KENTOYA PHOENIX motocykl
Z 63 pravidelných technických prohlídek motocyklů KENTOYA PHOENIX v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka KENTOYA: 4,4 % a 0,35 %.
Shrnutí
- 503 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
- Nejčastější vážná závada: Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen (1,6 na 100 prohlídek).
Podle ročníku
Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.
| Ročník | STK 2026 | STK 2025 | STK 2022 |
|---|---|---|---|
| 2019 | 3,1 % | ||
| 2018 | 5,0 % | 8,1 % |
Nejčastější vážné závady
-
Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen
1,6 na 100 prohlídek
Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Směrová svítilna nebo její optický systém poškozený
1,6 na 100 prohlídek
Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém směrové svítilny poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla) nebo mění barvu vyzařovaného světla. (4.4.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů KENTOYA PHOENIX v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 63 | 3,2 % | +0,3 | 0,00 % | −0,17 | 6,9 let | 7 689 km |
| 2025 | 49 | 2,0 % | −1,4 | 0,00 % | −0,21 | 5,9 let | 6 543 km |
| 2024 | 18 | 5,6 % | +2,4 | 0,00 % | −0,17 | 5,7 let | 5 507 km |
| 2023 | 10 | 0,0 % | −2,6 | 0,00 % | −0,12 | 4,4 let | 3 638 km |
| 2022 | 40 | 7,5 % | +5,1 | 0,00 % | −0,14 | 3,7 let | 4 710 km |
| 2021 | 5 | 0,0 % | −2,4 | 0,00 % | −0,12 | 3,4 let | 3 529 km |
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Paliva vozů v provozu podle roku výroby
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje KENTOYA PHOENIX
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 1 940 mm | – |
| Šířka | 665 mm | – |
| Výška | 1 130 mm | – |
| Rozvor | 1 335 mm | – |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 110 kg | – |
| Největší přípustná hmotnost | 249 kg | 249–250 |
| Nejvyšší rychlost | 85 km/h | – |
| Spotřeba kombinovaná | 2,4 l/100 km | 2,4–2,8 |
| CO₂ kombinovaně | 57 g/km | 55–64 |
| Hluk za jízdy | 75,6 dB(A) | 74,0–75,6 |
Karoserie
- SKÚTR 65 %
- MOTOCYKL 20 %
- A1 5,0 %
- HATCHBACK 5,0 %
- LEHKÁ ČTYŘKOLKA 5,0 %
Pohon
- jedna náprava 99 %
- 4×4 0,9 %
Emisní norma
- EURO 5 73 %
- EURO 4 26 %
- EURO 3 0,5 %
Tažné zařízení v TP
- ne 100 %
Barva
- ČERVENÁ 53 %
- BÍLÁ 22 %
- ŽLUTÁ 21 %
- ČERNÁ 3,0 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1P52QMI-A | – | 6 kW (8 k) | 125 cm³ | benzín | 251 | 59 | 1,7 % | −1,2 | 0,00 % | −0,17 | 7 498 km |
| 1P52QMI-A | – | 6 kW (9 k) | 125 cm³ | benzín | 221 | 1 | – | – | – | – | 1 317 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1P52QMI-A | 6 kW | 2,8 l | 64 g/km | 85 km/h | 110 kg | – | EURO 4 | 2 % |
| 1P52QMI-A | 6 kW | 2,4 l | 57 g/km | 85 km/h | 110 kg | – | EURO 5 | 0 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak KENTOYA PHOENIX dopadá na STK?
Z 63 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 2,9 % částečně způsobilých, KENTOYA PHOENIX tedy dopadá zhruba jako průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely KENTOYA
- VIKING2,6 % · 0,52 %
- ZOOM6,0 % · 0,00 %
- TY125T-N3,3 % · 0,00 %
- HAMMER II-I1,4 % · 1,37 %
- LION9,6 % · 1,37 %
- HAMSTER -8,7 % · 0,00 %
- MAXIMUS-I1,7 % · 0,00 %
- HAMMER2,6 % · 0,00 %
- ASPHYX 1252,6 % · 0,00 %
- TWINSHOT 508,3 % · 0,00 %
- ZOOM 20,0 % · 3,23 %
- FEVER4,2 % · 0,00 %
- BROADWAY13,6 % · 0,00 %
- TRIGGER 1256,7 % · 0,00 %
- TRIGGER 2000,0 % · 0,00 %
Karambol.cz