KENTOYA LION motocykl

Z 73 pravidelných technických prohlídek motocyklů KENTOYA LION v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 6,6 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 1,37 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,21 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KENTOYA: 4,4 % a 0,35 %.

Částečně způsobilé
9,6 %
stejně stará vozidla 3 %
Nezpůsobilé
1,37 %
stejně stará vozidla 0,16 %
Průměrné stáří
6,1 let
od první registrace
Průměrný nájezd
5 432 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 448 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí (5,5 na 100 prohlídek).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025
2020 7,3 %
2019 2,5 %

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 5,5 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 2,7 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 2,7 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů 1,4 na 100 prohlídek
    U počítadla ujeté vzdálenosti zjevná manipulace s počtem ujetých kilometrů. (7.11.1.1, 7. jiné vybavení)
  5. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Nedostatečné množství brzdové kapaliny 1,4 na 100 prohlídek
    Množství brzdové kapaliny nelze zkontrolovat (nepřístupná nádobka) nebo je brzdová kapalina výrazně pod úrovní značky MIN. (1.1.10.4.2, 1. brzdové zařízení)
  8. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Spínač směrových světel nebo výstražné signalizace nefunguje nebo není spolehlivý nebo nefunguje v souladu s požadavky 1,4 na 100 prohlídek
    Směrová světla nelze uvést v činnost nebo spínač směrových světel není spolehlivý. (4.4.2.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Jakékoli závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky 1,4 na 100 prohlídek
    Závažné poškození nebo proříznutí pneumatiky (např. v oblasti patky, boku, ramene, běhounu, obnažení kordu kostry, oddělování protektoru, vytrhávání pryže od běhounu, vyboulení, vznik obvodových trhlin). (5.2.3.5.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný 1,4 na 100 prohlídek
    Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný, nelze vyvolat předepsaný brzdný účinek. (1.1.10.2.2, 1. brzdové zařízení)
  2. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 1,4 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KENTOYA LION v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 73 9,6 % +6,6 1,37 % +1,21 6,1 let 5 432 km
2025 57 3,5 % +0,1 0,00 % −0,23 5,8 let 6 282 km
2024 15 0,0 % −2,9 0,00 % −0,17 5,3 let 6 009 km
2023 26 3,8 % +1,1 0,00 % −0,14 4,7 let 4 418 km
2022 35 8,6 % +6,0 0,00 % −0,14 3,7 let 4 324 km
2021 27 7,4 % +4,8 0,00 % −0,22 3,3 let 3 784 km
2020 5 0,0 % −0,1 0,00 % 0,00 0,4 let 705 km

Vozový park v ČR

V provozu
448
z 461 registrovaných celkem
Zaniklo
5
1,1 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
2 / 6
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 2017; 1 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje KENTOYA LION

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 1 945 mm 1 945–1 955
Šířka 840 mm 680–840
Výška 1 190 mm –
Rozvor 1 335 mm 1 280–1 335
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 112 kg 97–112
Největší přípustná hmotnost 273 kg 247–273
Nejvyšší rychlost 85 km/h 75–85
Spotřeba kombinovaná 2,5 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 59 g/km 59–85
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 74,0–76,0

Karoserie

  • SKÚTR 61 %
  • MOTOCYKL 22 %
  • MONTÁŽNÍ 11 %
  • MOPED - SKÚTR 5,6 %

Pohon

  • jedna náprava 98 %
  • 4×4 1,9 %

Emisní norma

  • EURO 4 86 %
  • EURO 3 13 %
  • EURO 5 0,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 29 %
  • HNĚDÁ 27 %
  • ZELENÁ 14 %
  • BÍLÁ 11 %
  • ŽLUTÁ 9,8 %
  • HNĚDÁ-SVĚTLÁ 4,0 %
  • ČERVENÁ 1,3 %
  • ŠEDÁ 1,1 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
1P52QMI – 6 kW (7 k) 125 cm³ benzín 382 90 7,8 % +4,7 1,11 % +0,95 5 197 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
1P52QMI 6 kW 2,5 l 59 g/km 85 km/h 112 kg – EURO 4 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak KENTOYA LION dopadá na STK?

Z 73 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,37 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,0 % částečně způsobilých, KENTOYA LION tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely KENTOYA