TRIUMPH STREET TRIPLE motocykl

Z 87 pravidelných technických prohlídek motocyklů TRIUMPH STREET TRIPLE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 0,6 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel a 1,15 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,86 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TRIUMPH: 3,7 % a 0,09 %.

Částečně způsobilé
3,4 %
stejně stará vozidla 4,1 %
Nezpůsobilé
1,15 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
13,7 let
od první registrace
Průměrný nájezd
38 703 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 359 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 82 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (1,1 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 0,5 % vozů (všechny motorky 3,3 %).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zvukové výstražné zařízení nefunguje nebo chybí 1,1 na 100 prohlídek
    Zvukové výstražné zařízení motorového vozidla, je-li vyžadováno, nefunguje nebo chybí. (7.7.1, 7. jiné vybavení)
  3. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Výškové seřízení sklonu rozhraní potkávacího světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Seřízení světlometu neodpovídá předepsaným požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Seřízení dálkového světlometu neodpovídá požadavkům. (4.1.2.1.5, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  5. Spínač brzdových světel nefunguje nebo není spolehlivý 1,1 na 100 prohlídek
    Zpomalená funkce spínače brzdových světel. (4.3.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Hlučnost přesahuje míru povolenou v požadavcích 1,1 na 100 prohlídek
    Hlučnost zjevně přesahuje úroveň povolenou v požadavcích. (8.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  7. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 1,1 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  8. Zařízení využívající zpětný odraz vadné nebo poškozené 1,1 na 100 prohlídek
    Odrazka poškozená tak, že stav poškození zjevně negativně ovlivňuje její fotometrické vlastnosti (viditelnost). (4.8.1.1.4, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Nejčastější nebezpečné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,1 na 100 prohlídek
    Na vozidle nesvítí žádná brzdová svítilna. (4.3.1.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů TRIUMPH STREET TRIPLE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 87 3,4 % −0,6 1,15 % +0,86 13,7 let 38 703 km
2025 85 2,4 % −1,9 0,00 % −0,30 12,9 let 37 761 km
2024 73 4,1 % +0,3 0,00 % −0,27 12,3 let 33 029 km
2023 108 2,8 % −0,7 0,00 % −0,31 11,2 let 34 698 km
2022 126 4,0 % +0,5 0,00 % −0,28 9,9 let 34 390 km
2021 108 5,6 % +2,2 0,00 % −0,28 8,8 let 31 426 km
2020 73 8,2 % +4,5 0,00 % −0,31 7,6 let 26 467 km
2019 64 3,1 % −1,1 0,00 % −0,30 8,0 let 29 066 km
2018 136 5,9 % +1,8 0,00 % −0,22 6,8 let 25 333 km
2017 114 3,5 % −1,6 0,00 % −0,21 6,5 let 24 654 km
2016 77 5,2 % −0,6 0,00 % −0,26 6,0 let 22 721 km
2015 55 12,7 % +9,5 0,00 % −0,39 5,5 let 24 561 km
2014 41 7,3 % +4,5 0,00 % −0,39 4,6 let 20 470 km
2013 28 0,0 % −3,0 0,00 % −0,48 4,0 let 18 298 km
2012 15 0,0 % −2,8 0,00 % −0,83 3,7 let 17 153 km
2011 6 0,0 % −2,5 0,00 % −1,13 2,6 let 17 919 km
2010 5 0,0 % −2,5 0,00 % −1,21 2,8 let 14 915 km
2009 3 33,3 % +30,7 0,00 % −1,28 3,3 let 18 598 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
0,46 %
2 z 435 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
3,3 %
o 2,84 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
359
z 394 registrovaných celkem
Zaniklo
1
0,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
16 / 18
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
80,2 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TRIUMPH STREET TRIPLE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 000 mm 2 000–2 055
Šířka 735 mm 735–770
Výška 1 060 mm 1 060–1 190
Rozvor 1 390 mm 1 390–1 410
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 186 kg 182–186
Největší přípustná hmotnost 381 kg 377–381
Nejvyšší rychlost 216 km/h 175–226
CO₂ kombinovaně 85 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–80,0

Karoserie

  • RÁM 57 %
  • MOTOCYKL 19 %
  • A3 4,8 %
  • SKÚTR 4,8 %
  • KAPOTÁŽ 4,8 %
  • POLOKAPOTÁŽ 4,8 %
  • BEZ KAPOTÁŽE -NAKED BIKE 4,8 %

Pohon

  • jedna náprava 100 %
  • 4×4 0,3 %

Emisní norma

  • EURO 3 92 %
  • EURO 4 4,7 %
  • EURO 2 2,3 %
  • EURO 6 1,2 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 100 %

Barva

  • ČERNÁ 39 %
  • BÍLÁ 34 %
  • ZELENÁ 6,4 %
  • ČERVENÁ 3,9 %
  • ČERNÁ-METAL 3,9 %
  • MODRÁ 2,5 %
  • ŠEDÁ 2,0 %
  • FIALOVÁ 2,0 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
6 – 78 kW (106 k) 675 cm³ benzín 222 51 5,9 % +1,6 0,00 % −0,30 43 883 km
6 – 78 kW (106 k) 675 cm³ benzín 81 14 – – – – 42 455 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
6 78 kW – – 216 km/h 186 kg – EURO 3 0 %
6 78 kW – – 216 km/h 186 kg – EURO 3 0 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak TRIUMPH STREET TRIPLE dopadá na STK?

Z 87 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 3,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 1,15 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,1 % částečně způsobilých, TRIUMPH STREET TRIPLE tedy dopadá lépe než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TRIUMPH