PEUGEOT M49 dodávka N1

Z 14 pravidelných technických prohlídek dodávek PEUGEOT M49 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka PEUGEOT: 9,5 % a 0,74 %.

Částečně způsobilé

7,1 %

stejně stará vozidla 11,2 %

Nezpůsobilé

0,00 %

stejně stará vozidla 1,34 %

Průměrné stáří

28,1 let

od první registrace

Průměrný nájezd

265 218 km

stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

120 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 27 % dovezených ojetých.
Nejčastější vážná závada: Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný (7,1 na 100 prohlídek).
Nesrovnalost ve stavu tachometru: 8,3 % vozů (všechny dodávky 10,7 %).
Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně ve stáří 17,8 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník	STK 2018	STK 2017	STK 2016	STK 2015	STK 2014	STK 2013	STK 2012	STK 2011	STK 2010	STK 2009
1998	5,7 %	20,0 %	9,1 %	9,6 %	2,0 %	0,0 %	15,9 %	13,8 %	10,0 %	12,8 %
1997	13,3 %	3,3 %	23,1 %	8,9 %	21,7 %	7,5 %	12,7 %	3,2 %	1,7 %	1,3 %

Nejčastější vážné závady

Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 7,1 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 7,1 na 100 prohlídek
Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 7,1 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Zdeformované nebo nadměrně zkorodované kolo nebo poškozený ráfek nebo některé otvory pro šrouby v disku kola jsou nadměrně zvětšeny 7,1 na 100 prohlídek
Házivost kola neodpovídá požadavkům tolerance nebo zdeformovaný nebo jinak zjevně poškozený disk či ráfek ovlivňuje provozní vlastnosti vozidla. (5.2.2.3.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 7,1 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek PEUGEOT M49 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídky	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Průměrné stáří	Průměrný nájezd
2026	14	7,1 %	−4,0	0,00 %	−1,34	28,1 let	265 218 km
2025	17	0,0 %	−13,1	0,00 %	−1,56	27,2 let	267 100 km
2024	27	22,2 %	+11,2	0,00 %	−1,77	26,1 let	265 595 km
2023	27	11,1 %	+3,0	0,00 %	−1,71	25,0 let	332 103 km
2022	33	12,1 %	+2,5	0,00 %	−1,81	24,1 let	263 356 km
2021	39	15,4 %	+6,3	0,00 %	−1,82	22,9 let	298 805 km
2020	45	17,8 %	+7,0	4,44 %	+2,61	22,0 let	286 243 km
2019	52	7,7 %	−4,8	1,92 %	+0,42	20,9 let	296 607 km
2018	77	9,1 %	−3,3	3,90 %	+1,59	20,1 let	286 541 km
2017	91	15,4 %	+0,7	3,30 %	+0,95	19,0 let	294 581 km
2016	104	14,4 %	−1,5	2,88 %	+0,07	17,8 let	272 427 km
2015	131	11,5 %	−0,4	1,53 %	−1,90	17,1 let	279 642 km
2014	127	11,8 %	+1,4	3,15 %	−0,32	16,0 let	252 393 km
2013	148	4,7 %	−6,0	2,70 %	−0,84	15,0 let	262 478 km
2012	148	13,5 %	+2,8	2,03 %	−2,44	14,0 let	244 339 km
2011	177	8,5 %	−1,4	2,26 %	−3,28	13,0 let	239 500 km
2010	178	7,9 %	−0,9	5,62 %	−0,20	11,7 let	227 277 km
2009	188	5,9 %	−3,4	4,79 %	−0,85	11,3 let	219 759 km
2008	32	6,3 %	−4,1	6,25 %	+0,05	10,3 let	230 943 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí

8,31 %

31 z 373 vozů

Stejné ročníky: všechny dodávky

10,7 %

o 2,37 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy

279

se stavem tachometru z prohlídek STK

Střední poslední nájezd

287 500 km

polovina vozů zanikla s nižším

Průměrný poslední nájezd

293 763 km

při poslední prohlídce

Stáří při poslední prohlídce

17,8 let

průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu

120

z 598 registrovaných celkem

Zaniklo

424

70,9 % všech

Vyvezeno / vyřazeno

15 / 39

vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz

Dovezené ojeté

23,9 %

první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1996; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PEUGEOT M49

Údaj	Typicky	Rozpětí (90 % vozů)
Délka	4 108 mm	–
Šířka	1 719 mm	–
Výška	1 801 mm	1 801–1 802
Rozvor	2 690 mm	–
Míst k sezení	2	–
Provozní hmotnost	1 155 kg	1 070–1 230
Největší přípustná hmotnost	1 755 kg	1 670–1 955
Brzděný přívěs	1 100 kg	900–1 100
Nejvyšší rychlost	144 km/h	135–150
Spotřeba kombinovaná	8,1 l/100 km	8,1–8,8
Hluk za jízdy	75,0 dB(A)	72,4–76,0

Karoserie

SKŘÍŇOVÝ DODÁVKOVÝ 71 %
SKŘÍŇOVÁ 11 %
BB SKŘÍŇOVÝ 10 %
SKŘÍŇOVÝ 5,9 %

Pohon

jedna náprava 99 %
4×4 0,8 %

Emisní norma

EURO 2 50 %
EURO 1 42 %
EURO 3 8,3 %

Pneumatiky

165/70 R14 95 %
175/65 R14 5,0 %

Tažné zařízení v TP

ne 69 %
ano 31 %

Barva

BÍLÁ 41 %
ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 13 %
MODRÁ-ZÁKLADNÍ 8,3 %
ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 7,5 %
ŠEDÁ-METAL 5,0 %
ČERVENÁ 4,2 %
ZELENÁ-TMAVÁ 4,2 %
MODRÁ-TMAVÁ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

Motor	Generace	Výkon	Objem	Palivo	V provozu	Prohlídek	Částečně způsobilé	Proti stejně starým	Nezpůsobilé	Proti stejně starým	Nájezd
D9B	–	51 kW (69 k)	1 905 cm³	nafta	61	6	–	–	–	–	336 474 km

Technické údaje motorizací

Motor	Výkon	Spotřeba	CO₂	Max. rychlost	Hmotnost	Brzděný přívěs	Emise	Pohon 4×4
D9B	51 kW	8,1 l	–	144 km/h	1 155 kg	1 100 kg	EURO 1	2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

ŠKODA FABIA9,3 % (10,6 %)
DACIA DOKKER9,3 % (7,9 %)
ŠKODA ROOMSTER9,9 % (10,6 %)
ŠKODA PRAKTIK8,3 % (10,2 %)
RENAULT KANGOO EXPRESS11,6 % (10,6 %)

Časté otázky

Jak PEUGEOT M49 dopadá na STK?

Z 14 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 7,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,2 % částečně způsobilých, PEUGEOT M49 tedy dopadá lépe než průměr.

Kolik PEUGEOT M49 najede, než skončí?

Z 279 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 287 500 km, průměrně 293 763 km ve stáří 17,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PEUGEOT

BOXER9,5 % · 0,77 %
PARTNER9,4 % · 0,81 %
EXPERT8,9 % · 0,45 %
30712,7 % · 1,12 %
BIPPER11,7 % · 0,40 %
J511,8 % · 0,00 %
U6416,7 % · 0,00 %