TRIUMPH
Z 2 121 pravidelných technických prohlídek motocyklů TRIUMPH v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), jako průměr stejně starých vozidel a 0,09 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,14 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel.
Částečně způsobilé podle stáří
Nezpůsobilé podle stáří
Pravidelné prohlídky v roce 2026 (do 11. 10.), stáří v letech od první registrace, šedě průměr všech motocyklů. Stáří s méně než 30 prohlídkami se nekreslí.
Modely
Modely TRIUMPH s aspoň 100 pravidelnými prohlídkami v roce 2026 (do 11. 10.), od nejčastějšího. Podrobnou stránku mají modely s aspoň 100 prohlídkami. „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.
| Model | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| TIGER | 262 | 1,9 % | −2,2 | 0,00 % | −0,29 | 16,5 let | 60 288 km |
| SPEED TRIPLE | 204 | 6,4 % | +2,1 | 0,00 % | −0,28 | 16,9 let | 48 462 km |
| STREET TRIPLE | 87 | 3,4 % | −0,6 | 1,15 % | +0,86 | 13,7 let | 38 703 km |
| TIGER 800 XC | 83 | 3,6 % | −0,6 | 0,00 % | −0,23 | 13,3 let | 55 972 km |
| BONNEVILLE | 67 | 4,5 % | +0,4 | 0,00 % | −0,28 | 15,6 let | 26 881 km |
| ROCKET | 60 | 3,3 % | −1,1 | 0,00 % | −0,34 | 17,2 let | 40 381 km |
| TIGER EXPLORER | 57 | 0,0 % | −3,8 | 0,00 % | −0,22 | 12,0 let | 65 556 km |
| TIGER 800 | 55 | 1,8 % | −2,5 | 0,00 % | −0,24 | 13,4 let | 57 777 km |
| STREET TRIPLE R | 50 | 2,0 % | −1,9 | 0,00 % | −0,26 | 12,1 let | 34 022 km |
| TIGER EXPLORER V13VG | 41 | 0,0 % | −3,9 | 0,00 % | −0,20 | 12,3 let | 53 366 km |
| BONNEVILLE T100 | 40 | 7,5 % | +3,5 | 0,00 % | −0,26 | 13,4 let | 25 182 km |
| THUNDERBIRD | 40 | 2,5 % | −1,8 | 0,00 % | −0,29 | 18,3 let | 40 692 km |
| STREET TWIN | 33 | 6,1 % | +3,0 | 0,00 % | −0,16 | 7,3 let | 17 268 km |
| TIGER SPORT | 31 | 3,2 % | −0,1 | 0,00 % | −0,19 | 8,7 let | 41 816 km |
| TIGER XCX | 31 | 3,2 % | −0,2 | 0,00 % | −0,18 | 8,9 let | 44 138 km |
| THRUXTON | 29 | 3,4 % | −0,6 | 0,00 % | −0,24 | 13,3 let | 24 423 km |
| TIGER XRX | 28 | 0,0 % | −3,4 | 0,00 % | −0,20 | 8,7 let | 35 699 km |
| SPEEDMASTER | 26 | 7,7 % | +3,5 | 3,85 % | +3,57 | 16,0 let | 29 563 km |
| SCRAMBLER | 22 | 4,5 % | +0,5 | 0,00 % | −0,28 | 13,3 let | 24 878 km |
| SPRINT | 17 | 5,9 % | +1,8 | 0,00 % | −0,28 | 22,6 let | 59 145 km |
| DAYTONA | 8 | 0,0 % | −4,3 | 0,00 % | −0,30 | 23,4 let | 41 510 km |
Nejčastější vážné závady
-
Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky
0,9 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí nebo je nečitelný nebo je neúplný nebo vyznačené údaje neodpovídají údajům, uvedeným v dokumentaci vozidla nebo samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený)
0,5 na 100 prohlídek
Povinný štítek výrobce, je-li vyžadován, chybí (u vozidla uvedeného do provozu od 01. 01. 2002). (0.2.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
-
Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky
0,4 na 100 prohlídek
Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti
0,4 na 100 prohlídek
U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
-
Počet kotevních úchytů (sedadel) ve vozidle nesouhlasí s údaji uvedenými v dokladech vozidla
0,2 na 100 prohlídek
Počet kotevních úchytů / sedadel ve vozidle nesouhlasí (chybí / nadpočet) s údaji uvedenými v dokumentaci vozidla. (6.2.6.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
-
Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,2 na 100 prohlídek
U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Brzdové obložení nebo destičky nadměrně opotřebované
0,2 na 100 prohlídek
Brzdové obložení nebo brzdové destičky jsou poškozené nebo zjevně nadměrně opotřebované nebo indikátory opotřebení signalizují opotřebení pod minimální hodnotu stanovenou výrobcem. (1.1.13.1.1, 1. brzdové zařízení)
-
Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti
0,2 na 100 prohlídek
Vozidlo není vybaveno, popřípadě není povinně dovybaveno, předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled dané třídy nebo rozměru nebo bylo zařízení z vozidla zjevně demontováno. (3.3.1.2, 3. výhledy)
-
Označení schválení typu, rozměry, index nosnosti nebo kategorie rychlosti pneumatiky není v souladu s požadavky a má vliv na bezpečný provoz vozidla
0,1 na 100 prohlídek
Typ pneumatiky, namontovaný na vozidle, nesouhlasí s údaji uvedenými v registru silničních vozidel. (5.2.3.1.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,1 na 100 prohlídek
Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Nejčastější nebezpečné závady
-
Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům
0,0 na 100 prohlídek
Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
-
Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý
0,0 na 100 prohlídek
Po aktivaci brzdy se na vozidle neuvedou v činnost brzdová světla. (4.3.2.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
Závady u pravidelných prohlídek motocyklů TRIUMPH v roce 2026, počet na 100 prohlídek.
Po letech
| Rok prohlídky | Prohlídek | Částečně způsobilé | Proti stejně starým | Nezpůsobilé | Proti stejně starým | Průměrné stáří | Průměrný nájezd |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2 121 | 3,7 % | −0,1 | 0,09 % | −0,14 | 13,3 let | 41 675 km |
| 2025 | 1 848 | 4,1 % | +0,1 | 0,11 % | −0,17 | 12,5 let | 39 544 km |
| 2024 | 1 494 | 3,1 % | −0,6 | 0,00 % | −0,27 | 12,4 let | 38 946 km |
| 2023 | 1 523 | 2,7 % | −0,8 | 0,00 % | −0,27 | 12,0 let | 38 552 km |
| 2022 | 1 546 | 3,6 % | 0,0 | 0,13 % | −0,13 | 11,4 let | 38 449 km |
| 2021 | 1 170 | 2,8 % | −0,7 | 0,09 % | −0,20 | 10,9 let | 36 405 km |
| 2020 | 747 | 3,5 % | −0,5 | 0,00 % | −0,34 | 10,3 let | 32 151 km |
| 2019 | 823 | 2,4 % | −1,8 | 0,12 % | −0,17 | 9,9 let | 30 705 km |
| 2018 | 1 521 | 4,4 % | 0,0 | 0,13 % | −0,10 | 9,6 let | 33 186 km |
| 2017 | 1 220 | 5,2 % | −0,4 | 0,16 % | −0,07 | 9,3 let | 30 343 km |
| 2016 | 980 | 4,6 % | −1,9 | 0,20 % | −0,05 | 9,0 let | 29 384 km |
| 2015 | 846 | 4,3 % | +0,7 | 0,35 % | −0,04 | 8,9 let | 29 701 km |
| 2014 | 692 | 3,0 % | −0,1 | 0,58 % | +0,19 | 8,7 let | 28 501 km |
| 2013 | 526 | 1,9 % | −1,6 | 0,19 % | −0,30 | 8,5 let | 29 898 km |
| 2012 | 470 | 2,8 % | −0,6 | 0,64 % | −0,21 | 7,5 let | 26 086 km |
| 2011 | 391 | 3,1 % | 0,0 | 1,02 % | −0,26 | 7,5 let | 28 285 km |
| 2010 | 271 | 2,6 % | −0,5 | 1,11 % | −0,12 | 7,0 let | 28 790 km |
| 2009 | 232 | 4,3 % | +1,1 | 1,29 % | +0,05 | 7,3 let | 30 079 km |
| 2008 | 7 | 0,0 % | −5,0 | 0,00 % | −3,73 | 3,0 let | 23 170 km |
Karambol.cz