HYUNDAI TERRACAN dodávka N1

Z 66 pravidelných technických prohlídek dodávek HYUNDAI TERRACAN v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 18,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada, opakovaná prohlídka), o 7,1 p. b. hůř než průměr stejně starých vozidel a 0,00 % jako nezpůsobilé (nebezpečná závada, nesmí jezdit), o 1,17 p. b. lépe než průměr stejně starých vozidel. Celá značka HYUNDAI: 11,1 % a 1,15 %.

Částečně způsobilé
18,2 %
stejně stará vozidla 11 %
Nezpůsobilé
0,00 %
stejně stará vozidla 1,17 %
Průměrné stáří
20,8 let
od první registrace
Průměrný nájezd
245 186 km
stav tachometru při prohlídce

Shrnutí

  • 258 vozů v provozu (registr k 1. 10. 2026), z toho 9 % dovezených ojetých.
  • Nejčastější vážná závada: Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty (4,5 na 100 prohlídek).
  • Nesrovnalost ve stavu tachometru: 4,1 % vozů (všechny dodávky 5,9 %).
  • Zaniklé vozy: polovina měla při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně ve stáří 13,7 let.

Podle ročníku

Podíl částečně způsobilých dodávek HYUNDAI TERRACAN podle roku první registrace, při prohlídce ve stejném stáří. Klesající čára znamená, že novější ročníky dopadají lépe.

Všechny ročníky a roky prohlídky: podíl částečně způsobilých, čím tmavší, tím víc. Nezpůsobilé a počet prohlídek po najetí myší, buňky pod 30 prohlídek jsou prázdné.

Ročník STK 2025STK 2024STK 2023STK 2022STK 2021STK 2020STK 2019STK 2018STK 2017STK 2016STK 2015STK 2014STK 2013STK 2012STK 2011STK 2010STK 2009
2007 6,5 % 5,4 %
2006 10,0 % 5,7 % 9,5 % 19,6 % 4,0 % 8,2 % 4,5 %
2005 13,9 % 6,7 % 11,4 % 9,4 % 19,6 % 19,6 % 26,7 % 25,4 % 25,0 % 11,8 % 16,0 % 5,9 % 5,4 %
2004 3,1 % 16,2 % 28,6 % 4,3 % 13,2 % 8,8 %
2003 19,4 % 16,7 % 32,5 % 43,3 % 10,9 % 18,3 % 6,7 % 12,9 %
2002 9,4 %

Nejčastější vážné závady

  1. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 4,5 na 100 prohlídek
    Naměřená hodnota kouřivosti přesahuje úroveň korigovaného součinitele absorpce uvedenou na štítku výrobce. (8.2.2.2.1.1, 8. obtěžování okolí)
  2. Nevhodná vůle v pohyblivých spojích pákového mechanismu řízení 4,5 na 100 prohlídek
    V pohyblivém spoji pákového mechanismu řízení (např. kulový čep, kloub, pouzdro) je větší vůle než montážní. (2.1.3.1.1, 2. řízení)
  3. Jakýkoli nadměrný únik kapalin, který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu 3,0 na 100 prohlídek
    Únik provozních nebo jiných kapalin (které nejsou uvedeny v ostatních jednotlivých závadách), který by mohl poškodit životní prostředí nebo představovat bezpečnostní riziko pro ostatní účastníky silničního provozu. (8.4.1.1.1, 8. obtěžování okolí)
  4. Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené 3,0 na 100 prohlídek
    Identifikační číslo / výrobní číslo je neúplné nebo nečitelné nebo vyrezlé nebo jinak poškozené. (0.2.1.2, 0. identifikace vozidla)
  5. Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít 3,0 na 100 prohlídek
    Vyražené identifikační číslo / výrobní číslo vozidla nebo výměnného samostatného technického celku (výměnná nástavba, pracovní stroj nesený) chybí, nebo je nelze najít. (0.2.1.1, 0. identifikace vozidla)
  6. Zdroj světla obrysové nebo denní svítilny je vadný nebo chybí nebo neodpovídá požadavkům 3,0 na 100 prohlídek
    Nesvítí některá obrysová nebo denní svítilna. (4.2.1.1.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  7. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 3,0 na 100 prohlídek
    Povolený rozptyl kouřivosti byl překročen. (8.2.2.2.1.8, 8. obtěžování okolí)
  8. Světlomet nebo jeho optický systém poškozený nebo vadný 3,0 na 100 prohlídek
    Vnější krycí sklo, těleso nebo optický systém potkávacího světlometu nebo dálkového světlometu poškozený tak, že poškození zjevně ovlivňuje nebo bude ovlivňovat jeho funkci nebo fotometrické vlastnosti (např. intenzita vyzařovaného světla, kresba) nebo možnost jeho seřízení. (4.1.1.2.2, 4. svítilny, světlomety, odrazky a elektrické zařízení)
  9. Nadměrná radiální vůle rejdového čepu 1,5 na 100 prohlídek
    U rejdového čepu radiální vůle větší než provozní. (5.1.2.2.1, 5. nápravy, kola, pneumatiky a zavěšení náprav)
  10. Opacita u vozidel kategorie M a N přesahuje stanovené hodnoty 1,5 na 100 prohlídek
    Referenční nebo přeběhové otáčky nejsou ve stanoveném otáčkovém pásmu. (8.2.2.2.1.6, 8. obtěžování okolí)

Závady u pravidelných prohlídek dodávek HYUNDAI TERRACAN v roce 2026, počet na 100 prohlídek.

Po letech

Rok prohlídkyProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Průměrné stáříPrůměrný nájezd
2026 66 18,2 % +7,1 0,00 % −1,17 20,8 let 245 186 km
2025 105 12,4 % −0,3 2,86 % +1,62 19,8 let 257 004 km
2024 104 10,6 % −1,0 0,96 % −0,42 18,6 let 234 875 km
2023 113 8,8 % −0,5 2,65 % +1,57 17,8 let 246 131 km
2022 131 12,2 % +2,4 0,00 % −1,14 16,8 let 230 265 km
2021 136 14,7 % +5,8 0,74 % −0,47 15,9 let 230 576 km
2020 149 12,1 % +2,2 2,01 % +0,99 15,1 let 222 416 km
2019 161 19,3 % +8,1 1,24 % +0,40 13,8 let 223 302 km
2018 162 15,4 % +3,9 1,23 % +0,05 13,1 let 207 746 km
2017 172 26,7 % +14,0 1,74 % +0,36 11,9 let 206 425 km
2016 189 23,8 % +10,8 2,12 % +0,64 11,0 let 191 362 km
2015 212 10,4 % +1,4 1,89 % +0,23 10,1 let 195 611 km
2014 181 8,3 % +0,6 2,21 % +0,44 9,0 let 173 526 km
2013 207 13,5 % +5,3 1,45 % −0,35 8,1 let 166 785 km
2012 192 8,3 % +0,9 3,13 % +0,65 7,1 let 149 842 km
2011 217 7,4 % +1,2 4,61 % +1,25 6,0 let 134 961 km
2010 198 7,1 % +1,3 4,55 % +1,34 5,2 let 125 034 km
2009 178 8,4 % +2,0 3,93 % +0,77 4,5 let 110 439 km
2008 27 11,1 % +3,7 0,00 % −3,52 4,4 let 137 134 km

Nesrovnalosti v nárůstu počtu km

S nesrovnalostí
4,12 %
18 z 437 vozů
Stejné ročníky: všechny dodávky
5,92 %
o 1,8 p. b. méně

Podle ročníku

Podle roku zjištění

Vozy s aspoň dvěma stavy tachometru z technických prohlídek od roku 2008. Nesrovnalost = zapsaný stav nižší o víc než 1 000 km než nejvyšší dřívější stav téhož vozu, potvrzený i další prohlídkou. Jednorázové chyby zápisu (stav, který se při další prohlídce vrátí) se nepočítají. Může jít o stočení tachometru, ale i o výměnu přístroje, chybu zápisu nebo dovoz s tachometrem v mílích. Konkrétní vůz lze ověřit na stránce prověření podle VIN.

Nájezd zaniklých vozů

Zaniklé vozy
63
se stavem tachometru z prohlídek STK
Střední poslední nájezd
237 500 km
polovina vozů zanikla s nižším
Průměrný poslední nájezd
228 854 km
při poslední prohlídce
Stáří při poslední prohlídce
13,7 let
průměr, od první registrace

Poslední známý nájezd (tis. km)

Vozy se stavem ZÁNIK v registru vozidel (trvalé vyřazení, zpravidla ekologická likvidace) a stav tachometru při jejich poslední technické prohlídce od roku 2008. Vůz mohl zaniknout až dva roky po ní, skutečný konečný nájezd je proto o něco vyšší. Model a generace podle zápisu při prohlídce, dodávky a malá užitková vozidla (N1).

Vozový park v ČR

V provozu
258
z 465 registrovaných celkem
Zaniklo
71
15,3 % všech
Vyvezeno / vyřazeno
68 / 68
vývoz do ciziny / dočasně mimo provoz
Dovezené ojeté
7,7 %
první registrace v cizině

Registrace v ČR podle roku

Ročníky: kolik jich jezdí

Paliva vozů v provozu podle roku výroby

Z výpisu Registru silničních vozidel k 1. 10. 2026. Registr uvádí současný stav vozu, nikoli datum zániku či vývozu; vývoj počtu vozů v provozu se doplňuje s každým měsíčním výpisem.

Technické údaje HYUNDAI TERRACAN

ÚdajTypickyRozpětí (90 % vozů)
Délka 4 700 mm 4 700–4 710
Šířka 1 860 mm –
Výška 1 795 mm –
Rozvor 2 750 mm –
Míst k sezení 4 2–5
Provozní hmotnost 2 172 kg 2 108–2 172
Největší přípustná hmotnost 2 620 kg 2 590–2 620
Brzděný přívěs 2 800 kg –
Nejvyšší rychlost 168 km/h 166–172
Spotřeba kombinovaná 8,7 l/100 km 8,6–9,8
CO₂ kombinovaně 222 g/km 222–260
Hluk za jízdy 75,0 dB(A) 73,0–75,0

Karoserie

  • SKŘÍŇOVÝ 55 %
  • BB SKŘÍŇOVÝ 27 %
  • SKŘÍŇOVÁ 17 %

Pohon

  • 4×4 100 %

Emisní norma

  • EURO 3 100 %

Pneumatiky

  • 255/65 R16 100 %
  • 255/60 R16 0,4 %

Tažné zařízení v TP

  • ano 79 %
  • ne 21 %

Barva

  • STŘÍBRNÁ-METAL 24 %
  • ČERNÁ 23 %
  • ŠEDÁ-METAL 12 %
  • ŠEDÁ 9,7 %
  • ČERNÁ-METAL 5,4 %
  • MODRÁ-METAL 5,0 %
  • ZLATÁ-METAL 3,5 %
  • ZELENÁ-METAL 3,5 %

Technické údaje provozovaných vozů podle registru vozidel. „Typicky“ = nejčastější zapsaná hodnota; rozpětí = 5. až 95. percentil, tedy 90 % vozů napříč motorizacemi a provedeními. U výčtových údajů podíl vozů.

Motorizace

Motorizace podle registru vozidel (nejméně 50 vozů v provozu) a výsledky pravidelných technických prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.). „Proti stejně starým“: rozdíl v procentních bodech oproti průměru všech dodávek stejného stáří; záporná hodnota znamená lepší výsledek.

MotorGeneraceVýkonObjemPalivo V provozuProhlídek Částečně způsobilé Proti stejně starým Nezpůsobilé Proti stejně starým Nájezd
J3 – 120 kW (163 k) 2 902 cm³ nafta 141 37 18,9 % +8,0 0,00 % −0,99 233 532 km
J3 – 110 kW (150 k) 2 902 cm³ nafta 111 28 – – – – 262 824 km

Technické údaje motorizací

MotorVýkonSpotřebaCO₂Max. rychlost HmotnostBrzděný přívěsEmisePohon 4×4
J3 120 kW 8,7 l 222 g/km 168 km/h 2 172 kg 2 800 kg EURO 3 100 %
J3 110 kW 9,8 l 260 g/km 168 km/h 2 108 kg 2 800 kg EURO 3 100 %

Nejčastější hodnoty zapsané v registru vozidel u vozů dané motorizace; spotřeba kombinovaná v l/100 km. Hodnoty se v rámci motorizace liší podle karoserie, kol a výbavy.

Podobně velké modely

Modely s podobnou délkou a hmotností podle registru vozidel. Podíl částečně způsobilých na STK v roce 2026 (do 11. 10.), v závorce průměr stejně starých vozidel.

Časté otázky

Jak HYUNDAI TERRACAN dopadá na STK?

Z 66 pravidelných prohlídek v roce 2026 (do 11. 10.) skončilo 18,2 % jako částečně způsobilé (vážná závada) a 0 % jako nezpůsobilé. Stejně stará vozidla mají průměrně 11,0 % částečně způsobilých, HYUNDAI TERRACAN tedy dopadá hůř než průměr.

Kolik HYUNDAI TERRACAN najede, než skončí?

Z 63 zaniklých vozů měla polovina při poslední prohlídce víc než 237 500 km, průměrně 228 854 km ve stáří 13,7 let.

Jak prověřit konkrétní vůz?

Podle VIN na stránce Prověření vozu podle VIN: historie technických prohlídek, stav tachometru a jeho nesrovnalosti, údaje z registru a vlastníci.

Další modely HYUNDAI