TRIUMPH SPEED TRIPLE motocykl

Z 204 pravidelných technických prohlídek motocyklů TRIUMPH SPEED TRIPLE v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 2,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,28 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka TRIUMPH: 3,7 % a 0,09 %.

Částečně způsobilé
6,4 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,28 %
Průměrné stáří
16,9 let
od první registrace
Průměrný nájezd
48 462 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 772 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 89 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky (3,4 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 3,2 % vozů (všechny motorky 4,9 %).

Podle ročníku

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2018
2008 6,7 %

Nejčastější vážné závady

  1. Počet, kategorie, barva, umístění, úhly pro upevnění na vozidle nebo podmínky geometrické viditelnosti zařízení využívající zpětný odraz, nejsou v souladu s požadavky 3,4 na 100 prohlídek
    Vozidlo není vybaveno některými předepsanými odrazkami stanovené třídy. (4.8.2.1.1, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Vozidlo není vybaveno předepsaným počtem zařízení pro nepřímý výhled odpovídající třídy nebo velikosti 2,0 na 100 prohlídek
    U vozidla, není-li stanoveno jinak, použito neschválené / nehomologované zařízením pro nepřímý výhled nebo u vozidla schváleného po 1. 1. 2002 není na jeho použití (např. DOT) udělena výjimka, zapsaná v registru silničních vozidel. (3.3.1.3, 3. výhledy)
  3. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 1,0 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  4. Hloubka vzorku pneumatiky není v souladu s požadavky 0,5 na 100 prohlídek
    Hloubka vzorku pneumatiky v hlavních dezénových drážkách nebo zářezech není v některé části šířky běhounu v souladu s požadavky. (5.2.3.6.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  5. Směrová svítilna není spolehlivě upevněna 0,5 na 100 prohlídek
    Chybné uchycení nebo způsob montáže směrové svítilny negativně ovlivňuje její funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. viditelnost) nebo se může za jízdy uvolnit. (4.4.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Umístění tabulky registrační značky na vozidle nebo úhly geometrické viditelnosti tabulky registrační značky neodpovídají požadavkům 0,5 na 100 prohlídek
    Poloha umístění registrační značky na vozidle nebo dodatečné úpravy na vozidle zapříčiňují nedostatečnou viditelnost tabulky registrační značky v některém z vymezených úhlů geometrické viditelnosti. (0.1.5.3, 0. identifikace vozidla)
  7. Nebezpečné vnější díly na kabině, karoserii nebo nástavbě, které by mohly způsobit zranění 0,5 na 100 prohlídek
    V prostoru pro řidiče nebo cestující se vyskytují díly, které mohou způsobit zranění osob nebo nesplňují příslušné požadavky. (6.2.1.2.2, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)
  8. Počet, kategorie, umístění, barva nebo intenzita vyzařovaného světla, nebo geometrická viditelnost směrových svítilen, není v souladu s požadavky 0,5 na 100 prohlídek
    Umístění směrových svítilen na vozidle nesplňuje požadavky na jejich uspořádání nebo orientaci nebo požadavky na jejich umístění vzhledem k šířce, výšce nebo délce vozidla nebo jejich úhlovému naklopení či orientaci montáže (TOP) nebo vzhledem k vzdálenosti od potkávacího světlometu nebo podmínky jejich geometrické viditelnosti. (4.4.3.1.3, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Izolace elektrického kabelu poškozená nebo ve zhoršeném stavu 0,5 na 100 prohlídek
    Elektrický kabel nebo jeho izolace poškozená tak, že poškození zjevně ovlivňuje jeho spolehlivost nebo hrozí nebezpečí vzniku elektrického zkratu. (4.11.3.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  10. Nedostatečná vzdálenost krytu kola nebo blatníku od kola (zimní řetězy) 0,5 na 100 prohlídek
    Způsob montáže krytu kola / blatníku na vozidle (jeho umístění, výška od kola) neodpovídá požadavkům. (6.2.10.3, 6. podvozek a části připevněné k podvozku)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů TRIUMPH SPEED TRIPLE v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 204 6,4 % +2,1 0,00 % −0,28 16,9 let 48 462 km
2025 158 4,4 % +0,1 1,27 % +0,95 15,5 let 40 093 km
2024 152 6,6 % +2,5 0,00 % −0,31 15,1 let 41 876 km
2023 171 6,4 % +2,8 0,00 % −0,30 14,0 let 40 192 km
2022 180 6,7 % +2,9 0,56 % +0,27 13,1 let 42 781 km
2021 146 6,2 % +2,4 0,00 % −0,32 12,7 let 38 915 km
2020 104 6,7 % +2,4 0,00 % −0,34 11,9 let 33 149 km
2019 117 3,4 % −1,1 0,00 % −0,29 10,9 let 30 997 km
2018 237 6,8 % +2,1 0,00 % −0,24 10,2 let 35 480 km
2017 186 9,1 % +3,1 1,08 % +0,83 9,7 let 29 734 km
2016 157 8,9 % +2,3 0,00 % −0,26 8,8 let 29 843 km
2015 122 6,6 % +3,0 0,00 % −0,40 8,6 let 29 379 km
2014 108 6,5 % +3,4 0,00 % −0,40 8,3 let 29 029 km
2013 79 0,0 % −3,4 0,00 % −0,49 7,7 let 28 960 km
2012 62 4,8 % +1,7 1,61 % +0,80 6,4 let 21 069 km
2011 52 1,9 % −1,1 0,00 % −1,25 6,6 let 26 345 km
2010 24 0,0 % −3,0 0,00 % −1,20 6,6 let 23 309 km
2009 17 5,9 % +2,7 11,76 % +10,56 6,6 let 26 970 km
2008 1 0,0 % −3,5 0,00 % −6,14 2,0 let 15 914 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
3,2 %
28 z 874 vozů
Stejné ročníky: všechny motorky
4,89 %
o 1,69 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Vozový park v ČR

V provozu
772
z 832 registrovaných celkem
Zaniklo
5
0,6 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
21 / 34
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
88,9 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Grafy začínají rokem 1995; 2 starších vozů (historické vozy stejného jména nebo chybně zapsaný rok) nejsou zahrnuty. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje TRIUMPH SPEED TRIPLE

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 100 mm 2 056–2 140
Šířka 795 mm 777–820
Výška 1 120 mm 1 110–1 170
Rozvor 1 425 mm 1 425–1 450
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 217 kg 210–220
Největší přípustná hmotnost 402 kg 395–414
Nejvyšší rychlost 240 km/h 222–248
Spotřeba kombinovaná 5,5 l/100 km –
CO₂ kombinovaně 116 g/km –
Hluk za jízdy 79,0 dB(A) 79,0–80,0

Karoserie

  • RÁM 64 %
  • SPORTOVNÍ 11 %
  • POLOKAPOTÁŽ 9,8 %
  • MOTOCYKL 6,6 %
  • BEZ KAPOTÁŽE 3,3 %
  • SL 1,6 %
  • SOLO 1,6 %
  • SKLÁPĚČKOVÝ 1,6 %

Pohon

  • jedna náprava 99 %
  • 4×4 1,1 %

Emisní norma

  • EURO 3 68 %
  • EURO 2 18 %
  • EURO 1 8,5 %
  • EURO 4 5,6 %

Tažné zařízení v TP

  • ne 99 %
  • ano 0,6 %

Barva

  • ČERNÁ 49 %
  • BÍLÁ 24 %
  • ČERVENÁ 4,5 %
  • ČERNÁ-METAL 3,5 %
  • ZELENÁ 3,1 %
  • MODRÁ 2,9 %
  • ORANŽOVÁ 2,5 %
  • ŽLUTÁ 2,4 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
5 – 99 kW (135 k) 1 050 cm³ benzín 147 37 8,1 % +3,8 0,00 % −0,23 46 084 km
5 – 97 kW (132 k) 1 050 cm³ benzín 142 37 2,7 % −1,8 0,00 % −0,35 51 039 km
5 – 96 kW (131 k) 1 050 cm³ benzín 81 17 – – – – 53 448 km
5 – 96 kW (130 k) 1 050 cm³ benzín 74 19 – – – – 53 718 km
5 – 99 kW (135 k) 1 050 cm³ benzín 62 12 – – – – 47 501 km
5 – 78 kW (106 k) 1 050 cm³ benzín 55 10 – – – – 42 402 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
5 99 kW – – 248 km/h 214 kg – EURO 3 1 %
5 97 kW – – 240 km/h 217 kg – EURO 3 0 %
5 96 kW – – 240 km/h 217 kg – EURO 3 0 %
5 96 kW – – 240 km/h 217 kg – EURO 2 1 %
5 99 kW – – 248 km/h 214 kg – EURO 3 2 %
5 78 kW – – 225 km/h 217 kg – EURO 3 2 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak TRIUMPH SPEED TRIPLE dopadá na STK?

Z 204 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 6,4 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, TRIUMPH SPEED TRIPLE tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely TRIUMPH