TOYOTA LAND CRUISER 120 dodávka N1

Z 201 pravidelných technických prohlídek dodávek TOYOTA LAND CRUISER 120 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,00 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TOYOTA: 9,7 % a 0,58 %.

Částečně způsobilé
11,4 %
stejně stará vozidla 10,8 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1 %
Průměrné stáří
19,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
309 556 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 605 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené (3 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,9 % vozů (všechny dodávky 4,8 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek TOYOTA LAND CRUISER 120 podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010
2008 11,5 % 5,0 % 8,6 % 8,1 % 10,1 % 5,4 % 3,9 % 3,0 % 11,7 %
2007 9,1 % 12,4 % 6,4 % 5,9 % 5,6 % 5,2 % 13,5 % 11,1 % 5,1 % 4,7 % 6,5 % 2,1 % 3,6 % 4,7 %
2006 8,3 % 10,8 % 7,0 % 11,4 % 6,7 % 9,5 % 1,9 % 5,3 % 2,1 % 1,9 % 3,9 %
2005 16,1 % 9,8 % 8,3 % 5,5 % 13,7 %
2004 6,1 % 6,4 % 0,0 % 5,4 % 8,8 % 7,1 % 15,4 % 7,5 % 10,9 % 5,9 % 8,9 %
2003 2,5 % 2,9 % 14,3 % 13,9 % 8,3 % 13,3 %

Nejčastější vážné závady

  1. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,0 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  2. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 2,0 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,5 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 1,5 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Zdroj světla u mlhového světlometu nebo mlhové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí zadní mlhová svítilna na straně přivrácené do středu vozovky. (4.5.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Praskliny nebo deformace jakékoliv části konstrukčního prvku rámu nebo pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla 1,0 na 100 prohlídek
    Zjevné deformace, praskliny nebo lomy rámu, pomocného rámu nebo jiné nosné konstrukce vozidla. (6.1.1.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek TOYOTA LAND CRUISER 120 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 201 11,4 % +0,6 0,00 % −1,00 19,2 let 309 556 km
2025 308 9,4 % −2,9 0,00 % −1,12 18,6 let 298 087 km
2024 260 8,8 % −2,4 1,92 % +0,74 17,4 let 296 374 km
2023 233 5,2 % −4,0 1,72 % +0,75 16,6 let 282 737 km
2022 217 8,3 % −1,1 0,46 % −0,53 15,4 let 272 965 km
2021 257 7,8 % −0,7 1,17 % +0,11 14,7 let 272 424 km
2020 232 9,1 % −0,1 0,43 % −0,40 13,4 let 259 714 km
2019 273 8,8 % −1,6 0,37 % −0,35 12,7 let 244 099 km
2018 254 5,1 % −4,9 0,79 % −0,16 11,4 let 236 560 km
2017 267 7,9 % −3,3 1,50 % +0,36 10,7 let 223 251 km
2016 255 6,3 % −4,5 0,39 % −0,76 9,4 let 211 441 km
2015 219 4,1 % −3,4 0,91 % −0,39 8,4 let 191 405 km
2014 254 4,3 % −2,0 0,79 % −0,50 7,2 let 187 446 km
2013 229 2,6 % −4,5 0,00 % −1,30 6,4 let 160 191 km
2012 261 8,0 % +1,9 0,00 % −1,74 5,2 let 152 764 km
2011 199 4,5 % −0,5 0,50 % −1,76 4,3 let 121 255 km
2010 125 6,4 % +1,0 1,60 % −1,34 4,7 let 147 471 km
2009 18 0,0 % −6,9 0,00 % −3,39 4,6 let 119 132 km
2008 2 0,0 % −5,9 0,00 % −2,82 3,0 let 141 414 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,94 %
26 z 884 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
4,75 %
o 1,81 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
605
z 1 194 registrovaných celkem
Zaniklo
37
3,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
511 / 41
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
5,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TOYOTA LAND CRUISER 120

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 880 mm 4 715–4 880
Šířka 1 875 mm 1 790–1 875
Výška 1 865 mm 1 850–1 865
Rozvor 2 790 mm –
Míst k sezení 5 2–5
Provozní hmotnost 2 075 kg 2 015–2 075
Největší přípustná hmotnost 2 850 kg –
Brzděný přívěs 2 800 kg –
Nejvyšší rychlost 175 km/h 165–175
Spotřeba kombinovaná 9,0 l/100 km 9,0–10,4
CO₂ kombinovaně 238 g/km 238–277
Hluk za jízdy 69,7 dB(A) 69,7–74,1

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 69 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 28 %
  • SKŘÍŇOVÁ 1,6 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 4 53 %
  • EURO 3 46 %
  • EURO 6 0,4 %

Pneumatiky

  • 265/65 R17 97 %
  • 225/70 R17 2,8 %
  • 225/95 R16 0,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 76 %
  • ne 24 %

Barva

  • STŘÍBRNÁ 23 %
  • ČERNÁ 20 %
  • ŠEDÁ-METAL 13 %
  • ŠEDÁ 9,8 %
  • HNĚDÁ-METAL 6,5 %
  • ZLATÁ 5,6 %
  • ŠEDÁ-TMAVÁ 5,0 %
  • STŘÍBRNÁ-METAL 3,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
1KD – 127 kW (173 k) 2 982 cm³ nafta 262 86 8,1 % −2,4 0,00 % −0,85 291 623 km
1KD – 122 kW (166 k) 2 982 cm³ nafta 163 55 10,9 % 0,0 0,00 % −0,99 321 558 km
1KD-FTV – 120 kW (163 k) 2 982 cm³ nafta 142 42 14,3 % +3,1 0,00 % −1,31 345 376 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
1KD 127 kW 9,0 l 238 g/km 175 km/h 2 075 kg 2 800 kg EURO 4 100 %
1KD 122 kW 9,0 l 243 g/km 175 km/h 2 075 kg 2 800 kg EURO 3 100 %
1KD-FTV 120 kW 10,4 l 277 g/km 170 km/h 2 065 kg 2 800 kg EURO 3 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak TOYOTA LAND CRUISER 120 dopadá na STK?

Z 201 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 11,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,8 % částečně způsobilých, TOYOTA LAND CRUISER 120 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TOYOTA