Karambol.cz
KIA CARNIVAL dodávka N1
Z 24 pravidelných technických prohlídek dodávek KIA CARNIVAL v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka) a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit). Prohlídek je málo na srovnání s průměrem. Celá značka KIA: 13,5 % a 1,35 %.
Shrnutí
- 111 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 5 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá (12,5 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 1,7 % vozů (všechny dodávky 6 %).
- Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 12,5 let.
Podle ročníku
Podíl částečně způsobilých dodávek KIA CARNIVAL podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2014 | STK 2013 | STK 2012 | STK 2011 | STK 2010 | STK 2009 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2007 | 6,1 % | |||||
| 2006 | 9,7 % | 2,8 % | 8,5 % | |||
| 2005 | 14,7 % | |||||
| 2004 | 12,9 % | 8,1 % | 7,1 % | |||
| 2003 | 9,7 % | 11,4 % | 8,2 % |
Nejčastější vážné závady
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
12,5 na 100 prohlídek
Koroze části karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.2.1.1.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Brzdové potrubí je poškozené nebo zalomené nebo zkorodované nebo spojovací prvky brzdového potrubí jsou poškozené nebo nejsou spolehlivé
8,3 na 100 prohlídek
Brzdové potrubí nebo spojovací prvky jsou poškozeny nebo deformovány nebo jsou nadměrně zkorodovány (tzv. hloubková koroze). (1.1.11.3.2, 1. brzdové zařízení)
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
8,3 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky
4,2 na 100 prohlídek
Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
4,2 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
V uchycení a/nebo spojení zařízení stabilizátoru jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo chybí, nebo uchycení, či spojení součástí stabilizátoru není spolehlivé nebo neodpovídá požadavkům
4,2 na 100 prohlídek
V pohyblivém uložení (pouzdra / čepy / silentbloky / tyčky s kulovými čepy) zařízení stabilizátoru jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo spojení neodpovídá požadavkům. (5.3.1.4.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Kabina nebo karoserie nebo nástavba poškozená nebo nadměrně zkorodovaná nebo není spolehlivá
4,2 na 100 prohlídek
Deformace, praskliny nebo lomy karosérie, kabiny nebo nástavby vozidla, které ovlivňují její pevnost. (6.2.1.1.4, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru
4,2 na 100 prohlídek
Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Dveře nelze náležitě otevřít nebo zavřít
4,2 na 100 prohlídek
Dveře nelze z venku nebo zevnitř otevřít nebo spolehlivě zavřít nebo nelze dveře otevřít v plném rozsahu. (6.2.3.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Nadměrné opotřebení kloubového spojení hnacího hřídele kol (poloosy)
4,2 na 100 prohlídek
Opotřebení kloubového spojení hnacího hřídele kol (poloosy), které ovlivňuje spolehlivost funkce spojení nebo provozní vlastnosti vozidla. (5.3.4.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
Závady u pravidelných prohlídek dodávek KIA CARNIVAL v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 24 | 12,5 % | +1,6 | 0,00 % | −1,02 | 19,6 let | 257 649 km |
| 2025 | 36 | 5,6 % | −6,8 | 0,00 % | −1,15 | 18,8 let | 235 924 km |
| 2024 | 37 | 8,1 % | −3,2 | 0,00 % | −1,21 | 17,8 let | 240 273 km |
| 2023 | 49 | 14,3 % | +5,1 | 4,08 % | +3,12 | 16,6 let | 240 431 km |
| 2022 | 48 | 4,2 % | −5,3 | 0,00 % | −1,07 | 16,1 let | 229 050 km |
| 2021 | 70 | 11,4 % | +2,9 | 0,00 % | −1,07 | 14,9 let | 234 111 km |
| 2020 | 57 | 7,0 % | −2,4 | 1,75 % | +0,83 | 14,2 let | 230 806 km |
| 2019 | 89 | 15,7 % | +5,1 | 3,37 % | +2,64 | 13,1 let | 223 404 km |
| 2018 | 91 | 8,8 % | −1,9 | 1,10 % | +0,03 | 12,2 let | 217 383 km |
| 2017 | 104 | 11,5 % | −0,6 | 0,96 % | −0,37 | 11,6 let | 209 157 km |
| 2016 | 116 | 6,9 % | −5,5 | 2,59 % | +1,20 | 10,6 let | 195 844 km |
| 2015 | 139 | 10,1 % | +1,3 | 1,44 % | −0,17 | 9,8 let | 192 781 km |
| 2014 | 149 | 11,4 % | +4,0 | 1,34 % | −0,36 | 8,7 let | 182 902 km |
| 2013 | 147 | 7,5 % | −0,6 | 3,40 % | +1,69 | 7,8 let | 167 299 km |
| 2012 | 164 | 4,9 % | −2,4 | 1,22 % | −1,17 | 6,8 let | 153 893 km |
| 2011 | 149 | 7,4 % | +0,9 | 6,71 % | +3,23 | 6,3 let | 148 285 km |
| 2010 | 167 | 8,4 % | +2,4 | 3,59 % | +0,21 | 5,5 let | 140 232 km |
| 2009 | 124 | 8,9 % | +1,8 | 5,65 % | +1,98 | 5,1 let | 132 393 km |
| 2008 | 33 | 18,2 % | +10,9 | 9,09 % | +5,83 | 4,3 let | 121 109 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Nájezd zaniklých vozů
Poslední známý nájezd (tis. km)
Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KIA CARNIVAL
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 925 mm | 4 810–4 925 |
| Šířka | 1 900 mm | 1 900–1 985 |
| Výška | 1 815 mm | 1 735–1 815 |
| Rozvor | 2 905 mm | 2 890–2 905 |
| Míst k sezení | 5 | 2–5 |
| Provozní hmotnost | 2 168 kg | 1 997–2 189 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 738 kg | 2 545–2 900 |
| Brzděný přívěs | 2 000 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 174 km/h | 168–197 |
| Spotřeba kombinovaná | 7,8 l/100 km | 7,8–9,0 |
| CO₂ kombinovaně | 199 g/km | 119–217 |
| Hluk za jízdy | 73,4 dB(A) | 73,0–75,0 |
Karoserie
- SKŘÍŇOVÝ 61 %
- BB SKŘÍŇOVÝ 19 %
- SKŘÍŇOVÁ 10 %
- SKŘÍŇOVÝ DODÁVKOVÝ 7,1 %
- KOMBI 2,0 %
- AC KOMBI 1,0 %
Pohon
- jedna náprava 100 %
Emisní norma
- EURO 4 48 %
- EURO 3 45 %
- EURO 2 6,1 %
Pneumatiky
- 215/65 R15 55 %
- 225/70 R16 45 %
Tažné zařízení v TP
- ano 60 %
- ne 40 %
Barva
- STŘÍBRNÁ-METAL 26 %
- MODRÁ-METAL 14 %
- ČERNÁ-METAL 14 %
- ŠEDÁ-METAL 8,2 %
- ZLATÁ-METAL 7,3 %
- ZELENÁ-METAL 7,3 %
- ŠEDÁ 4,5 %
- ORANŽOVÁ-SVĚTLÁ 3,6 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J3 | – | 136 kW (185 k) | 2 902 cm³ | nafta | 50 | 15 | – | – | – | – | 284 749 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| J3 | 136 kW | 7,8 l | 199 g/km | 197 km/h | 2 168 kg | 2 000 kg | EURO 4 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- FORD TRANSIT CUSTOM6,7 % (8,1 %)
- MERCEDES-BENZ VITO7,4 % (8,8 %)
- MITSUBISHI L 2009,7 % (9,1 %)
- VOLKSWAGEN AMAROK6,2 % (8,7 %)
- HYUNDAI H-18,8 % (10,4 %)
- BMW X54,8 % (10,8 %)
Časté otázky
Jak KIA CARNIVAL dopadá na STK?
Z 24 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,5 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 10,9 % částečně způsobilých, KIA CARNIVAL tedy dopadá hůř než průměr.
Kolik KIA CARNIVAL najede, než skončí?
Z 188 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 234 891 km ve stáří 12,5 let.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.