost 2 800 kg 2 600–3 000
Brzděný přívěs 2 000 kg 1 800–2 000
Nejvyšší rychlost 140 km/h 135–152
Spotřeba kombinovaná 12,9 l/100 km 8,5–12,9
CO₂ kombinovaně 224 g/km 224–246
Hluk za jízdy 72,0 dB(A) 71,0–74,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 33 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 27 %
  • SKŘÍŇOVÝ DODÁVKOVÝ 21 %
  • SKŘÍŇOVÁ 5,1 %
  • POJÍZDNÁ DÍLNA 2,8 %
  • SKŘÍŇOVÁ DODÁVKOVÁ 1,8 %
  • SKŘÍŇOVÁSAMONOSNÁ 1,3 %
  • SAMONOSNÁ SKŘÍŇOVÁ 1,0 %

Pohon

  • jedna náprava 86 %
  • 4×4 14 %

Emisní norma

  • EURO 4 39 %
  • EURO 2 32 %
  • EURO 3 20 %
  • EURO 1 9,3 %

Pneumatiky

  • 195/70 R15 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 51 %
  • ano 49 %

Barva

  • BÍLÁ 46 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 8,3 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 7,0 %
  • MODROZEL-ZÁKLADNÍ 6,6 %
  • MODRÁ 5,8 %
  • ČERVENÁ 4,1 %
  • ŠEDÁ 3,6 %
  • ZELENÁ-METAL 3,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
2L – 58 kW (79 k) 2 446 cm³ nafta 125 31 9,7 % −1,3 3,23 % +1,85 304 851 km
2KD – 86 kW (117 k) 2 494 cm³ nafta 73 27 – – – – 274 820 km
2KD-FTV – 65 kW (88 k) 2 494 cm³ nafta 65 19 – – – – 250 828 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
2L 58 kW 12,9 l – 140 km/h 1 560 kg 2 000 kg EURO 2 0 %
2KD 86 kW 8,5 l 224 g/km 152 km/h 1 835 kg 2 000 kg EURO 4 40 %
2KD-FTV 65 kW – – 140 km/h 1 700 kg 2 000 kg EURO 3 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TOYOTA HIACE dopadá na STK?

Z 130 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 13,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0,77 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,8 % částečně způsobilých, TOYOTA HIACE tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik TOYOTA HIACE najede, než skončí?

Z 331 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 312 500 km, průměrně 322 532 km ve stáří 15,3 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TOYOTA