CFMOTO X6-A GLADIATOR motocykl

Z 31 pravidelných technických prohlídek motocyklů CFMOTO X6-A GLADIATOR v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 5,3 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 0,29 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka CFMOTO: 2,3 % a 0,33 %.

Částečně způsobilé
9,7 %
stejně stará vozidla 4,3 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 0,29 %
Průměrné stáří
14,4 let
od první registrace
Průměrný nájezd
5 905 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 241 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026).
  • Nejčastější vážná závada: Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům (3,2 na 100 prohlídek).

Nejčastější vážné závady

  1. Zdroj světla brzdové svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá povinná brzdová svítilna. (4.3.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  2. Zdroj osvětlení zadní tabulky registrační značky je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    U zařízení k osvětlení zadní tabulky registrační značky nesvítí žádný světelný zdroj. (4.7.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  3. Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje 3,2 na 100 prohlídek
    Počitadlo ujeté vzdálenosti, zjevně nefunguje. (7.11.2.1, 7. jiné vybavení)
  4. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 3,2 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  5. Zdroj světla směrových svítilen je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá směrová svítilna. (4.4.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,2 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)

Závady u pravidelných prohlídek motocyklů CFMOTO X6-A GLADIATOR v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 31 9,7 % +5,3 0,00 % −0,29 14,4 let 5 905 km
2025 35 0,0 % −4,2 0,00 % −0,41 13,5 let 6 608 km
2024 37 5,4 % +1,6 2,70 % +2,45 12,1 let 6 086 km
2022 1 0,0 % −3,8 0,00 % −0,36 11,0 let 3 400 km
2021 1 0,0 % −3,6 0,00 % −0,18 6,0 let 3 564 km

Vozový park v ČR

V provozu
241
z 262 registrovaných celkem
Zaniklo
4
1,5 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
3 / 14
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
0 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje CFMOTO X6-A GLADIATOR

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 2 300 mm –
Šířka 1 180 mm –
Výška 1 230 mm –
Rozvor 1 490 mm 1 290–1 490
Míst k sezení 2 –
Provozní hmotnost 354 kg –
Největší přípustná hmotnost 564 kg –
Brzděný přívěs 250 kg –
Nejvyšší rychlost 70 km/h –
Hluk za jízdy 80,0 dB(A) –

Karoserie

  • ČTYŘKOLKA 99 %
  • C 0,5 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 91 %
  • EURO 5 9,1 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 98 %
  • ne 2,5 %

Barva

  • ČERNÁ 49 %
  • ČERVENÁ-ZÁKLADNÍ 12 %
  • ZELENÁ-ZÁKLADNÍ 7,5 %
  • STŘÍBRNÁ 7,1 %
  • HNĚDÁ-ZÁKLADNÍ 6,2 %
  • HNĚDÁ 5,8 %
  • ZELENÁ 4,1 %
  • ZELENÁ-TMAVÁ 2,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech motocyklů stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
196S-B – 15 kW (20 k) 594 cm³ benzín 122 17 – – – – 5 793 km
196S-B – 14 kW (19 k) 594 cm³ benzín 118 15 – – – – 5 975 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
196S-B 15 kW – – 70 km/h 354 kg 250 kg EURO 3 100 %
196S-B 14 kW – – 70 km/h 354 kg – EURO 3 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Časté otázky

Jak CFMOTO X6-A GLADIATOR dopadá na STK?

Z 31 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 9,7 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 4,3 % částečně způsobilých, CFMOTO X6-A GLADIATOR tedy dopadá hůř než průměr.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely CFMOTO