PEUGEOT

Z 15 197 pravidelných technických prohlídek dodávek PEUGEOT v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,74 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), jako průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
9,5 %
stejně stará vozidla 9,2 %
Nezpůsobilé
0,74 %
stejně stará vozidla 0,73 %
Průměrné stáří
12,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
217 942 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech dodávek. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely PEUGEOT s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
BOXER 8 986 9,5 % +0,6 0,77 % +0,09 11,2 let 220 280 km
PARTNER 2 855 9,4 % −0,1 0,81 % −0,01 14,1 let 204 260 km
EXPERT 1 771 8,9 % −0,1 0,45 % −0,24 11,8 let 214 156 km
307 448 12,7 % +1,8 1,12 % +0,08 19,6 let 249 641 km
BIPPER 247 11,7 % +1,3 0,40 % −0,40 14,9 let 190 797 km
407 225 7,1 % −3,6 0,44 % −0,48 18,9 let 275 062 km
207 130 11,5 % +1,2 1,54 % +0,72 17,4 let 198 919 km
206 127 7,9 % −3,2 1,57 % +0,45 20,3 let 214 141 km
J5 17 11,8 % +2,6 0,00 % −1,05 30,0 let 225 896 km
M49 14 7,1 % −4,0 0,00 % −1,34 28,1 let 265 218 km
U64 6 16,7 % +5,7 0,00 % −1,20 27,8 let 273 972 km

Nejčastější vážné závady

  1. Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá 1,7 na 100 prohlídek
    Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  2. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 1,6 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,1 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  6. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,0 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 0,9 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,8 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  10. Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené 0,8 na 100 prohlídek
    Zařízení k omezení emisí namontované výrobcem chybí, je změněno nebo je zjevně poškozené. V případě vozidla vybaveného filtrem pevných částic s emisní normou EURO 5 (V), EURO 6 (VI) je tato podmínka splněna také v případě, že je naměřena hodnota kouřivosti vyšší než 0,25 m-1. (8.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 0,2 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Rozdíl brzdných sil na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru 0,2 na 100 prohlídek
    Rozdíl brzdných sil (při brzdění nebo odbrzdění) na kolech téže nápravy je větší než 30 %. V případě jízdní zkoušky se vozidlo nadměrně vychyluje z přímého směru. (1.2.1.2.2, 1. brzdové zařízení)
  3. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 0,1 na 100 prohlídek
    Žádné z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou není funkční. (1.4.1.1.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Z brzdového potrubí nebo spojů uniká médium 0,1 na 100 prohlídek
    Z brzdového potrubí nebo spojů únik brzdové kapaliny. (1.1.11.2.3, 1. brzdové zařízení)
  5. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,0 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,0 na 100 prohlídek
    Nadměrný únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který bezprostředně poškozuje životní prostředí nebo bezprostředně ohrožuje ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.2, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek PEUGEOT v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 15 197 9,5 % +0,3 0,74 % +0,01 12,5 let 217 942 km
2025 19 058 11,0 % +0,7 0,90 % +0,11 12,0 let 214 051 km
2024 19 662 9,9 % +0,2 0,93 % +0,06 11,9 let 215 830 km
2023 19 128 8,6 % +0,6 0,84 % +0,07 11,5 let 212 265 km
2022 18 937 9,0 % +0,5 0,81 % +0,01 11,5 let 214 316 km
2021 17 878 7,7 % −0,1 0,96 % +0,09 11,2 let 213 347 km
2020 17 208 8,9 % +0,2 0,91 % +0,10 11,3 let 216 731 km
2019 17 578 10,3 % +0,4 0,64 % −0,03 11,0 let 213 994 km
2018 16 139 10,1 % −0,1 1,20 % +0,15 11,2 let 216 948 km
2017 16 350 11,3 % +0,1 1,33 % +0,05 10,7 let 211 584 km
2016 15 537 11,1 % −0,8 1,51 % +0,07 10,3 let 208 908 km
2015 16 155 8,9 % +0,3 1,70 % −0,01 9,9 let 205 767 km
2014 15 676 8,0 % +0,3 1,99 % +0,09 9,3 let 198 511 km
2013 14 901 9,1 % +0,9 2,17 % +0,21 8,7 let 192 517 km
2012 15 098 8,2 % +0,5 2,68 % −0,03 8,0 let 183 788 km
2011 13 726 7,4 % +0,4 3,66 % −0,09 7,6 let 181 517 km
2010 12 344 6,9 % 0,0 4,10 % −0,02 7,4 let 180 483 km
2009 10 659 8,0 % +0,3 4,05 % −0,17 7,1 let 182 321 km
2008 2 163 8,2 % −0,1 4,21 % −0,33 6,9 let 176 879 km