KENTOYA HAMMER motocykl
Z 39 pravidelných technických prohlídek motocyklů KENTOYA HAMMER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,18 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KENTOYA: 4,4 % a 0,35 %.
Shrnutí
- 273 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
- Nejčastější vážná závada: Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen (2,6 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2024 | STK 2021 | STK 2020 |
|---|---|---|---|
| 2017 | 6,7 % | ||
| 2016 | 0,0 % | 2,2 % |
Nejčastější vážné závady
-
Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen
2,6 na 100 prohlídek
Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Ovládací zařízení provozní brzdy poškozené nebo neodpovídá požadavkům
2,6 na 100 prohlídek
Ovladač provozní brzdy (nožní pedál, ruční páka) deformovaný, naprasklý nebo ulomený. (1.1.2.5.2, 1. brzdové zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KENTOYA HAMMER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 39 | 2,6 % | −0,6 | 0,00 % | −0,18 | 8,5 let | 6 996 km |
| 2025 | 52 | 1,9 % | −1,9 | 1,92 % | +1,62 | 7,7 let | 5 640 km |
| 2024 | 54 | 1,9 % | −1,5 | 0,00 % | −0,24 | 7,3 let | 7 515 km |
| 2023 | 24 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −0,15 | 6,0 let | 5 247 km |
| 2022 | 49 | 2,0 % | −0,8 | 0,00 % | −0,18 | 4,7 let | 4 675 km |
| 2021 | 45 | 4,4 % | +1,7 | 0,00 % | −0,22 | 3,9 let | 5 306 km |
| 2020 | 53 | 5,7 % | +2,9 | 0,00 % | −0,22 | 3,5 let | 4 911 km |
| 2019 | 4 | 0,0 % | −2,7 | 0,00 % | −0,20 | 2,8 let | 3 736 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KENTOYA HAMMER
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 035 mm | 1 755–2 035 |
| Šířka | 785 mm | 650–785 |
| Výška | 1 150 mm | 1 120–1 150 |
| Rozvor | 1 435 mm | 1 280–1 435 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 116 kg | 97–116 |
| Největší přípustná hmotnost | 266 kg | 247–266 |
| Nejvyšší rychlost | 90 km/h | 75–90 |
| Hluk za jízdy | 76,0 dB(A) | – |
Karoserie
- SKÚTR 84 %
- MOTOCYKL 13 %
- RÁM 3,1 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 1,1 %
Emisní norma
- EURO 3 97 %
- EURO 2 1,5 %
- EURO 4 1,5 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ 46 %
- ŽLUTÁ 42 %
- ČERNÁ 8,1 %
- ŽLUTÁ-SVĚTLÁ 1,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1P52QMI | – | 7 kW (9 k) | 125 cm³ | benzín | 81 | 11 | – | – | – | – | 6 316 km |
| 1P52QMI-B | – | 5 kW (7 k) | 125 cm³ | benzín | 59 | 10 | – | – | – | – | 7 233 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1P52QMI | 7 kW | – | – | 90 km/h | 116 kg | – | EURO 3 | 0 % |
| 1P52QMI-B | 5 kW | – | – | 75 km/h | 97 kg | – | EURO 3 | 2 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak KENTOYA HAMMER dopadá na STK?
Z 39 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 2,6 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 3,2 % částečně způsobilých, KENTOYA HAMMER tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KENTOYA
- VIKING2,6 % · 0,52 %
- ZOOM6,0 % · 0,00 %
- TY125T-N3,3 % · 0,00 %
- HAMMER II-I1,4 % · 1,37 %
- LION9,6 % · 1,37 %
- HAMSTER -8,7 % · 0,00 %
- PHOENIX3,2 % · 0,00 %
- MAXIMUS-I1,7 % · 0,00 %
- ASPHYX 1252,6 % · 0,00 %
- TWINSHOT 508,3 % · 0,00 %
- ZOOM 20,0 % · 3,23 %
- FEVER4,2 % · 0,00 %
- BROADWAY13,6 % · 0,00 %
- TRIGGER 1256,7 % · 0,00 %
- TRIGGER 2000,0 % · 0,00 %
Karambol.cz