SAAB 900

Z 63 pravidelných technických prohlídek aut SAAB 900 v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,4 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,08 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka SAAB: 7,8 % a 0,41 %.

Částečně způsobilé
12,7 %
stejně stará vozidla 7,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,08 %
Průměrné stáří
29,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
232 750 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 200 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 86 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % (4,8 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 6,8 % vozů (všechna osobní auta 8,2 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 17,8 let.

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2021STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
1997 0,0 % 8,8 % 7,1 % 7,7 % 10,0 % 10,0 % 6,8 % 19,0 % 5,5 % 8,1 % 12,0 % 9,7 %
1996 5,1 % 0,0 % 8,5 % 6,5 % 14,0 % 12,0 % 10,3 %
1995 6,7 % 9,8 % 0,0 % 12,1 % 2,4 % 2,7 % 13,2 %

Nejčastější vážné závady

  1. Vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 18 %, nebo u jízdních souprav, tažné vozidlo nedosahuje poměrný brzdný účinek pro svah se sklonem 12 % 4,8 na 100 prohlídek
    Některé z kol vozidla, ovládané parkovací brzdou, nedosahuje požadovaného brzdného účinku. (1.4.2.1.1, 1. brzdové zařízení)
  2. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 3,2 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  3. Parkovací brzda je na jedné straně neúčinná nebo se vozidlo v případě jízdní zkoušky nadměrně vychyluje z přímého směru 3,2 na 100 prohlídek
    Parkovací brzda na některém z kol vozidla není funkční. (1.4.1.1.1, 1. brzdové zařízení)
  4. Nadměrná axiální vůle rejdového čepu 1,6 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu axiální vůle větší než provozní. (5.1.2.3.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Nadměrná koroze jakékoli části konstrukčního prvku samonosné karosérie nebo rámu nebo pomocného rámu vozidla, která má vliv na pevnost konstrukce vozidla 1,6 na 100 prohlídek
    Koroze části rámu nebo pomocného rámu vozidla, která narušuje celkovou pevnost a spolehlivost konstrukce vozidla. (6.1.1.3.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  6. V uchycení tlumiče pérování jsou nadměrné vůle nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné nebo jsou prasklé nebo chybí nebo uchycení tlumiče pérování neodpovídá požadavkům 1,6 na 100 prohlídek
    V upevnění tlumiče pérování jsou větší vůle než provozní nebo některé spojovací prvky jsou uvolněné, prasklé nebo chybí nebo upevnění tlumiče pérování neodpovídá požadavkům. (5.3.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  7. Velikost nebo typ kola není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečnost silničního provozu 1,6 na 100 prohlídek
    Neschválený typ kola nebo velikost (rozměr ráfku) není v souladu s údaji, uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.2.4, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Nadměrné kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola (ovalita nebo házivost) 1,6 na 100 prohlídek
    Kolísání brzdné síly v průběhu každého úplného otočení kola na válcové zkušebně brzd přesahuje o více jak ± 10 % střední hodnoty brzdné síly odečtené z brzdové charakteristiky brzdy. (1.2.1.5, 1. brzdové zařízení)
  9. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 1,6 na 100 prohlídek
    Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla 1,6 na 100 prohlídek
    Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)

Závady u pravidelných prohlídek aut SAAB 900 v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 63 12,7 % +5,4 0,00 % −1,08 29,7 let 232 750 km
2025 63 11,1 % +2,5 0,00 % −1,32 29,3 let 246 035 km
2024 104 17,3 % +9,1 0,96 % −0,53 29,0 let 232 042 km
2023 139 5,0 % −1,8 0,72 % −0,59 27,9 let 235 041 km
2022 162 9,3 % +1,8 0,00 % −1,51 27,3 let 228 525 km
2021 149 2,7 % −4,4 2,68 % +1,04 26,3 let 236 971 km
2020 152 7,9 % −0,8 0,00 % −1,46 25,7 let 230 383 km
2019 177 8,5 % −1,3 0,56 % −0,71 24,6 let 238 814 km
2018 171 5,8 % −3,6 1,17 % −0,96 23,2 let 226 156 km
2017 194 6,2 % −3,6 0,52 % −1,81 22,5 let 223 298 km
2016 188 10,1 % −0,1 2,66 % +0,04 20,8 let 223 006 km
2015 259 8,9 % −0,4 3,86 % +0,79 19,7 let 224 311 km
2014 231 6,1 % −2,3 3,03 % −0,42 18,6 let 219 439 km
2013 282 9,6 % +1,1 1,42 % −2,26 17,6 let 217 763 km
2012 270 7,8 % −0,8 2,96 % −1,50 16,1 let 216 231 km
2011 311 6,1 % −1,7 4,18 % −1,58 15,9 let 216 026 km
2010 307 7,8 % +0,3 8,14 % +2,46 14,2 let 207 560 km
2009 321 7,8 % +0,3 4,36 % −1,23 13,6 let 202 386 km
2008 66 12,1 % +4,1 6,06 % −0,11 12,6 let 207 308 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
6,84 %
51 z 746 vozů
Stejné ročníky: všechna osobní auta
8,19 %
o 1,35 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
301
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
244 102 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
17,8 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, osobní automobily (M1).

Vozový park v ČR

V provozu
200
z 493 registrovaných celkem
Zaniklo
191
38,7 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
12 / 90
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
73,6 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1969; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje SAAB 900

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 637 mm 4 637–4 740
Šířka 1 711 mm 1 690–1 711
Výška 1 420 mm 1 400–1 436
Rozvor 2 600 mm 2 515–2 600
Míst k sezení 5 4–5
Provozní hmotnost 1 220 kg 1 200–1 435
Největší přípustná hmotnost 1 690 kg 1 620–1 840
Brzděný přívěs 1 200 kg 1 000–1 600
Nejvyšší rychlost 200 km/h 165–230
Spotřeba kombinovaná 8,3 l/100 km 7,9–10,8
CO₂ kombinovaně 245 g/km –
Hluk za jízdy 74,0 dB(A) 71,0–78,0

Karoserie

  • AB HATCHBACK 25 %
  • AE KABRIOLET 25 %
  • KABRIOLET 8,5 %
  • AA SEDAN 6,8 %
  • HATCHBACK 6,8 %
  • SEDAN 5,1 %
  • SEDAN SAMON. 3DV. 4,3 %
  • AD KUPÉ 4,3 %

Pohon

  • jedna náprava 96 %
  • 4×4 4,0 %

Emisní norma

  • EURO 2 55 %
  • EURO 1 41 %
  • EURO 3 4,5 %

Pneumatiky

  • 185/65 R15 44 %
  • 195/60 R15 39 %
  • 175/70 R15 6,8 %
  • 205/55 R15 3,4 %
  • 195/65 R15 2,6 %
  • 205/50 R16 1,7 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 91 %
  • ano 9,5 %

Barva

  • ČERNÁ 21 %
  • ŠEDÁ-METAL 13 %
  • BÍLÁ 11 %
  • MODRÁ-METAL 6,3 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 5,8 %
  • MODRÁ 5,2 %
  • ZELENÁ 5,2 %
  • ČERVENÁ 4,7 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Provedení podle začátku VIN

Prvních 8 znaků VIN určuje výrobce, model, karoserii a motor podle kódování výrobce. Vozy SAAB 900 podle začátku VIN (aspoň 20 vozů), s motorem a ročníky, jak je zapsaly stanice, a výsledky pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). Začátky s dostatkem vozů mají vlastní stránku se statistikami.

Začátek VINMotorRočníkyVozůProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým
YS3AD75S B202S 30 %, B202 25 %, B 202 16 %, B 202 S 11 % 1991–1996 57 15 13,3 % +6,5 0,00 % −1,02
YS3AD35S B202S 21 %, B 202 S 14 %, B202 14 %, B 201 5 % 1975–2006 56 6 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
YS3DF75N B 204 L 46 %, B204L 36 %, B 204 L KAT 5 %, B 204 L KAT 4 % 1900–2008 56 13 7,7 % −1,1 0,00 % −1,27
YS3DC35J B204I 42 %, B 204 I 29 %, B204 I 10 %, B 204 4 % 1900–2007 52 2 50,0 % +40,2 0,00 % −1,38
YS3DF55N B204L 45 %, B 204 L 28 %, B 204 L 5M 6 %, B 204 LM20 2 % 1995–2008 51 5 20,0 % +11,6 0,00 % −1,25
YS3DB55J B204I 56 %, B 204 I 40 %, B 204 I 3M 9 %, B 204 2 % 1995–2008 45 2 0,0 % −9,5 0,00 % −1,39
YS3AD35L B202 30 %, B 202 16 %, B202L 16 %, B 202 L 9 % 1900–2007 43 9 11,1 % +4,2 0,00 % −1,02
YS3DC75J B 204 I 44 %, B204I 44 %, B 204 I 3M 5 %, B 204 I 3A 2 % 1994–2011 43 9 0,0 % −8,6 0,00 % −1,28
YS3AD75L B202 33 %, B202L 20 %, B 202 10 %, B 202 KAT 8 % 1986–2009 40 3 33,3 % +26,5 0,00 % −1,02
YS3DE75N B204L 49 %, B 204 L 39 %, B 204L 5 %, B 204 L 3 % 1994–1998 39 6 16,7 % +8,4 0,00 % −1,20
YS3DC55J B 204 I 49 %, B204I 35 %, B204 I 5 %, A 204 I 3 % 1994–2008 37 2 0,0 % −9,5 0,00 % −1,39
YS3DF75B B 234 I 22 %, B234I 19 %, B234 16 %, B 234 I 3M 11 % 1995–2003 37 4 0,0 % −8,8 0,00 % −1,32
YS3DD35N B204L 55 %, B 204 L 24 %, B 204 L 5M 10 %, B204L5M00 7 % 1994–2002 29 2 0,0 % −6,9 0,00 % −1,02
YS3DC55A B206I 44 %, B 206 I 11 %, B206 I 7 %, B 202 4 % 1993–2006 27 0 – – – –
YS3DA55J B204I 42 %, B 204 I 31 %, B204 I 8 %, B 204 I 3M 4 % 1995–2008 26 2 0,0 % −9,2 0,00 % −1,44
YS3DE55N B204L 50 %, B 204 L 42 %, B 204 L 5M 8 %, B 204 I 4 % 1994–2005 26 1 0,0 % −9,8 0,00 % −1,35
YS3DE35N B204L 52 %, B 204 L 36 %, B 204 L 5M 8 %, B204L 5M 4 % 1994–2003 25 0 – – – –
YS3AC35D B202 25 %, B202I 25 %, B 202 20 %, B 202 I 10 % 1983–2000 20 2 50,0 % +43,1 0,00 % −1,02
YS3DE55J B204I 45 %, B 204 I 30 %, B204 I 10 %, B 204 I 3M 5 % 1994–1998 20 2 0,0 % −9,5 0,00 % −1,41

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak SAAB 900 dopadá na STK?

Z 63 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 12,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 7,3 % částečně způsobilých, SAAB 900 tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik SAAB 900 najede, než skončí?

Z 301 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 244 102 km ve stáří 17,8 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely SAAB

  • 9-37,5 % · 0,66 %
  • 9-58,9 % · 0,52 %
  • 9-5 AERO4,1 % · 0,00 %
  • 900011,8 % · 0,00 %