TRIUMPH TIGER motocykl

Z 262 pravidelných technických prohlídek motocyklů TRIUMPH TIGER v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,2 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TRIUMPH: 3,7 % a 0,09 %.

Částečně způsobilé
1,9 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
16,5 let
od první registrace
Průměrný nájezd
60 288 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 785 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 90 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky (0,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 2,8 % vozů (všechny motorky 4,7 %).

Částečně způsobilé podle stáří

Nezpůsobilé podle stáří

Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.

Nájezd podle stáří

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých motocyklů TRIUMPH TIGER podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2026STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015
2016 3,2 %
2015 0,0 % 0,0 % 2,2 %
2014 2,0 % 2,7 %
2013 5,1 % 0,0 % 0,0 %
2012 0,0 % 2,5 % 1,4 % 1,6 %
2011 2,8 % 0,0 % 0,0 % 5,1 % 5,3 % 0,0 %
2008 3,1 %
2007 4,1 % 4,5 % 0,0 % 4,7 % 2,4 % 0,0 % 2,0 % 0,0 %

Nejčastější vážné závady

  1. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  2. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost brzdových svítilen, není v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Skutečný stav zapojených brzdových svítilen neodpovídá předepsanému / povolenému počtu (chybí / překračuje). (4.3.3.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 0,4 na 100 prohlídek
    Nepovolená úprava světlometu. (4.1.4.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 0,4 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Jakákoliv úprava světlometu nebo zdroje světla, nebo jeho zaclonění 0,4 na 100 prohlídek
    Použití zjevně nehomologovaného / neschváleného zdroje světla nebo nepovolená úprava zdroje světla. (4.1.4.3.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Vadný spínač pro uvedení potkávacího nebo dálkového světlometu v činnost 0,4 na 100 prohlídek
    Potkávací nebo dálkový světlomet nebo potkávací nebo dálkové světlomety nelze uvést v činnost. (4.1.3.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  8. Narušená funkce ovládacího zařízení brzdových svítilen 0,4 na 100 prohlídek
    Narušená funkce ovládacího zařízení – brzdová světla se nerozsvítí bezprostředně po aktivaci brzdy. (4.3.2.2.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Některá část výfukového systému je nedostatečně uchycena nebo poškozena nebo chybí 0,4 na 100 prohlídek
    Některá část výfukového systému je poškozena, změněna nebo chybí a tato závada má vliv na funkci systému. (6.1.2.2.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  10. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost obrysových svítilen, není v souladu s požadavky 0,4 na 100 prohlídek
    Skutečný stav zapojených obrysových nebo denních svítilen neodpovídá předepsanému / povolenému počtu (chybí / překračuje). (4.2.3.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů TRIUMPH TIGER v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 262 1,9 % −2,2 0,00 % −0,29 16,5 let 60 288 km
2025 240 2,1 % −2,2 0,00 % −0,31 15,9 let 59 249 km
2024 176 1,1 % −2,9 0,00 % −0,29 15,3 let 55 924 km
2023 345 1,2 % −2,3 0,00 % −0,27 12,0 let 50 666 km
2022 399 2,8 % −0,9 0,25 % 0,00 11,9 let 50 271 km
2021 320 2,2 % −1,4 0,31 % +0,02 11,0 let 47 711 km
2020 176 0,6 % −3,3 0,00 % −0,35 9,5 let 41 557 km
2019 236 1,7 % −2,4 0,42 % +0,14 9,1 let 39 037 km
2018 458 2,4 % −1,9 0,22 % −0,01 8,9 let 41 373 km
2017 346 3,5 % −2,0 0,00 % −0,23 8,8 let 39 708 km
2016 249 1,6 % −4,7 0,00 % −0,24 8,7 let 39 588 km
2015 210 0,5 % −3,1 0,48 % +0,08 8,9 let 39 552 km
2014 133 3,0 % −0,1 0,75 % +0,37 9,2 let 39 740 km
2013 111 1,8 % −1,7 0,00 % −0,49 9,1 let 44 778 km
2012 99 0,0 % −3,5 0,00 % −0,88 8,2 let 40 755 km
2011 81 2,5 % −0,6 0,00 % −1,31 8,4 let 39 894 km
2010 56 5,4 % +2,3 0,00 % −1,25 7,3 let 38 650 km
2009 52 1,9 % −1,4 0,00 % −1,30 7,5 let 38 561 km
2008 4 0,0 % −6,5 0,00 % −1,31 4,0 let 17 283 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
2,79 %
33 z 1 183 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
4,73 %
o 1,94 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
785
z 835 registrovaných celkem
Zaniklo
5
0,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
12 / 33
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
90,1 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1970; 3 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TRIUMPH TIGER

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 110 mm 2 110–2 250
Šířka 840 mm 840–860
Výška 1 320 mm 1 320–1 390
Rozvor 1 510 mm 1 510–1 560
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 228 kg 228–258
Největší přípustná hmotnost 428 kg 428–485
Nejvyšší rychlost 220 km/h 200–220
Spotřeba kombinovaná 5,3 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 122 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–80,0

Karoserie

  • POLOKAPOTÁŽ 94 %
  • RÁM 2,2 %
  • MOTOCYKL 1,8 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 0,9 %

Emisní norma

  • EURO 3 79 %
  • EURO 1 10 %
  • EURO 2 7,0 %
  • EURO 4 3,9 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %
  • ano 0,3 %

Barva

  • ČERNÁ 35 %
  • BÍLÁ 16 %
  • MODRÁ 7,6 %
  • ORANŽOVÁ 7,0 %
  • ZELENÁ 6,0 %
  • ŠEDÁ 5,3 %
  • ŽLUTÁ 3,9 %
  • ČERVENÁ 3,3 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
5 – 85 kW (115 k) 1 050 cm³ benzín 358 91 2,2 % −2,3 0,00 % −0,34 63 861 km
5 – 84 kW (114 k) 1 050 cm³ benzín 78 25 – – – – 66 774 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
5 85 kW – – 220 km/h 228 kg – EURO 3 0 %
5 84 kW – – 220 km/h 228 kg – EURO 3 1 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak TRIUMPH TIGER dopadá na STK?

Z 262 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 1,9 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, TRIUMPH TIGER tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TRIUMPH