PORSCHE CAYENNE DIESEL

Z 86 pravidelných technických prohlídek aut PORSCHE CAYENNE DIESEL v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,40 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka PORSCHE: 3,4 % a 0,03 %.

Částečně způsobilé
8,1 %
stejně stará vozidla 7 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,4 %
Průměrné stáří
12,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
244 031 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 852 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 44 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům (3,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,4 % vozů (všechna osobní auta 0,4 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2024
2012 10,0 % 6,1 %

Nejčastější vážné závady

  1. Celkový prostup světla přes zasklení neodpovídá požadavkům 3,5 na 100 prohlídek
    V poli výhledu řidiče směrem dopředu (v úhlu 180°) je celkový prostup světla přes zasklení nižší než 70 %. (3.2.2.1, 3. výhledy)
  2. Změna nebo úprava vozidla, která neodpovídá schválenému provedení nebo údajům, uvedeným v předložené dokumentaci k vozidlu, nebo je-li vyžadováno, není tato změna nebo úprava vyznačena v dokumentaci k vozidlu 1,2 na 100 prohlídek
    Je-li vyžadováno, není změna nebo úprava vozidla vyznačena v dokumentaci k vozidlu (dodatečná montáž tažného zařízení nebo ochranného rámu apod.). (0.3.1.2, 0. identifikace vozidla)
  3. Nesprávná funkce výstražné signalizace parkovací brzdy nebo výstražná signalizace ukazuje nesprávnou funkci parkovací brzdy 1,2 na 100 prohlídek
    Výstražné signalizace parkovací brzdy signalizuje nesprávnou funkci parkovací brzdy. (1.1.6.5.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,2 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Nebezpečí požáru z důvodu hromadění paliva nebo maziva nebo jiného hořlavého materiálu v motorovém prostoru nebo palivové potrubí nebo nádrž je nedostatečně tepelně chráněna od výfukového systému 1,2 na 100 prohlídek
    Z důvodu hromadění maziva v motorovém prostoru (např. spodní kryt motoru) hrozí nebezpečí vzniku požáru. (6.1.3.7.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. Úprava zasklení (např. zatmavení), označení úpravy nebo použitý materiál (např. automobilní nebo reklamní fólie) neodpovídá požadavkům nebo oprava zasklení neodpovídá požadavkům 1,2 na 100 prohlídek
    Dodatečně povrchově upravené zasklení není opatřeno povinným štítkem s předepsanými údaji (označení výrobce, typ výrobku, schvalovací číslo ATEST 8 SD XXXX). (3.2.4.3, 3. výhledy)
  7. Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený 1,2 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 1,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  9. Optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený 1,2 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém obrysové nebo denní svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.2.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek aut PORSCHE CAYENNE DIESEL v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 86 8,1 % +1,1 0,00 % −0,40 12,5 let 244 031 km
2025 119 2,5 % −4,7 0,00 % −0,42 11,6 let 220 102 km
2024 99 8,1 % +1,8 0,00 % −0,39 10,3 let 202 055 km
2023 70 5,7 % +0,8 0,00 % −0,31 9,4 let 194 890 km
2022 32 0,0 % −4,9 0,00 % −0,27 8,5 let 194 803 km
2021 39 2,6 % −1,7 0,00 % −0,28 7,5 let 158 782 km
2020 29 6,9 % +2,4 0,00 % −0,24 6,9 let 150 993 km
2019 38 0,0 % −4,4 0,00 % −0,16 6,1 let 128 918 km
2018 33 0,0 % −3,9 0,00 % −0,27 5,7 let 160 543 km
2017 21 0,0 % −3,7 0,00 % −0,28 5,2 let 126 836 km
2016 35 5,7 % +2,5 0,00 % −0,21 3,7 let 116 036 km
2015 16 6,3 % +3,5 0,00 % −0,26 3,3 let 85 522 km
2014 5 0,0 % −2,6 0,00 % −0,39 3,2 let 83 077 km
2013 3 0,0 % −3,4 0,00 % −0,49 3,7 let 72 089 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,35 %
1 z 282 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
0,4 %
jako průměr

Podle ročníku

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
852
z 1 370 registrovaných celkem
Zaniklo
4
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
492 / 22
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
41,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje PORSCHE CAYENNE DIESEL

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 846 mm 4 798–4 855
Šířka 1 939 mm 1 928–1 939
Výška 1 697 mm 1 697–1 699
Rozvor 2 895 mm 2 855–2 895
Míst k sezení 5 –
Provozní hmotnost 2 155 kg 2 155–2 315
Největší přípustná hmotnost 2 840 kg 2 840–3 015
Brzděný přívěs 3 500 kg –
Nejvyšší rychlost 220 km/h 214–221
Spotřeba kombinovaná 7,2 l/100 km 6,6–9,3
CO₂ kombinovaně 189 g/km 173–244
Hluk za jízdy 73,0 dB(A) –

Karoserie

  • AC KOMBI 76 %
  • KOMBI 23 %
  • OSOBNÍ KOMBI 0,4 %

Pohon

  • 4×4 100 %
  • jedna náprava 0,1 %

Emisní norma

  • EURO 5 61 %
  • EURO 6 31 %
  • EURO 4 8,2 %

Pneumatiky

  • 255/55 R18 78 %
  • 265/50 R19 13 %
  • 275/45 R19 8,8 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 54 %
  • ano 46 %

Barva

  • ČERNÁ 36 %
  • BÍLÁ 22 %
  • ČERNÁ-METAL 14 %
  • ŠEDÁ 7,3 %
  • HNĚDÁ-METAL 5,5 %
  • HNĚDÁ 5,4 %
  • MODRÁ 2,8 %
  • ŠEDÁ-METAL 2,2 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech osobních aut stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
CRC – 180 kW (245 k) 2 967 cm³ nafta 393 151 6,6 % −0,7 0,66 % +0,22 248 069 km
CVV – 193 kW (262 k) 2 967 cm³ nafta 186 56 1,8 % −3,3 0,00 % −0,21 173 680 km
CAS – 176 kW (239 k) 2 967 cm³ nafta 118 34 2,9 % −5,7 0,00 % −0,60 266 112 km
M059E – 176 kW (239 k) 2 967 cm³ nafta 96 33 6,1 % −2,0 0,00 % −0,54 283 636 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
CRC 180 kW 7,2 l 189 g/km 220 km/h 2 155 kg 3 500 kg EURO 5 100 %
CVV 193 kW 6,6 l 173 g/km 221 km/h 2 185 kg 3 500 kg EURO 6 100 %
CAS 176 kW 9,3 l 244 g/km 214 km/h 2 315 kg 3 500 kg EURO 4 100 %
M059E 176 kW 7,4 l 195 g/km 218 km/h 2 175 kg 3 500 kg EURO 5 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak PORSCHE CAYENNE DIESEL dopadá na STK?

Z 86 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,1 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,0 % částečně způsobilých, PORSCHE CAYENNE DIESEL tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely PORSCHE