PORSCHE CAYENNE TURBO

Z 47 pravidelných technických prohlídek aut PORSCHE CAYENNE TURBO v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,45 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PORSCHE: 3,4 % a 0,03 %.

Částečně způsobilé
4,3 %
stejně stará vozidla 6,4 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,45 %
Průměrné stáří
12,2 let
od první registrace
Průměrný nájezd
148 095 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 323 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 47 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem (4,3 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 4,3 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  2. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,1 na 100 prohlídek
    Nestanoví-li výrobce vozidla hodnoty plynných emisí, je překročena povolená hodnota plynný emisí: (8.2.1.2.2, 8. obtěžování okolí)
  3. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,1 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 2,1 na 100 prohlídek
    Emisně relevantní závady získané z řídící jednotky. (8.2.1.2.9, 8. obtěžování okolí)
  6. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 2,1 na 100 prohlídek
    U potkávacího nebo dálkového světlometu zdroj světla ve světlometu chybně upevněn nebo je vadný, takže nesplňuje fotometrické vlastnosti (nevytváří požadovanou kresbu) nebo způsobuje oslnění. (4.1.1.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    Zdroj světla zjevně vadný (např. sloupnutá barva) nebo poškozený tak, že ovlivňuje zjevně fotometrické vlastnosti směrové svítilny (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla (bílá), v případě LED jako jediného zdroje světla funguje méně než ze 2/3. (4.4.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 2,1 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  9. Světlomet není spolehlivě upevněn 2,1 na 100 prohlídek
    Některý úchyt potkávacího nebo dálkového světlometu uvolněný nebo prasklý nebo chybí a tento stav má vliv na seřízení světlometu (např. způsobuje blikání světlometu za jízdy) nebo se světlomet může za jízdy uvolnit nebo způsob uchycení světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut PORSCHE CAYENNE TURBO v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 47 4,3 % −2,1 0,00 % −0,45 12,2 let 148 095 km
2025 41 7,3 % +0,6 0,00 % −0,47 11,1 let 147 841 km
2024 53 5,7 % −0,2 0,00 % −0,37 9,3 let 132 453 km
2023 20 10,0 % +4,2 0,00 % −0,52 11,8 let 139 498 km
2022 26 3,8 % −1,3 0,00 % −0,37 9,2 let 130 902 km
2021 12 0,0 % −5,2 0,00 % −0,45 9,8 let 180 990 km
2020 7 0,0 % −4,9 0,00 % −0,27 7,6 let 156 477 km
2019 5 0,0 % −5,2 0,00 % −0,30 7,6 let 132 822 km
2018 10 0,0 % −4,4 0,00 % −0,35 6,8 let 115 066 km
2017 3 0,0 % −5,0 0,00 % −0,61 8,0 let 108 836 km
2016 11 0,0 % −3,6 0,00 % −0,37 5,2 let 98 126 km
2015 1 0,0 % −2,9 0,00 % −0,31 4,0 let 78 198 km
2014 5 0,0 % −2,5 0,00 % −0,39 3,6 let 66 842 km
2013 2 0,0 % −5,0 0,00 % −1,06 6,5 let 122 524 km
2012 2 0,0 % −5,1 0,00 % −1,91 7,0 let 129 534 km
2011 1 0,0 % −4,6 0,00 % −2,58 6,0 let 251 839 km
2009 2 0,0 % −5,4 0,00 % −2,78 6,0 let 56 758 km

Vozový park v ČR

V provozu
323
z 503 registrovaných celkem
Zaniklo
7
1,4 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
154 / 19
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
50,5 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2003; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PORSCHE CAYENNE TURBO

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 926 mm 4 786–4 931
Šířka 1 939 mm 1 928–1 989
Výška 1 697 mm 1 653–1 702
Rozvor 2 895 mm 2 855–2 895
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 2 250 kg 2 245–2 510
Největší přípustná hmotnost 2 935 kg 2 880–3 080
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 286 km/h 266–286
Spotřeba kombinovaná 11,5 l/100 km 11,3–15,7
CO₂ kombinovaně 270 g/km 258–378
Spotřeba elektřiny 232 Wh/km –
Dojezd na elektřinu 537 km –
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) 69,0–76,0

Karoserie

  • AC KOMBI 81 %
  • KOMBI 17 %
  • AF VÍCEÚČELOVÉ VOZIDLO 1,3 %

Pohon

  • 4×4 100 %
  • jedna náprava 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 6 61 %
  • EURO 5 23 %
  • EURO 4 12 %
  • EURO 3 4,0 %

Pneumatiky

  • 265/50 R19 28 %
  • 285/40 R21 21 %
  • 255/55 R18 20 %
  • 285/35 R22 20 %
  • 275/45 R19 8,0 %
  • 275/45 R21 1,2 %
  • 285/40 R22 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 52 %
  • ne 48 %

Barva

  • ČERNÁ 42 %
  • ŠEDÁ 13 %
  • ČERNÁ-METAL 12 %
  • BÍLÁ 11 %
  • ŠEDÁ-METAL 4,6 %
  • MODRÁ 4,0 %
  • HNĚDÁ 1,9 %
  • ZELENÁ 1,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
DCU – 404 kW (549 k) 3 996 cm³ benzín 132 49 6,1 % +2,3 0,00 % −0,11 119 494 km
M4852 – 368 kW (500 k) 4 806 cm³ benzín 74 24 – – – – 201 010 km
M 48/50 – 331 kW (450 k) 4 511 cm³ benzín 62 10 – – – – 181 816 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
DCU 404 kW 11,7 l 261 g/km 286 km/h 2 250 kg 3 500 kg EURO 6 99 %
M4852 368 kW 11,5 l 270 g/km 278 km/h 2 245 kg 3 500 kg EURO 5 100 %
M 48/50 331 kW 15,7 l 378 g/km 266 km/h 2 430 kg 3 500 kg EURO 4 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak PORSCHE CAYENNE TURBO dopadá na STK?

Z 47 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 6,4 % částečně způsobilých, PORSCHE CAYENNE TURBO tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PORSCHE