TRIUMPH ROCKET motocykl
Z 60 pravidelných technických prohlídek motocyklů TRIUMPH ROCKET v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 1,1 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,34 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TRIUMPH: 3,7 % a 0,09 %.
Shrnutí
- 238 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 79 % dovezených ojetých.
- Nejčastější vážná závada: Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům (1,7 na 100 prohlídek).
- Nesrovnalost ve stavu tachometru: 7,3 % vozů (všechny motorky 5 %).
Nejčastější vážné závady
-
Uchycení tabulky registrační značky je uvolněné nebo není spolehlivé, takže tabulka registrační značky může upadnout nebo způsob uchycení neodpovídá požadavkům
1,7 na 100 prohlídek
Způsob uchycení tabulky registrační značky neodpovídá požadavkům nebo snižuje její čitelnost. (0.1.2.3, 0. identifikace vozidla)
-
Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění
1,7 na 100 prohlídek
Na karosérii, kabině nebo nástavbě vozidla se vyskytují nebezpečné vnější díly, které mohou způsobit zachycení nebo zranění osob. (6.2.1.2.1, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti
1,7 na 100 prohlídek
U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
1,7 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů TRIUMPH ROCKET v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 60 | 3,3 % | −1,1 | 0,00 % | −0,34 | 17,2 let | 40 381 km |
| 2025 | 47 | 2,1 % | −2,4 | 0,00 % | −0,37 | 16,0 let | 39 893 km |
| 2024 | 39 | 2,6 % | −1,7 | 0,00 % | −0,32 | 15,6 let | 42 647 km |
| 2023 | 55 | 0,0 % | −3,6 | 0,00 % | −0,29 | 13,5 let | 28 723 km |
| 2022 | 73 | 2,7 % | −1,1 | 0,00 % | −0,29 | 13,6 let | 36 793 km |
| 2021 | 47 | 2,1 % | −1,7 | 0,00 % | −0,33 | 12,3 let | 33 295 km |
| 2020 | 47 | 2,1 % | −2,4 | 0,00 % | −0,38 | 11,5 let | 30 151 km |
| 2019 | 53 | 0,0 % | −4,4 | 0,00 % | −0,30 | 9,7 let | 23 367 km |
| 2018 | 108 | 2,8 % | −2,0 | 0,00 % | −0,23 | 9,7 let | 27 451 km |
| 2017 | 82 | 4,9 % | −0,9 | 0,00 % | −0,22 | 8,4 let | 24 336 km |
| 2016 | 92 | 7,6 % | +0,8 | 0,00 % | −0,27 | 8,2 let | 21 429 km |
| 2015 | 68 | 1,5 % | −2,1 | 0,00 % | −0,40 | 7,6 let | 23 826 km |
| 2014 | 77 | 1,3 % | −1,6 | 2,60 % | +2,21 | 6,4 let | 17 478 km |
| 2013 | 50 | 2,0 % | −1,2 | 0,00 % | −0,49 | 5,9 let | 23 473 km |
| 2012 | 47 | 2,1 % | −1,0 | 0,00 % | −0,84 | 5,2 let | 16 536 km |
| 2011 | 34 | 0,0 % | −2,9 | 2,94 % | +1,77 | 4,9 let | 17 621 km |
| 2010 | 17 | 5,9 % | +3,2 | 0,00 % | −1,08 | 4,0 let | 16 786 km |
| 2009 | 10 | 0,0 % | −2,8 | 0,00 % | −1,26 | 3,9 let | 23 992 km |
Nesrovnalosti v nárůstu počtu km
Podle ročníku
Podle roku zjištění
Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.
Vozový park v ČR
Registrace v ČR podle roku
Ročníky: kolik jich jezdí
Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.
Technické údaje TRIUMPH ROCKET
| Údaj | Typicky | Rozpětí (90 % vozů) |
|---|---|---|
| Délka | 2 500 mm | 2 500–2 603 |
| Šířka | 970 mm | 970–995 |
| Výška | 1 165 mm | 1 165–1 372 |
| Rozvor | 1 695 mm | 1 690–1 705 |
| Míst k sezení | 2 | – |
| Provozní hmotnost | 350 kg | 333–395 |
| Největší přípustná hmotnost | 585 kg | 585–615 |
| Brzděný přívěs | 300 kg | – |
| Nejvyšší rychlost | 216 km/h | 185–216 |
| Spotřeba kombinovaná | 7,2 l/100 km | – |
| Hluk za jízdy | 79,0 dB(A) | 78,0–79,6 |
Karoserie
- RÁM 67 %
- MOTOCYKL 21 %
- SPORTOVNÍ 4,2 %
- BEZKAPOTOVÁ 4,2 %
- POLOKAPOTÁŽ 4,2 %
Pohon
- jedna náprava 98 %
- 4×4 1,7 %
Emisní norma
- EURO 3 83 %
- EURO 2 10 %
- EURO 1 6,7 %
Tažné zařízení v TP
- ne 99 %
- ano 0,8 %
Barva
- ČERNÁ 52 %
- ČERNÁ-METAL 9,3 %
- ČERVENÁ-METAL 8,0 %
- ČERVENÁ 5,9 %
- MODRÁ-METAL 4,2 %
- MODRÁ 3,0 %
- BÍLÁ 2,5 %
- ŠEDÁ-METAL 2,1 %
Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.
Motorizace
Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Motor | Generace | Výkon | Objem | Palivo | V provozu | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | – | 103 kW (140 k) | 2 294 cm³ | benzín | 88 | 24 | – | – | – | – | 42 064 km |
Technické údaje motorizací
| Motor | Výkon | Spotřeba | CO₂ | Max. rychlost | Hmotnost | Brzděný přívěs | Emise | Pohon 4×4 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3 | 103 kW | – | – | 216 km/h | 350 kg | – | EURO 3 | 1 % |
Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.
Časté otázky
Jak TRIUMPH ROCKET dopadá na STK?
Z 60 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,3 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,4 % částečně způsobilých, TRIUMPH ROCKET tedy dopadá lépe než průměr.
Jak prověřit konkrétní vůz?
Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.
Další modely TRIUMPH
- TIGER1,9 % · 0,00 %
- SPEED TRIPLE6,4 % · 0,00 %
- STREET TRIPLE3,4 % · 1,15 %
- TIGER 800 XC3,6 % · 0,00 %
- BONNEVILLE4,5 % · 0,00 %
- TIGER EXPLORER0,0 % · 0,00 %
- TIGER 8001,8 % · 0,00 %
- STREET TRIPLE R2,0 % · 0,00 %
- BONNEVILLE T1007,5 % · 0,00 %
- THUNDERBIRD2,5 % · 0,00 %
- STREET TWIN6,1 % · 0,00 %
- TIGER SPORT3,2 % · 0,00 %
- TIGER XCX3,2 % · 0,00 %
- THRUXTON3,4 % · 0,00 %
- TIGER XRX0,0 % · 0,00 %
- SPEEDMASTER7,7 % · 3,85 %
- SCRAMBLER4,5 % · 0,00 %
- SPRINT5,9 % · 0,00 %
- DAYTONA0,0 % · 0,00 %
Karambol.cz