PORSCHE CAYENNE S
Z 65 pravidelných technických prohlídek aut PORSCHE CAYENNE S v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,58 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PORSCHE: 3,4 % a 0,03 %.
Shrnutí
- 630 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 47 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný (3,1 na 100 prohlídek).
Nejčastější vážné závady
-
Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný
3,1 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Emise překračují určené hodnoty udané výrobcem
3,1 na 100 prohlídek
Nestandardní chování motoru vozidla znemožňující další měření. (8.2.1.2.8, 8. obtěžování okolí)
-
Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu
1,5 na 100 prohlídek
Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
-
Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu
1,5 na 100 prohlídek
Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Systém monitorování tlaku v pneumatikách, je-li vyžadován, zjevně nefunguje správně, nebo nefunguje nebo chybí
1,5 na 100 prohlídek
Vozidlo, je-li vyžadováno, není povinně vybaveno systémem monitorování poklesu tlaku v pneumatikách nebo systém zjevně nefunguje nebo nefunguje správně. (5.2.3.9.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Ve struktuře vyraženého identifikačního čísla / výrobního čísla nebo v jeho okolí, jsou patrné změny svědčící o jeho pozměnění nebo je číslo vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem
1,5 na 100 prohlídek
Identifikační číslo / výrobní číslo je vyraženo neschváleným, neoriginálním způsobem nebo způsob ražby nebo umístění ražby zjevně neodpovídá provedení výrobce vozidla nebo výměnného samostatného technického celku, přičemž v dokladech vozidla nebo dokladech od výměnného samostatného technického celku chybí zápis správního úřadu o obnovení původního VIN náhradní technologií nebo o vyražení přiděleného úředního čísla. (0.2.1.4.2, 0. identifikace vozidla)
-
Brzdový buben nebo kotouč nadměrně opotřebený, zkorodovaný, rýhovaný nebo s nadměrnými trhlinami nebo lomy
1,5 na 100 prohlídek
Brzdový kotouč nadměrně zkorodovaný (hloubková koroze) - poškozená funkční plocha zjevně přesahuje 1/5 její šířky. (1.1.14.1.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek aut PORSCHE CAYENNE S v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 65 | 10,8 % | +3,4 | 0,00 % | −0,58 | 14,4 let | 181 417 km |
| 2025 | 58 | 6,9 % | −1,5 | 0,00 % | −0,71 | 14,8 let | 210 352 km |
| 2024 | 73 | 1,4 % | −6,1 | 0,00 % | −0,66 | 13,0 let | 184 339 km |
| 2023 | 23 | 4,3 % | −1,1 | 0,00 % | −0,43 | 10,7 let | 191 603 km |
| 2022 | 32 | 0,0 % | −5,4 | 0,00 % | −0,43 | 9,9 let | 173 231 km |
| 2021 | 7 | 0,0 % | −5,4 | 0,00 % | −0,50 | 10,3 let | 191 300 km |
| 2020 | 12 | 8,3 % | +2,1 | 0,00 % | −0,50 | 10,7 let | 229 199 km |
| 2019 | 9 | 0,0 % | −6,6 | 0,00 % | −0,39 | 10,0 let | 161 979 km |
| 2018 | 3 | 0,0 % | −4,8 | 0,00 % | −0,38 | 7,3 let | 175 760 km |
| 2017 | 5 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,44 | 6,4 let | 126 832 km |
| 2016 | 5 | 20,0 % | +16,2 | 0,00 % | −0,46 | 6,2 let | 157 042 km |
| 2015 | 7 | 0,0 % | −3,3 | 0,00 % | −0,52 | 4,6 let | 131 767 km |
| 2014 | 4 | 0,0 % | −2,7 | 0,00 % | −0,53 | 4,3 let | 113 812 km |
| 2013 | 4 | 25,0 % | +21,0 | 0,00 % | −0,79 | 4,3 let | 95 056 km |
| 2012 | 2 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −1,44 | 5,5 let | 116 412 km |
| 2011 | 1 | 0,0 % | −4,6 | 0,00 % | −2,58 | 6,0 let | 134 000 km |
| 2009 | 1 | 0,0 % | −5,4 | 0,00 % | −2,78 | 6,0 let | 100 322 km |
| 2008 | 1 | 0,0 % | −5,1 | 0,00 % | −3,03 | 5,0 let | 122 295 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2003; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje PORSCHE CAYENNE S
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 4 930 mm | 4 782–4 931 |
| Šířka | 1 983 mm | 1 928–1 983 |
| Výška | 1 699 mm | 1 644–1 699 |
| Rozvor | 2 895 mm | 2 855–2 895 |
| Míst k sezení | 5 | – |
| Provozní hmotnost | 2 320 kg | 2 095–2 356 |
| Největší přípustná hmotnost | 2 840 kg | 2 825–3 080 |
| Brzděný přívěs | 3 500 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 273 km/h | 242–273 |
| Spotřeba kombinovaná | 14,9 l/100 km | 9,2–14,9 |
| CO₂ kombinovaně | 245 g/km | 209–361 |
| Hluk za jízdy | 71,0 dB(A) | 69,0–76,0 |
Karoserie
- AC KOMBI 85 %
- KOMBI 14 %
- KOMBI 5DV. 0,3 %
Pohon
- 4×4 100 %
Emisní norma
- EURO 6 69 %
- EURO 4 19 %
- EURO 5 10 %
- EURO 3 2,5 %
Pneumatiky
- 255/55 R18 30 %
- 285/45 R21 14 %
- 275/45 R19 14 %
- 285/40 R22 11 %
- 285/40 R21 10 %
- 255/55 R19 8,5 %
- 285/35 R22 6,5 %
- 265/50 R19 1,3 %
Tažné zařízení v TP
- ano 53 %
- ne 47 %
Barva
- ČERNÁ 35 %
- ŠEDÁ 24 %
- BÍLÁ 12 %
- MODRÁ 8,4 %
- ČERNÁ-METAL 6,8 %
- ŠEDÁ-METAL 5,3 %
- HNĚDÁ 1,3 %
- MODRÁ-METAL 1,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DWH | – | 349 kW (475 k) | 3 996 cm³ | benzín | 164 | 2 | – | – | – | – | 48 557 km |
| DCA | – | 324 kW (441 k) | 2 894 cm³ | benzín | 164 | 76 | 1,3 % | −2,3 | 0,00 % | −0,10 | 104 043 km |
| M 48/00 | – | 250 kW (340 k) | 4 511 cm³ | benzín | 116 | 31 | 6,5 % | −3,3 | 0,00 % | −1,01 | 208 545 km |
| M4802 | – | 294 kW (400 k) | 4 806 cm³ | benzín | 74 | 22 | – | – | – | – | 243 583 km |
| M48/01 | – | 283 kW (385 k) | 4 806 cm³ | benzín | 65 | 21 | – | – | – | – | 213 199 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| DWH | 349 kW | 12,6 l | 285 g/km | 273 km/h | 2 265 kg | 3 500 kg | EURO 6 | 100 % |
| DCA | 324 kW | 9,2 l | 209 g/km | 265 km/h | 2 095 kg | 3 500 kg | EURO 6 | 100 % |
| M 48/00 | 250 kW | 14,9 l | 361 g/km | 242 km/h | 2 320 kg | 3 500 kg | EURO 4 | 100 % |
| M4802 | 294 kW | 10,5 l | 245 g/km | 258 km/h | 2 140 kg | 3 500 kg | EURO 5 | 100 % |
| M48/01 | 283 kW | 13,7 l | 329 g/km | 250 km/h | 2 320 kg | 3 500 kg | EURO 4 | 100 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Podobně velké modely
Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.
- VOLKSWAGEN MULTIVAN5,8 % (7,2 %)
- VOLKSWAGEN TOUAREG4,7 % (6,5 %)
- BMW X55,1 % (6,2 %)
- VOLVO XC 905,3 % (6,5 %)
- AUDI Q73,6 % (5,9 %)
- JEEP GRAND CHEROKEE7,0 % (7,6 %)
Časté otázky
Jak PORSCHE CAYENNE S dopadá na STK?
Z 65 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 10,8 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,3 % částečně způsobilých, PORSCHE CAYENNE S tedy dopadá hůř než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely PORSCHE
- 911 CARRERA4,1 % · 0,00 %
- CAYENNE5,0 % · 0,00 %
- BOXSTER2,6 % · 0,00 %
- PANAMERA2,6 % · 0,00 %
- 911 CARRERA S1,6 % · 0,00 %
- 9113,9 % · 0,00 %
- CAYENNE DIESEL8,1 % · 0,00 %
- 911 TURBO7,1 % · 0,00 %
- 911 GT30,0 % · 0,00 %
- 911 TURBO S1,4 % · 0,00 %
- MACAN S1,4 % · 0,00 %
- TAYCAN3,3 % · 0,00 %
- 9443,4 % · 0,00 %
- MACAN S DIESEL6,0 % · 0,00 %
- MACAN6,1 % · 0,00 %
- CAYENNE TURBO4,3 % · 0,00 %
- CAYMAN2,6 % · 0,00 %
- PANAMERA GTS0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz