PORSCHE

Z 3 852 pravidelných technických prohlídek osobních aut PORSCHE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,8 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,03 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,46 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
3,4 %
stejně stará vozidla 6,3 %
Nezpůsobilé
0,03 %
stejně stará vozidla 0,48 %
Průměrné stáří
13,3 let
od první registrace
Průměrný nájezd
115 118 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech osobních aut. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely PORSCHE s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
911 CARRERA 493 4,1 % −3,3 0,00 % −0,69 17,2 let 95 876 km
CAYENNE 340 5,0 % −0,5 0,00 % −0,33 9,8 let 149 937 km
BOXSTER 191 2,6 % −6,8 0,00 % −1,10 23,0 let 134 830 km
PANAMERA 152 2,6 % −3,2 0,00 % −0,30 10,3 let 142 998 km
911 CARRERA S 126 1,6 % −6,0 0,00 % −0,59 14,6 let 85 416 km
911 102 3,9 % −2,7 0,00 % −0,64 17,2 let 75 773 km
CAYENNE DIESEL 92A 94 5,3 % −1,5 1,06 % +0,65 12,4 let 240 579 km
CAYENNE DIESEL 86 8,1 % +1,1 0,00 % −0,40 12,5 let 244 031 km
911 TURBO 84 7,1 % −0,2 0,00 % −0,66 16,6 let 72 826 km
911 GT3 82 0,0 % −4,5 0,00 % −0,19 7,2 let 27 835 km
911 TURBO S 71 1,4 % −3,3 0,00 % −0,20 8,1 let 51 041 km
MACAN S 71 1,4 % −2,3 0,00 % −0,11 5,8 let 85 982 km
CAYENNE S 65 10,8 % +3,4 0,00 % −0,58 14,4 let 181 417 km
TAYCAN 60 3,3 % +0,3 0,00 % −0,07 3,9 let 69 928 km
944 59 3,4 % −3,5 0,00 % −1,01 29,8 let 158 990 km
MACAN S DIESEL 50 6,0 % +0,5 0,00 % −0,23 9,8 let 154 806 km
MACAN 49 6,1 % +2,5 0,00 % −0,10 5,6 let 76 232 km
CAYENNE TURBO 47 4,3 % −2,1 0,00 % −0,45 12,2 let 148 095 km
CAYMAN 39 2,6 % −5,4 0,00 % −0,58 15,0 let 98 298 km
CAYANNE DIESEL 38 2,6 % −4,0 0,00 % −0,37 11,9 let 185 315 km
PANAMERA GTS 33 0,0 % −4,5 0,00 % −0,20 7,6 let 113 592 km
CARRERA 18 11,1 % +2,8 0,00 % −1,16 28,2 let 119 227 km
911 CARERRA 9 0,0 % −6,8 0,00 % −0,59 15,7 let 74 871 km

Nejčastější vážné závady

  1. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 0,4 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,3 na 100 prohlídek
    Plynné emise zážehových motorů překračují hodnoty stanovené výrobcem. (8.2.1.2.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 0,3 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem 0,3 na 100 prohlídek
    Součinitel přebytku vzduchu lambda neodpovídá specifikaci výrobce. (8.2.1.2.3, 8. obtěžování okolí)
  6. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 0,3 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 0,2 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  9. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy 0,2 na 100 prohlídek
    Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Jakákoli trhlina nebo vada sváru kola 0,0 na 100 prohlídek
    Zjevná trhlina nebo vada sváru na disku nebo ráfku kola. (5.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Nepovolené úpravy nebo změny na ráfku nebo disku kola 0,0 na 100 prohlídek
    Nepovolené změny konstrukce kola (např. opravy ve smyslu svařování, přidávání materiálů v oblasti ráfku nebo disku kolo, na základě lomů, prasklin nebo zjevného opotřebení). (5.2.2.6, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut PORSCHE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 3 852 3,4 % −2,8 0,03 % −0,46 13,3 let 115 118 km
2025 3 939 3,5 % −3,3 0,10 % −0,43 12,8 let 119 626 km
2024 3 595 3,2 % −3,4 0,00 % −0,60 12,9 let 120 232 km
2023 3 125 2,9 % −2,4 0,03 % −0,48 12,4 let 120 551 km
2022 2 913 2,7 % −2,8 0,10 % −0,44 12,1 let 116 080 km
2021 2 460 3,2 % −1,9 0,12 % −0,48 11,7 let 117 602 km
2020 2 228 3,8 % −2,1 0,09 % −0,48 11,9 let 114 916 km
2019 2 119 3,3 % −3,1 0,00 % −0,46 11,3 let 114 678 km
2018 1 865 3,4 % −2,5 0,00 % −0,78 11,1 let 110 713 km
2017 1 629 3,6 % −2,2 0,06 % −0,84 10,8 let 107 442 km
2016 1 647 5,0 % −0,7 0,12 % −0,81 9,8 let 102 657 km
2015 1 483 3,4 % −1,9 0,13 % −1,18 10,1 let 96 949 km
2014 1 328 3,5 % −1,4 0,00 % −1,53 9,7 let 95 073 km
2013 1 067 3,4 % −2,2 0,28 % −1,49 9,6 let 87 030 km
2012 933 3,8 % −2,2 0,75 % −1,93 10,2 let 91 331 km
2011 755 3,6 % −1,9 1,32 % −2,32 9,8 let 87 348 km
2010 644 4,3 % −1,3 0,93 % −3,17 10,3 let 92 968 km
2009 473 3,0 % −2,9 1,69 % −2,49 10,0 let 92 922 km
2008 72 9,7 % +2,7 2,78 % −2,28 9,9 let 116 954 km