KENTOYA TWINSHOT 50 motocykl

Z 36 pravidelných technických prohlídek motocyklů KENTOYA TWINSHOT 50 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 3,8 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,33 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KENTOYA: 4,4 % a 0,35 %.

Částečně způsobilé
8,3 %
stejně stará vozidla 4,6 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,33 %
Průměrné stáří
20,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
12 274 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 410 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 0 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (5,6 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 6,4 % vozů (všechny motorky 6,7 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2015STK 2014STK 2011STK 2010
2005 5,1 % 2,9 %
2004 8,3 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 5,6 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,8 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 2,8 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 2,8 na 100 prohlídek
    Odrazka poškozená tak, že stav poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). (4.8.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KENTOYA TWINSHOT 50 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 36 8,3 % +3,8 0,00 % −0,33 20,7 let 12 274 km
2025 26 11,5 % +6,7 0,00 % −0,36 20,0 let 11 571 km
2024 37 5,4 % +0,8 0,00 % −0,39 18,9 let 12 408 km
2023 42 9,5 % +5,8 7,14 % +6,85 17,6 let 14 861 km
2022 37 13,5 % +9,3 0,00 % −0,28 17,3 let 14 131 km
2021 25 12,0 % +7,7 0,00 % −0,33 15,5 let 8 012 km
2020 54 7,4 % +2,3 1,85 % +1,50 14,8 let 13 270 km
2019 44 2,3 % −2,6 2,27 % +1,98 13,9 let 9 228 km
2018 45 11,1 % +5,6 0,00 % −0,25 13,2 let 11 528 km
2017 29 10,3 % +3,3 0,00 % −0,23 12,1 let 8 480 km
2016 53 5,7 % −2,1 0,00 % −0,28 10,5 let 9 357 km
2015 72 4,2 % +0,2 0,00 % −0,44 9,9 let 8 063 km
2014 58 6,9 % +3,7 0,00 % −0,36 9,1 let 12 276 km
2013 23 4,3 % +0,9 0,00 % −0,44 8,4 let 9 985 km
2012 52 0,0 % −3,1 0,00 % −0,76 6,8 let 5 588 km
2011 95 4,2 % +1,2 1,05 % −0,11 5,7 let 7 811 km
2010 63 6,3 % +3,5 4,76 % +3,58 5,5 let 10 812 km
2009 8 12,5 % +9,5 0,00 % −1,04 5,4 let 7 284 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6,35 %
19 z 299 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
6,74 %
o 0,38 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
410
z 490 registrovaných celkem
Zaniklo
44
9 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 34
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0,4 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KENTOYA TWINSHOT 50

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 660 mm –
Šířka 700 mm –
Výška 1 010 mm –
Rozvor 1 060 mm –
Míst k sezení 1 –
Provozní hmotnost 75 kg –
Největší přípustná hmotnost 155 kg –
Nejvyšší rychlost 45 km/h –
Hluk za jízdy 71,0 dB(A) –

Karoserie

  • MOPED - MOKIK 95 %
  • MOPED 1,8 %
  • SKÚTR 1,5 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,7 %

Emisní norma

  • EURO 2 100 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 27 %
  • ČERNÁ 22 %
  • ČERVENÁ 16 %
  • MODRÁ-ZÁKLADNÍ 10 %
  • ČERVENÁ-TMAVÁ 5,9 %
  • MODRÁ 4,6 %
  • MODRÁ-METAL 4,1 %
  • ČERVENÁ-METAL 3,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
ZS139FMB – 1 kW (1 k) 48 cm³ benzín 159 10 – – – – 8 539 km
ZS139FMB – 1 kW (1 k) 48 cm³ benzín 143 12 – – – – 9 052 km
ZS1A40FMB – 1 kW (1 k) 48 cm³ benzín 72 9 – – – – 18 202 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
ZS139FMB 1 kW – – 45 km/h 75 kg – – 0 %
ZS139FMB 1 kW – – 45 km/h 75 kg – – 2 %
ZS1A40FMB 1 kW – – 45 km/h 75 kg – – 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KENTOYA TWINSHOT 50 dopadá na STK?

Z 36 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 8,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,6 % částečně způsobilých, KENTOYA TWINSHOT 50 tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KENTOYA