KENTOYA

Z 1 439 pravidelných technických prohlídek motocyklů KENTOYA v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 4,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,35 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,15 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel.

Částečně způsobilé
4,4 %
stejně stará vozidla 3,4 %
Nezpůsobilé
0,35 %
stejně stará vozidla 0,2 %
Průměrné stáří
9,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
7 556 km
stav tachometru při prohlídce

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Modely

Modely KENTOYA s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

ModelProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
VIKING 194 2,6 % −0,5 0,52 % +0,35 7,0 let 6 828 km
ZOOM 100 6,0 % +1,5 0,00 % −0,32 20,5 let 7 189 km
HT125T-25 96 7,3 % +3,6 0,00 % −0,25 11,0 let 12 249 km
TY125T-N 91 3,3 % +0,1 0,00 % −0,16 5,6 let 6 380 km
MAXIMUS 77 5,2 % +2,2 0,00 % −0,15 6,4 let 8 386 km
HAMMER II-I 73 1,4 % −1,7 1,37 % +1,20 6,1 let 6 433 km
LION 73 9,6 % +6,6 1,37 % +1,21 6,1 let 5 432 km
HAMSTER - 69 8,7 % +5,7 0,00 % −0,15 6,3 let 5 515 km
PHOENIX 63 3,2 % +0,3 0,00 % −0,17 6,9 let 7 689 km
MAXIMUS-I 58 1,7 % −1,3 0,00 % −0,15 6,2 let 6 279 km
HAMMER 39 2,6 % −0,6 0,00 % −0,18 8,5 let 6 996 km
ASPHYX 125 38 2,6 % −0,3 0,00 % −0,17 7,4 let 8 621 km
TWINSHOT 50 36 8,3 % +3,8 0,00 % −0,33 20,7 let 12 274 km
RUSH TY125T-36D 35 0,0 % −2,9 0,00 % −0,11 5,2 let 4 705 km
ZOOM 2 31 0,0 % −4,5 3,23 % +2,92 18,2 let 8 931 km
FEVER 24 4,2 % +0,9 0,00 % −0,16 8,9 let 10 278 km
BROADWAY 22 13,6 % +10,5 0,00 % −0,19 8,9 let 9 670 km
TRIGGER 125 15 6,7 % +2,2 0,00 % −0,27 20,9 let 15 030 km
HT125T-11 14 7,1 % +3,6 0,00 % −0,22 10,2 let 6 833 km
TRIGGER 200 7 0,0 % −4,5 0,00 % −0,32 20,4 let 6 759 km
ZS50QT-4 4 0,0 % −4,7 0,00 % −0,39 20,5 let 5 285 km
HY50QT-3 2 0,0 % −4,3 0,00 % −0,20 20,0 let 7 830 km
ZS50Q 2 0,0 % −4,4 0,00 % −0,23 21,0 let 4 468 km
VIZ POZNÁMKA 0 0,0 % – 0,00 % – – –

Nejčastější vážné závady

  1. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 0,6 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,5 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  3. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některý povinný světlomet. (4.1.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) 0,3 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo neodpovídá údajům uvedeným v dokladech vozidla nebo v dokladech výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený). (0.2.1.3, 0. identifikace vozidla)
  7. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 0,3 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  8. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,3 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 0,2 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Ovladač vozidla nefunguje správně nebo je nespolehlivý či poškozený nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče nebo neodpovídá požadavkům 0,2 na 100 prohlídek
    Ovladač vozidla je poškozený, nefunguje správně, nebo je neodborně změněn tak, že může při ovládání vozidla způsobit zranění řidiče (např. ostré hrany na řadicí páce, pedálech / ručních pákách) nebo neodpovídá požadavkům (např. u ručních ovladačů motocyklů chybí předepsané zaoblení). (6.2.7.1.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj světla světlometu nesvítí, je vadný nebo chybí 0,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádný potkávací světlomet nebo na straně do vozovky nesvítí potkávací světlomet ani přední obrysová svítilna. (4.1.1.1.8, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný 0,1 na 100 prohlídek
    Hlavní brzdový válec je vadný nebo netěsný, nelze vyvolat předepsaný brzdný účinek. (1.1.10.2.2, 1. brzdové zařízení)
  4. Čelní sklo nebo kryt motocyklu poškozený nebo jeho provedení nebo montáž neodpovídá požadavkům 0,1 na 100 prohlídek
    U motocyklu stav poškození nebo upevnění čelního překrytu (větrný štít) snižuje výhled směrem dopředu nebo vzniká nebezpečí poranění osob a tím je bezprostředně ohrožena bezpečnost jízdy vozidla. (3.2.6.3, 3. výhledy)
  5. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 0,1 na 100 prohlídek
    Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,1 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v celé šířce běhounu některé části pneumatiky v souladu s požadavky. (5.2.3.6.2, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KENTOYA v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 1 439 4,4 % +1,1 0,35 % +0,15 9,5 let 7 556 km
2025 1 340 4,7 % +0,9 0,45 % +0,17 9,7 let 7 242 km
2024 1 038 4,7 % +1,0 0,39 % +0,10 11,1 let 7 757 km
2023 965 3,9 % +0,7 0,41 % +0,18 11,2 let 7 722 km
2022 1 202 3,3 % 0,0 0,08 % −0,12 9,0 let 6 936 km
2021 920 4,3 % +0,9 0,43 % +0,16 9,0 let 6 923 km
2020 1 099 4,6 % +0,7 0,55 % +0,24 8,8 let 6 952 km
2019 961 4,2 % −0,1 0,73 % +0,45 9,6 let 7 846 km
2018 993 6,0 % +1,3 0,30 % +0,07 9,5 let 7 634 km
2017 875 7,3 % +1,3 0,11 % −0,12 9,3 let 7 638 km
2016 757 7,9 % +0,5 0,13 % −0,16 9,7 let 8 081 km
2015 1 043 3,1 % −0,6 0,29 % −0,13 8,8 let 7 687 km
2014 1 011 3,6 % +0,6 0,49 % +0,12 7,7 let 6 887 km
2013 978 4,4 % +1,3 0,10 % −0,36 6,8 let 6 567 km
2012 998 3,6 % +0,5 0,40 % −0,38 6,1 let 6 229 km
2011 956 2,4 % −0,6 0,94 % −0,22 5,7 let 6 752 km
2010 696 4,0 % +1,2 1,01 % −0,14 5,4 let 7 412 km
2009 468 3,0 % +0,1 1,07 % −0,03 5,0 let 6 723 km
2008 12 8,3 % +5,8 0,00 % −1,82 3,8 let 7 130 km